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【华商侃车NO.268】 为何不推荐使用陡坡缓降
首先来谈谈，当我们开SUV的时候，应该如何下陡坡。当坡度比较大的时候 ，我们应该选择低速四驱模式+变速箱手动模式1档，这样的好处是，可以让在下陡坡的时候，得到最强的发动机制动，在下坡的过程中，车速主要是由发动机来抑制，然后把刹车当做下陡坡时降低车速的最后一道防线。为什么要这样做呢？而不是主要靠刹车，因为如果坡度比长，频繁使用刹车导致刹车热衰减越来越严重，也就是制动效果变差，还有一点是依赖刹车会导致车辆重心前移，导致你车辆前轮负荷增大，容易打滑甚至失控。所以要用档位和发动机来抑制车速，把刹车仅仅作为最后一道防线，右脚待命一般不需要踩下去。
而陡坡缓降是个什么玩意呢？它是一个自动踩刹车的程序，也就是说，它踩刹车跟你踩刹车没有任何区别，只不过你把陡坡缓降开启之后，你就不用踩刹车了，它帮你踩，陡坡缓降程序归根结底还是踩刹车，还是重心前移，还是容易打滑甚至失控，还是导致刹车热衰减。
我们都去过一些车展的室外展区，就有这种SUV从高处向下的这么一个表演，然后主持人就在那里喊，什么我们的陡坡缓降多牛多牛的。
还有很多新手，在任何情况下，只知道用自动变速箱的D档，所谓一D到底。
所以说，陡坡缓降千万不要用，就是骗人的，纯卖点，很多人消费者并不知道该配置的原理。SUV下陡坡要用正确方法，用好档位和发动机制动，最后考虑刹车。
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