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主题:【华商侃车NO.84】远离大货车,到底怎么做?(国庆节自驾必看)

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【华商侃车NO.84】远离大货车,到底怎么做?(国庆节自驾必看)

马上快到国庆节假期了,有多少人要自驾游呢?自驾游,不论是上高速还是走国道,都能碰见很多大货车,对于我们小车司机来说,远离大货车是永恒的话题。


说具体怎么做之前,我们先理清小车和大货车各自有什么问题。


在这里,我要为大货车司机说一点公道话,很多惨烈的事故和一些有惊无险的状况,大多数都是小车司机的问题,因为我们很多小车司机并不了解他们。你要知道,大货车司机开车还是很规矩的,因为,他们只要被扣一分就要去学习,当然不敢胡开(注:我这里说的大货车是那种长途运输的卡车,不算城市里的疯狂拉土车,疯狂拉土车是城市短途工地运输居多,首先,他们开起来确实很疯狂,而且车牌号也看不见,见红灯也闯,当然这离不了地头蛇和政府内鬼的保护和利益交换),而且,大卡车都是手动挡车型,光前进就有十几个档,比如,在高速上面,他好不容易挂上比较高的档位,但是如果小车把大货车一挡,导致大货车被迫减速降档,这种情况对于大货车司机来说是很生气的,因为他的大货车提速慢,档位特别多,他需要挂好多个档才能把车速稳定到一个合理的时速,操作特别麻烦,比手动挡的小车麻烦多了,更何况越来越多的私家车都是自动挡了。因此我们小车司机需要体谅大货车司机,多多理解他们,你要知道,你在城市里所消费的东西,基本上都离不开大货车运输。多数小车司机不理解是造成事故原因的大头。


而大货车也有自身问题,虽然他们大部分从业者,都是比较规矩地驾驶,但是他们基本上都超载,超载意味着即使你规规矩矩驾驶,依然可能会失控,或者发生意外,比如,刹车距离增大、转弯相对更容易失控或者侧翻、长期以往对车辆磨损超过了厂家预设的标准所以导致意外失灵等。也就是说,因为超载,所以大货车比理论上更难控制。这是大货车自身的最大隐患。


但是,超载并不能全怪他们,可以这么说,货运行业在相关管理部门的精细运作下,已经整合成了吃拿卡要一条龙,这个规矩,不是哪个人就能破的,你懂我的意思吗?如果不超载基本就是拉一趟亏损。

也就是说,小车司机最大的隐患是没有规矩胡开,大货车司机最大的隐患是超载,先理清这个概念。
[ 此帖被社区银行在2016-09-24 15:02重新编辑 ]
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沙漠风 威望 +1 2016-10-01 超载超速,遇紧急情况时控制不住
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只看该作者 沙发   发表于: 2016-09-24 15:03
那我们小车司机具体应该怎么呢?我分两部分来谈,先说高速、再说市区

先说说高速公路。

1、 在高速公路不要长时间跟随大货车,看图一

红圈圈这部分对于大货车来说是盲区,而且大货车噪音也大,意味着这个位置小车司机哪怕按喇叭,打闪灯都没用。小车司机在这个位置也没有办法看清前方的路口,因此对于主动安全性来说是非常不利的,假如大货车突然撞上了目标其他车辆,那么小车根本来不及刹车,必撞上大货车,后果是非常危险的。简单说就是,你只要看不见大货车的后视镜,那么大货车也看不见你。
超越大货车的方法应该是,先通过后视镜确认此时变道是否安全,再开转向灯把车往左一点点,看清左侧车道是否通畅,最后变道快速超过大货车,尽可能深踩油门,让超车行为的时间越短越好,这个时间越短越安全,这就是为什么我常说的,动力好的车安全性好就体现在这里,因为超越大货车的过程中,每多花1秒钟的时间都是隐患啊。如果长时间待在大货车左侧,那么下图的意外后果不堪设想。



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只看该作者 板凳   发表于: 2016-09-24 15:05

2、 更不要让大货车尾随你。
大货车的刹车比小车差很多,再加上他们超载,因此如果遇到前方意外,他们可能刹不住车会追尾小车,小车被大车撞,结果当然是小车很惨的。所以要尽可能踩油门把身后的大货车甩的远远的,如果高速车多,速度起不来,那么就要提前点一点刹车,提醒一下大货车让他别跟你跟的太紧。
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只看该作者 地板   发表于: 2016-09-24 15:09
再说说市区
1、市区车多,不像高速那样,随意就能超越大货车,并且把它甩的远远的,市区有可能做不到,那么,这种情况下,宁可在大货车后面,也就是正后方,也不要在大货车侧面和正前方,正前方的问题就是,走走停停的时候,大货车可能会追你的尾。
市区速度起不来,可能导致长时间在大货车侧方,这就很危险,比如水泥搅拌车,这玩意最可怕,拉的水泥非常重,而且这车比较高,因此稳定性就更差一些。

你想想,在市区走走停停车速不快的情况下,你在大货车后方并且保持车距没有太大问题,因为它侧翻和刹不住这两大安全隐患,都不会影响到你,如果你前方的大货车撞车了,那么在市区并不快的情况下,小车是来得及刹住的,这一点跟高速不同。当然最优选择还是开快车,保证安全的情况下把大货车甩远。只是市区尾随大货车是可以被容忍的。




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只看该作者 4楼  发表于: 2016-09-24 15:21

2、 大货车往右拐,不论是小汽车、非机动车还是行人都需要注意,看下图。


大货车往右拐,它可不是像小车那样按照黄线的理论轨迹,而是看红色范围,它要扫过一部分面积,因此如果你在大货车右侧,一定要预留出来这个空间,否则,大货车右拐也会撞上你。
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只看该作者 5楼  发表于: 2016-09-24 15:25
3、最后说一点半挂车,半挂车在拐弯的过程中盲区就更大了,
看下图,半挂车在右拐的过程中,红色箭头表示其后视镜能看见的范围,因此,这两辆白车是完全处于半挂车的盲区之中,这一点也小车司机需要特别注意。因为咱们都没开过半挂车,并不了解其中盲区的问题。

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只看该作者 6楼  发表于: 2016-09-24 15:33
总结一下
小车司机的问题主要体现在两点
第一点:就是对大车的盲区完全没有概念。
第二点:总以为自己很牛,当车距不大的情况下,在大车堆里来回穿梭,而且总认为大货车的刹车跟小车是差不多的,这是严重错误的估计,记住大货车的刹车效果比小车差了很多很多。而且这种没素质的人,在城市里乱别其他小车别习惯了,因此把这种不良习惯也同样带上了高速公路!!!!!
举例,小车前面有一辆车,然后他的右侧的位置有个大货车,然后这辆小车就在这两辆车之间的缝隙完成超车,这是非常危险的,看下图。红色箭头这个超车轨迹,太危险了,这两种做法非常无知。








我能想到的就是这些,也欢迎大家补充补充自己的经验,就是你遇到大货车你怎么办或者你自己的思考。

最后,祝私家车主们国庆节玩的愉快。
也祝辛苦得大货车司机们早日回本。
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只看该作者 7楼  发表于: 2016-09-24 15:46



老规矩,指出我的错别字+30金币
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只看该作者 8楼  发表于: 2016-09-24 19:00
  
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只看该作者 9楼  发表于: 2016-09-25 06:57
板凳楼层最后一句 跟的太紧
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只看该作者 10楼  发表于: 2016-09-25 07:05
文章最后一句辛苦得 应该是辛苦的 现在路上确实二货太多 昨天一甘肃牌照的车连续不打灯变道 而且从路口压线直接变道 还是一大叔 简直是作死不在年高
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只看该作者 11楼  发表于: 2016-09-25 07:47



老规矩,指出我的错别�
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只看该作者 12楼  发表于: 2016-09-25 21:44
学习了
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只看该作者 13楼  发表于: 2016-09-25 22:18
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只看该作者 14楼  发表于: 2016-09-25 23:00
回 11楼(我是王可可) 的帖子
哈哈 是的,二货太多。

我提前休假了,回来上班再修改,发金币
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