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主题：【华商侃车NO.74】轮胎质量问题怎么索赔？车友会成员可以打广告啦！

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只看楼主 更多操作 楼主   发表于: 2016-08-16 07:55

【华商侃车NO.74】轮胎质量问题怎么索赔？车友会成员可以打广告啦！







这位网友说，他的雪佛兰迈锐宝，车辆两年不到21000公里，就成这样了！投诉到厂家，依旧换新、每条补钱248元，真郁闷！

车辆在质保期内出现轮胎的质量问题，确实在索赔方面比较特殊，很多品牌都规定了，轮胎是不在质保范围内，为什么要如此规定？
厂家的理由一是，轮胎怎么样使用直接决定了它会有什么样的后果，比如你开车经常扎胎，那不能说明轮胎的质量问题，也不能说明这是他们厂家的责任，只能说明你太倒霉。
厂家的理由二是，因为轮胎不是汽车厂家直接生产的，这是轮胎供应商的产品。一般情况下，车辆缺陷问题需要召回，都是厂家做的召回，但是轮胎是例外，比如，以前有个轮胎供应商，发现他们供应的轮胎出现缺陷问题的时候，他们做了全球召回，全球不论什么品牌的车型，用了这款轮胎的都要召回，所以我们可以发现，轮胎问题召回的轮胎供应商主导的，而不是汽车厂家主导的，所以车比较新的情况下，轮胎出现质量问题，消费者去投诉4S店和厂家都没有什么作用。
所以说，轮胎问题，消费者去维权是非常难的，这位网友也说了，厂家最后的处理结果是依旧换新然后每条轮胎补钱248元。

如果依旧换新后，轮胎还是出现同样的质量问题怎么办？
可以自己花钱去换掉质量问题的轮胎，但是不要换同样品牌型号的轮胎。可以换更贵一点，更大品牌的轮胎，因为说不定这车的供应商给的轮胎就这么烂。
如果四个轮胎都要换掉，那没什么补充的，但是如果不是更换全部的轮胎，那么必须记住一点。就是同轴同花纹，意思是左右轮胎的花纹必须一致。


我还想说的是，现在的车，从某种角度来说越来越不厚道，就是消费者眼睛能看到的东西，这些表面功夫都做的非常棒，但是眼睛看不到的地方，就尽可能凑合，尽可能降低成本。比如这几年来，汽车部件看不见的地方这几个方面确实非常不厚道。
1、内饰用料的环保性，比较差。（后附大众、奥迪、宝马、福特、吉普、奔驰等37款车内污染实测）
2、避震器的寿命，降低，更换周期缩短
3、原车的轮胎越来越廉价，一方面寿命缩短另一方面路噪声非常大。
4、机械部件材料。举个例子，比如悬挂。福特众多车型断轴是因为悬挂材料问题。通用以昂科威为代表的众多车型断轴是因为悬挂结构问题（一种为了降低成本的分体式结构，这种结构缺陷导致断轴很多）

我总结这4点，因为你想想，一辆车它的成本是固定的，如果花钱要把配置搞上去，要把面子功夫做好，结果一定是这4点中的部分或者全部都要降低成本。这也是厂家没办法的事情，我们国家的汽车消费者还是初级阶段，看表面功夫做得好就买车的人，是大把大把的，他们厂家之间要竞争，因此只能把心思用在最能打动消费者的手段上面，而不是更科学合理地将成本分配在一辆车上。厂家不是老师，他们没有理由去教育我们，你的什么诉求是错的，他们只能非常被动去迎合一些不合理的诉求。

再回到本帖的主题，质保期内轮胎质量问题怎么索赔？ 其实不能完全索赔，不像其他部件免费维修更换。差不多就认命了。




再说一个关于通用的小内幕，在沙发层，大家回帖才能看。




由于是手打的文章，难免有错别字，因此谁发现错别字，在回帖里指出+30金币






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西安大刘 威望 +1 2016-08-16 针对网友遇到的问题，单开一帖，专门为此写的文章，赞一个
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只看该作者 沙发   发表于: 2016-08-16 07:56
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只看该作者 板凳   发表于: 2016-08-16 09:13
附大众、奥迪、宝马、福特、吉普、奔驰等37款车内污染实测，来源于公众微信号，参谋长说车。


注意事项
汽车检测项目，TVOC.执行18883, ≤0.6mg/立方米。
也就是说必须要小于等于0.6mg/立方米才算达标。


但是，≤0.6mg/立方米。这个标准本身，就非常低，这么低的标准居然还有大面积超标。

下面来看图吧，看看现在的车，都是表面功夫很足，看不见的地方，能坑就坑
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只看该作者 地板   发表于: 2016-08-16 09:14















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