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主题:【华商侃车NO.63】吴建民大使车祸去世 只因没系安全带

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【华商侃车NO.63】吴建民大使车祸去世 只因没系安全带

吴建民大使车祸去世,该车的前排两人系安全带,人活着,受伤了,但是吴建民大使本人坐在后排没系安全带,结果付出了生命的代价。每天,有多少人乘车还是依然不系安全带,尤其是家里一些年长的亲戚坐我们的车,我们更不好意思提醒他们,因为他们的老观念就是那样,很有可能说不通反而还造成尴尬。



所以,欢迎大家来谈谈,你觉得家里年长的亲戚坐你的车,让他们系安全带最大的困难在哪里? 是尴尬?是说不通?还是你能做到? 做不到的欢迎分享自己的困难,能做到的欢迎分享自己的成功经验。
由于现在年轻人系安全带的意识越来越强,所以大家重点探讨面对中老年人的状态。

欢迎大家积极参与讨论,下面说正文




我还是要强调,唯有安全带,才是车辆安全性唯一的根本。
不系安全带一切安全都成泡影。当车辆发生碰撞后,安全气囊先充气,此时安全带先勒着你,等到气囊充气完毕后你再撞上气囊,这是正确的流程。如果你不系安全带,此时人会直接跟正在充气的安全你囊直接相撞,这样反而更加危险,因为安全气囊的充气速度是200公里每小时,时间是0.11秒内充气完毕,不系安全带的后果差不多就是你自己以200公里每小时的速度去撞一堵墙这么可怕,如果不系安全带,那么安全气囊将成为重大杀伤武器,还不如没有安全气囊呢。
如果说  安全带+气囊为100分  那么只有安全带是70-80分   只有气囊不系安全带,就是负分,连0分也算不上,不系安全带,气囊是杀手,还不如没有。
对于后排而言,不系安全带,发生事故也会让人撞向前排座椅。反正前后排不系安全带都很危险。

除了强调知识,今天还带着案例来,案例来自于新浪微博王铜根他进行的整理。


案例从下一楼开始,一共4个案例。

[ 此帖被社区银行在2016-06-21 13:28重新编辑 ]
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只看该作者 沙发   发表于: 2016-06-21 13:21
案例一、







2014年11月11日早上五点在郑州发生的交通事故。出租车速度并不快,撞上了路灯杆。坐在副驾驶上的乘客没系安全带,一头撞在气囊上,当时捂着头叫了一声,说头撞得有点痛。几分钟后120赶到,乘客已经死了。大夫初步分析,外力作用致乘客后脑颅或心脏出血,越出越多,最终导致乘客死亡。


看图片,出租车车头几乎没什么损坏,连引擎盖都光滑铮亮!车子还有气囊,就在市区撞了路灯一下,副驾驶上的人就死了。而司机由于系了安全带,什么事都没有。


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只看该作者 板凳   发表于: 2016-06-21 13:23
案例二、







2014年8月24日早上六点左右在北京三环主路发生的事故。你敢相信吗?乘坐舱几乎完好无损,但这辆车上的司机和两个乘客一共三人,全死了。有怀疑的可以查查新闻。


东三环这种市区道路,总是给大家很强的安全感。它热闹、繁华,速度又不算太快,很多时候根本跑不起来。从图片来看,挡风玻璃都没碎,驾驶室的空间也非常宽裕,但就是在这种给人安全感的路上,就是这样的事故,无论前排还是后排,都死了。因为系与不系安全带的区别,就是“被安全带勒一下”和“撞断脖子”的区别,如果乘客系了安全带,可能还能赶上上班呢。


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只看该作者 地板   发表于: 2016-06-21 13:24
案例三、




2015年10月21日呼和浩特发生的事故。二百多万的路虎揽胜,十几个气囊,主动安全系统一个不落,司机还是死了。不系安全带人被甩出车外。柔软的人体像沙包一样摔在水泥路面上,神仙来了也无力回天。


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只看该作者 4楼  发表于: 2016-06-21 13:27
案例四、


2014年12月6日陕西宝鸡发生的事故,同样,车子的刚性已经足够乘客活命了,车舱并没有太大变形。车上共5人,后排3人全部死亡。讽刺的是,死亡的这三人,全部是驾驶员的好朋友,他们是陪好友前来试驾新车。不知道后排这三人在出发前有没有想过系安全带?是不是觉得“后排没必要系安全带”?还是因为担心被嘲笑所以没系?
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只看该作者 5楼  发表于: 2016-06-21 13:34
我想说3句话作为总结
1、之前在华商侃车的内容里也提到过安全带的绝对重要性,但是没有这么系统,这次既有理论又有案例,所以这也是最后一次提安全带的问题,以后这个问题我就不说了。
2、不论一个人的位置再高,成就再大,你也要遵循基本的物理定律
3、有一位交警说过这么一句话:“干了十几年,处理过无数次车祸,我从来没给死人解过安全带!”


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只看该作者 6楼  发表于: 2016-06-21 13:47
个人感受:视觉惨烈—心中悸动—触动深层神经—转化为潜意识,
行长,这次你的思路深谙心理学套路,给你点 赞!

本帖最近评分记录: 1 条评分 华商豆 +5
社区银行 华商豆 +5 2016-06-21 哈哈,太感谢你的支持了
不忘初心 方得始终
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只看该作者 7楼  发表于: 2016-06-21 13:47
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评分针对 6楼 于2016-06-21 13:47发表的:
个人感受:视觉惨烈—心中悸动—触动深层神经—转化为潜意识,
行长,这次你的思路深谙心理学套路,给你点 赞!



哈哈,太感谢你的支持了
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只看该作者 8楼  发表于: 2016-06-21 14:11
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社区银行 2016-06-21 13:34 发表在 5楼 :
[size=3][font=微软雅黑]我想说3句话作为总结
[size=3][font=微软雅黑]1 ..

2、不论一个人的位置再高,成就再大,你也要遵循基本的物理定律,                         今天再次印证了一个定理,不要与比你高的车并排。堵住了视线,直行时突然一辆左转弯的面包车差点撞上,亏得我在任何路口习惯性等红灯,这次是绿灯直行当中,我习惯性的减速过路口,对面路南边的汽车左转弯就过来了,这次重申不与其他车辆并排行驶,最后是或前或后,还有一个问题?吴建民是不是乘坐的出租车、是合法出租车?是黑出租吗?不敢说但是疑惑不解?
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只看该作者 9楼  发表于: 2016-06-21 14:21
月18日4时17分,孙彧(男、30岁)驾驶鄂AA9S01号别克商务车,搭载乘客吴建民(男、77岁,外交学院原院长),刘锋(男,54岁)、朱晓驰(男、52岁)、陈伟杰(男、27岁),沿武昌区梨园地下通道由北向南行驶至南出口处时,所驾车头撞击路中隔离花坛,发生单方交通事故,造成车内五人受伤。吴建民、朱晓驰经医院抢救无效当日死亡。伤者正在武汉大学中南医院接受治疗,暂无生命危险,事故原因正在进一步调查中。                            驾驶鄂AA9S01号别克商务车大学教授开车不一定遵守交通法规,商务车要是大学里边的更不应该不遵守交通法规,有文化的有知识的人更应该认真开车,汽车就是代步工具仅此而已,很多人太不把自己当回事,太把车当回事了。
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社区银行 华商豆 +5 2016-06-21 是的,车就是工具
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只看该作者 10楼  发表于: 2016-06-21 14:31
行长,给你点 赞!
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社区银行 华商豆 +5 2016-06-21 感谢支持
去做你害怕的事,害怕自然就会消失。
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只看该作者 11楼  发表于: 2016-06-21 14:41
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评分针对 9楼 于2016-06-21 14:21发表的:
月18日4时17分,孙彧(男、30岁)驾驶鄂AA9S01号别克商务车,搭载乘客吴建民(男、77岁,外交学院原院长),刘锋(男, ..

是的,车就是工具
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只看该作者 12楼  发表于: 2016-06-21 14:41
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评分针对 10楼 于2016-06-21 14:31发表的:
行长,给你点 赞!

感谢支持
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只看该作者 13楼  发表于: 2016-06-22 14:01
给你点赞,安全带才是最安全的。
I leave no trace of wings in the air,but I am glad have had my flight.
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只看该作者 14楼  发表于: 2016-06-22 23:06
安全带保安全
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