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主题：【华商侃车NO.38】吉利博越值得推荐吗，你喜欢哪种风格的车评？

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只看楼主 更多操作 楼主   发表于: 2016-04-14 12:18

【华商侃车NO.38】吉利博越值得推荐吗，你喜欢哪种风格的车评？

最近这款车特别火，讨论的人很多，网上也有很多测评，不过在我个人看来太华而不实了，那么今天我们来做一个PK，就是看看你更喜欢哪种风格的车评文字。


传统型的图文车评，代表文章比如：


不容小觑的新选手 人民网试驾吉利博越     http://auto.people.com.cn/n1/2016/0411/c1005-28265960.html
为什么还不相信中国自主品牌？试驾吉利博越  http://auto.sohu.com/20160414/n444142905.shtml


我个人的风格就是贴近于买车人实际使用，不喜欢花里花哨。


总之就是欢迎大家看完后，参与投票。











下面是正文。正文我会把吉利的博越 博瑞 都提到，大家别搞混了，名字很像，博越就是新出的SUV，博瑞是之前上市的轿车


吉利博越值得推荐吗？


车友会的群里面也有人问过我该不该买吉利博越的问题，当时我给他说的是，你再等等，因为我和我的小伙伴们都没有试驾，而且此前吉利的轿车博瑞也出过一些问题。


那么我从两部分来说，一个是路试。一个是后期使用两个方面来谈。






先说路试，因为我没有开过这款车，所以路试的部分并不是我来说，而是请一个我的北京的朋友来说，他昨天试驾了吉利博越。


他的话非常值得相信：1、他不是汽车圈的人，不会为任何品牌或者车型打广告，我这位朋友的职业是在北京做布艺生意，同时也是个汽车发烧友，特别喜欢汽车，他的汽车知识比我还更懂的多。
                               2、虽然我没有开过博越，但是我们都开过的其他一些车型中，我们两个人的驾驶感受基本上非常接近。




首先他去吉利4S店试驾，一到地方就开始吐槽了，艹TMD，昨天一天100多个试驾的，跟赶会似的，排队啊，看下图，4S店工作人员手里厚厚的试驾单。








不过我朋友插了个队，试驾完赶紧跑了。哈哈，他试驾的是1.8T 6AT 配置。没有试驾2.0自然吸气的。






好，他给我反馈的试驾感受是，满分。 是不是很牛逼？惊呆了吧？一个不需要为博越做广告的非汽车媒体行业的布艺生意人，居然给他路试满分。


底盘：他最满意的就是底盘，底盘的水平达到了大众途观的水平，具体表现就是，遇到颠簸路面，比如过减速带，压井盖，路不平的时候，底盘表现软硬适中，没有多余跳动，就是柔中有韧的感觉，欧系车的厚实感，转弯侧向支撑比大多数紧凑级SUV表现都好。
看看紧凑级的合资对手吧，虽然日产奇骏的底盘柔软舒服，但是颠簸路面多余的跳动太多，而博越没有多余的跳动，吸振干净利索没有多余动作，丰田RAV4的底盘表现那就更垃圾了，太生硬了。虽然本田CRV的底盘也算舒适，但是博越比CRV的底盘厚实感更强。


转向：他第二满意的就是转向，他吐槽奇骏的转向虚位有点大，而博越的转向轻柔，很线性，虚位适中。


隔音：完全是越级的体验，秒杀大部分合资的紧凑级，完全是更高级别全新胜达的隔音水平。


动力匹配：虽然从外观看感觉好像有运动风格。但是动力匹配跟运动不沾边，1.8T 配合这个 6AT，匹配的超级平顺，动力表现比轿车博瑞同样的1.8T+6AT的动力更快一点。也就是说，1.8T的博瑞比博越肉一点。


也就是说，开起来的感觉，他能给满分，但是他有两个不满意的地方。


1、座椅太高，他把座椅调到最低，还是觉得有点高。要是厂家能把座椅再弄低一点就更好了。


2、对配置不满意，嫌配置太高，他是说，如果1.8T 自动挡 最低配，要是没有全景天窗，没有真皮座椅，再便宜1万多就好了。


这就是他的回答，读者们也可以当成是我对我朋友的一个采访。




下面就来说说我自己的观点。值得推荐吗？


先来解释一下，为何我们会反而吐槽配置高，其实，这就是在购车款有限的情况下懂车和不懂车的区别（买豪华车当然是尽量往贵的买）。


很多人认为，配置高就是性价比高，错，性价比的意思是性能价格比，性能是什么？在同一款车的情况下，性能差别就是排量，也就是说，性价比高的车是，排量大动力好同时配置低，你那个所谓配置高就是性价比高，应该叫配置价格比，而不是性能价格比。


很多人有一种非理性的心态，就是眼花缭乱的配置，都是白送的，其实都是你掏的钱，在钱数有限的情况下，配置越高，那么其他方面比如动力、可靠性、内饰环保性等，你看不见的地方就越差。


我和我的圈子里的朋友试车，从来不考虑配置，我tmd管你有什么配置，日常使用都不是那么必要的，你把所谓手机已经实现的各种配置功能加装到车上，同样的钱能买一筐手机哈哈，我们重点虑动力匹配、底盘、隔音、转向、座椅、可靠性、价格。这七项。这七项里面，前四项都是动态表现，简称路试。动力匹配、底盘、隔音、转向是你一开车就必须要用到的，离不开的，无时无刻在使用的，而其他配置嘛，我看也就用用空调、雨刮器什么的，也就不用什么了。至于空间嘛，只要级别和车型确定了，大家直接竞争对手之间谁能比谁小多少？


在美国，很多车型是这样的，选配置的时候，就跟我们去餐厅点菜一样，你自己到底需要什么配置，你打钩就行了，而不是要求配置大而全。


举个例子，我们上学的时候，遇到语文、政治、历史等文科简答题的时候，当我们不会做这道题，我们就想着多写点字，把它写满，这道题的答案可能就是两行，会做的人，就写两行，不会做的人，可能生搬硬套乱凑写5行。配置也是一样，懂行就知道什么需要什么不需要，不懂行的心态就是哎呀，这个配置不能没有，那个也不能没有。


还有就是，30万以下的车，我真的不推荐真皮座椅，都是劣质材料不环保的。虽然工艺很好，看起来摸起来品质好。但是厂家也没办法，厂家不会教育我们哪些观点是错误的，他只会迎合我们哪怕是很错误很荒谬的东西也在所不惜。








那么博越值不值推荐，路试已经满分了，那么我们需要看看后期使用的问题。因为这款车刚上，谈论后期使用问题，我们只能谈论博瑞，因为博瑞这款轿车上市了这段时间，还是有些问题的。


自主品牌谈到后期使用，你需要有强大的内心，因为你真的可能是走在墙外面被人不小心拿砖头砸中的人，你要给自主品牌足够的包容，虽然吉利进步很快，但还是初级阶段嘛。


先来说说博瑞和博越共同使用的6AT变速箱，2009年吉利捡了一个漏，收购了澳大利亚的DSI变速箱厂，这个变速箱厂曾经主要配套的合作伙伴是韩系车品牌双龙，因为东南亚金融危机，导致双龙对DSI欠债，财务问题的连锁反应，最后吉利发现了这个机会，收购了DSI。


也就是说，这个6AT变速箱并不是什么新研发的产品，而还是原来给双龙用的6AT变速箱，这个变速箱的成熟可靠平顺等表现，已经是超越了国产其他品牌一头，因为AT变速箱的成本最高，最难造的，你看其他国产品牌，要么上结构简单低成本的CVT，要么上同样也是低成本的双离合，要么直接用国外的AT变速箱，比如爱信，长城哈弗的6AT用的是起亚的。                        


这个变速箱厂已经研发出了吉利自己的双离合变速箱，我非常反对以后这个新的双离合变速箱用在博越和博瑞上。




再说说吉利的服务。


吉利的很多4S店针对博瑞和博越的用户，会有一个专门的VIP休息专区，让车主享受茶点，去专门定制维修方案。这是一个正面消息。


很多博瑞车主反馈，他的车上一些部件，在保养的时候，被偷偷换成了新的，这是典型的偷偷召回，也就是说，博瑞车上有些问题，吉利不敢公开承认，不敢公开召回，但是又为了自己的品牌的可靠性，采取偷偷召回的方式。


我的观点是这样的，虽然偷偷召回跟公开召回比，是一个不好的做法，但是厂家这种默默地进行产品改进的理念还是值得肯定的，因为我们国家汽车消费者还是太弱势了，最起码这种偷偷召回总比什么长安福特、长城等这种死不承认的强吧。






来说结论吧，我觉得博越值得推荐。价位便宜、路试满分、行驶品质完全越级体验，AT变速箱在自主品牌里面也有优势，售后服务面对问题偷偷召回，比死不承认强。至于油耗，你买SUV就不要考虑油耗。我估计，市区油耗达到百公里13升。


但是，如果以后博越换装他们研发的新双离合变速箱，那我可能就不推荐了，因为双离合虽然可能新车数据表现更好，但是非常不适合拥堵的城市，只要用起来不好的东西我管你数据有多牛。






























[ 此帖被社区银行在2016-04-14 16:34重新编辑 ]
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西北望东南良 威望 +1 2016-04-16 好帖子！
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只看该作者 沙发   发表于: 2016-04-14 12:20
精彩视频推荐。
72变算什么？让大神告诉你，后期技术完胜72变！
      该片由Morgan Preleur at noside.fr.出品，主要运用了FreeForm + ReFlex  After Effects来制作。Flex 是一款主要用于人体或面部变形的插件，而 FreeForm 则能在很短的时间内自由地做出各种复杂的3D变形效果，简直令人难以置信。
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只看该作者 板凳   发表于: 2016-04-14 12:56
现在开的车是吉利GX7，打算博越上市半年后置换。国产车真心不错。
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只看该作者 地板   发表于: 2016-04-14 12:58
回 2楼(灰龙在天2) 的帖子
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只看该作者 4楼  发表于: 2016-04-14 14:56
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只看该作者 5楼  发表于: 2016-04-14 16:31
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只看该作者 9楼  发表于: 2016-04-15 08:36
这个车现在很火，配置确实也很高。
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是的，产品力确实不错
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