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主题:西安摩的泛滥  关键是车辆性质无定位

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西安摩的泛滥  关键是车辆性质无定位



         西安市摩的泛滥,严重影响市容交通秩序,事故频发的问题由来已久。之所以群众反应强烈,迟迟不能有效解决,关键在于政府对非法营运的二轮、三轮摩的属机动车、还是非机动车没有有效定位。
         我相信,如果这个事情做好了,无论是规范、还是取缔就简单的多了。


       比如:法律规定残疾人机动轮椅车属非机动车,而残疾人机动轮椅车,西安市是有规定的厂家和车型的,也是必须挂牌上路的(见2012年12月20日华商报,西安市交通管理局通告)。但目前来看有很多的执勤交警好像对这些情况根本不了解,把所有三轮车均视为非机动车,不能做到依法行政,是造成大量的、各种各样的机动三轮车无牌无证,违法上路、非法营运的主要原因。
        试想,如果执法的交警对什么是残疾人机动轮椅车有所了解,对非残疾人代步车范围,或非下肢残疾人驾驶的机动三轮车依法归位于机动车管理,对驾驶人按无牌无证进行追究,西安市的三轮摩的还会泛滥吗?
        再比如,国家规定的电动自行车标准是自重不超过40公斤,时速不大于25公里。那么,超过这个标准的电动车属于机动车、还是非机动车呢?如果是机动车,没有驾驶证显然是不能驾驶的,况且二环以内是禁摩的。主城区还会有那么多的二轮、三轮电动车违法上路、非法载客吗?
        以上愚见,希望政府和交管部门能够考虑。
本帖最近评分记录: 9 条评分 华商豆 +54 威望 +10
一个人万岁 威望 +1 2016-03-29 就是懒政不作为
灰太狼78 威望 +1 2016-03-28 学学江浙那边的ZF做事方式
后退了俺 威望 +1 2016-03-28 你说的没错,老问题了,放任不管导致乱象
丝丝缕缕 威望 +1 2016-03-28 根本是利益:如果这些车辆每天给运管交500块钱试试?立刻合法!
我才是胖子 威望 +1 2016-03-28 骑电动车有什么错?开车的乱停乱放监管到位吗?还是缺乏管理。
商州西北狼 威望 +1 2016-03-28 存在就有它存在合理性和必然性,应该从这着手解决,而不是一味的取缔。
西安丁满 威望 +4 2016-03-28 说的好!!!支持
一片冰心心 华商豆 +50 2016-03-28 1·推荐首页,感谢发帖!
西安老方 华商豆 +4 2016-03-27 2·感谢您的精彩发帖!送金币
低调是最牛的炫耀
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只看该作者 沙发   发表于: 2016-03-27 12:23
说的很对
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只看该作者 板凳   发表于: 2016-03-27 16:08
相信楼主所说的道理,政府和交管部门也是非常清楚,他们治理、放开,再治理、再放开,摆明了他们并不想根治,至于为什么?相信我明白、你明白、大家都明白
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只看该作者 地板   发表于: 2016-03-27 20:28
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评分针对楼主郝建平于2016-03-27 11:36发表的西安摩的泛滥  关键是车辆性质无定位:


         西安市摩的泛滥,严重影响市容交通秩序,事故频发的问题由来已久。之所以群众反应强烈, ..

2·感谢您的精彩发帖!送金币
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只看该作者 4楼  发表于: 2016-03-28 09:25
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引用楼主郝建平于2016-03-27 11:36发表的 西安摩的泛滥  关键是车辆性质无定位 :


[size=5]         [color=#c00000] 西安市摩的泛滥,严重影响市容交通秩序,事故频发的问题由来已久。之所以群众反应强烈, ..

曾经二环的非机动车道被合法的化为公交车道,曾经的非机动车道变成了敛财的停车位,曾经的曾经。。。。。人的生存为何这样艰难,这种黑与白是那么好辨认,但黑与白,白与黑,这两者之间,该如何去坚定呢?值得思考
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只看该作者 5楼  发表于: 2016-03-28 09:45
二轮超过四十公斤是机动车,那它的车牌怎么交管部门能给办出来?三环内禁摩那为什么会有摩托市场的存在?不能见了利益都争,出了问题都推?
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只看该作者 6楼  发表于: 2016-03-28 10:18
那些老年代步车没有任何争议都是机动车,但有部门管么?交警看 了都能闪多远就多远,几十万买个汽车不如几万买个老年代步车,横行霸道,逆行抢行,出事不担责,碰瓷一个准,交警不敢说,警察靠边站,可走非机动车道也敢上高速,还没违章不罚款。
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只看该作者 7楼  发表于: 2016-03-28 10:29
    
走走看看
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只看该作者 8楼  发表于: 2016-03-28 10:37
回 楼主(郝建平) 的帖子
西安市黑出租泛滥,三轮车只是少数,更多的黑出租是汽车,四轮车数量远远大于其他车辆,四轮车搞黑出租的动力,赚钱欲望远远大于三轮,西安市交通拥堵不堪是事实,原因1改革开放到今天,汽车已经不是特权的象征,已经成为财富的象征,成为人民群众进行资产配置的主要选择,房地产是用来倒卖的已经成为故事,成为共识是说大家都知道房子可以倒卖赚钱,都是这样就会扰乱国民经济,就会提高房地产泡沫使得穷人永远买不起房,居无定所不是国家愿意看到的结果,所以房地产必须调控使得他回复本来面目,是国民经济的一个分支,不能成为全部国民经济的代表,他也是与其他商业一样平等,不能特殊化。所以汽车成为资产配置的可能性越来越大了。                      2环境污染的现实使得国家大力发展大公交,电力汽车,降低了环境污染的治理成本,使得国家珍惜电动车得放开发展,刺激了电动车行业的发展有利于国民经济增长,有利于解决失业人口,有利于啊上千万贫困人口的出行,一举数得,利国利民,群众拥护。3滴滴打车的不惜血本推销,                             前两个原因是汽车数量的增加,第三个原因使得有车族可以赚钱,也不要交出出租车管理费,何乐不为?所以现在只要是有车的都在干黑出租,可以补贴停车费,可以补贴汽油养路费购车成本,养护汽车的成本,还可以增加家庭收入,何乐不为?因为赚钱是每一个人的愿望,是不反对的。所以西安市的交通已经不堪的原因除了汽车占用非机动车道占用自行车道以外,除了随意变道超车制造事故以外,还有一个原因,也是主要原因主要矛盾,矛盾的主要方面就是汽车车主可以风淋不着雨领不着太阳不晒,冬天不冷,的赚钱,旱涝保收可以坐地还价,不愿意坐随便,反正也不要交份子钱。白出租就不敢还价,黑出租最大化个人利益,调客挑人挑路,这样白出租车完全处于劣势。                            但是有钱谁会不要?所以汽车跑黑出租成为西安市交通拥堵的积极制造者。为了赚钱每天上路的汽车越来越多。赚了钱就有了吸引力,越来越多的汽车就会加入出租车行业,西安市变成全民出租车的时代来临了?是的来了,要准备好如何下大力气治理全民出租车时代的来临是一个重要课题,总不能禁了汽车吧?只要是有汽车的地方就会有黑出租,就会有交通拥堵。哪一天西安市都是汽车。强制的剥夺大多数不买汽车的西安市民的路权,就会违背宪法,违背为全中国人民谋福利的根本宗旨。更可怕的是要没有了两轮三轮以后,西安市的交通就会瘫痪。
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只看该作者 9楼  发表于: 2016-03-28 10:56
  
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只看该作者 10楼  发表于: 2016-03-28 11:02
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评分针对楼主郝建平于2016-03-27 11:36发表的西安摩的泛滥  关键是车辆性质无定位:


         西安市摩的泛滥,严重影响市容交通秩序,事故频发的问题由来已久。之所以群众反应强烈, ..

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只看该作者 11楼  发表于: 2016-03-28 11:09
新上任的市长大人有何高见?关于城市规划、管理准备如何施政?
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只看该作者 12楼  发表于: 2016-03-28 11:31
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只看该作者 13楼  发表于: 2016-03-28 12:08
西安惊蛰
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只看该作者 14楼  发表于: 2016-03-28 12:10
谁能解释为什么中国抗日战争时期“汉奸最多。
田野
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