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主题:【华商侃车NO.20】丰田卡罗拉/雷凌的双擎值得入手吗?

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【华商侃车NO.20】丰田卡罗拉/雷凌的双擎值得入手吗?

欢迎大家积极参与投票



注:国产化以后,国内起的名字叫卡罗拉双擎和雷凌双擎,但是我个人更习惯叫混合动力,或者混动,因为它的技术本质就是油电协调,而且混动也是全球叫法,双擎这名字怎么听起来感觉像油改气的感觉一样,很low。
所以下文我用混合动力或者混动这两个词来取代双擎,意思都是一样的,都是指代今天这款车。
图下开始今天的正文









《成品油消费税或再上调,一升油半升税时代来了?》《消息称国内成品油消费税将再次提高》《我国92号汽油出口仅1.8元/升 国内油价税费占了大头》《油价暂停调整》等等,年前这些新闻大家还记着吗?


在国内油价依旧不和国际接轨,价格居高不下的今天,已经有很多人问过我,丰田卡罗拉/雷凌混合动力值得入手吗?值不值今天就来分析一下。


丰田要感谢中国的高油价,如果我们的油价是跟世界接轨,那么今天这个话题恐怕就不存在了,丰田的混动战略在中国的推广也完蛋了。


由于丰田卡罗拉和丰田雷凌本质上是一款车,所以下文我用词的时候,就直说卡罗拉来指代这两款车。


其实我个人是非常认可丰田的混合动力技术的,真是20年磨一剑,比那些大跃进、弯道超车、只会吹牛的技术强太多了,未来,这套混合动力技术要铺开在丰田越来越多的车型上面包括RAV4、汉兰达、普拉多等车型上。


而且,卡罗拉混动最低配 13.98万的价格,已经是赔钱销售了。这次丰田非常有诚意的拿出未来3年后的销售价格,放在今天,这是他们的战略。





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老卡2008 威望 +1 2016-02-26 2·感谢您的精彩发帖!送金币
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只看该作者 沙发   发表于: 2016-02-25 09:37
社区银行  支持观点--中立!但是看见你黑了一下中国流氓的高油价实在是爽
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只看该作者 板凳   发表于: 2016-02-25 09:40
来算算经济账。
价格来看 卡罗拉最低配11.78万  卡罗拉混动最低配 13.98万 来对比
很多人要问我了,这两款车对比不公平,因为卡罗拉混动的最低配本身就高。
我的回答是,汽车日常使用本来就主要就用个三大件的表现(发动机、变速箱、底盘),还有雨刮、车灯、空调什么的。大部分的配置没用,你自己要加配置怪我喽?
而且,能买卡罗拉的人,都不是多么富裕的人群,因此绝对价格低是非常重要的。




对比落地价:(注:商业保险都按5000元算)


卡罗拉落地价。117800(售价)+5034(1.6排量购置税减半)+500(假设4s店上牌)+420(车船使用税)+950(交强险)+5000(商业保险)= 129704元


卡罗拉混动落地价。139800(售价)+11949(1.8排量,全购置税)+500(假设4s店上牌)+480(车船使用税)+950(交强险)+5000(商业保险)= 158679元。


价差。落地价,卡罗拉可以少付 28975元。


但是,你不要忘了,丰田卡罗拉时不时有优惠,而卡罗拉混动的价格已经很低了,不可能有松动,因此这个28975元的价差不止如此。


也就是说,价差是大于等于 28975元。而不是一个确切的28975元,卡罗拉随随便便优惠几千,这个多地价差超过3万。而混动不优惠,因为基础价格已经很低。




卡罗拉混动鼓吹自己百公里4.2升的油耗,其实实测并不是这么低,实际使用会达到百公里5升,而1.6CVT的普通版,纯汽油的车,综合使用百公里油耗8升


相差百公里3升的油耗。 目前陕西汽油价格是92号(就是原来的93号)5.47元/升,由于汽油价格长期来看是变动的,那么我就按照92号汽油假设 按照6元来算吧。


也就是,混动多付了3万块钱,百公里油耗省了3升,汽油单价按照6元算。那么多少公里跑回来。


百公里节省3升油,意味着百公里节省18块钱。 那么要省出3万块钱要跑多少路? 10万公里节省1.8万, 16.7万公里节省3万块钱。


老百姓买家用代步车,这种私家车一年跑的多一点就是 2万公里, 跑的少的就是1万公里。差不过就是这个用车状况。


每年跑1万公里,那么16年才能回本。  每年跑2万公里 8年才能回本。不要说8年了,你可能第5年就换车了。


而且,卡罗拉本身保值率表现非常好的车型,而卡罗拉混动的销量相对低很多,将来二手市场的表现也不明朗。
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只看该作者 地板   发表于: 2016-02-25 09:43

济账算完了。来说说其他方面三点。
1、因为卡罗拉混动需要占用一部分后备箱的空间,因此后备箱的容积减少,后排座椅也不能放倒,因此装载能力变差。










2、混动车怕撞,维修和更换部件的费用要比传统汽油单动车贵不少。


3、虽然丰田混动系列的电池寿命非常惊人,有加拿大的普锐斯出租车用到70-90万公里,电池依然没问题,但是国产化以后电池表现如何还是未知数。




总结一下:上面说完了经济账,空间装载能力,怕撞,国产化以后的表现不明朗这四点。
我想说的是,其实丰田卡罗拉混动,最大的敌人不是别人,而是它自己的兄弟,卡罗拉1.6CVT最低配,从整车匹配、油耗、故障率、保值、买车优惠力度等各个方面,它已经是一个太优秀的车了,这是卡罗拉混动最尴尬的地方。

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只看该作者 4楼  发表于: 2016-02-25 09:48
那么什么样的人适合买,什么人不适合买,请对号入座。


先说不适合人群


1、家用代步,一年小于2万公里的里程数。不适合买


2、看起来油耗低,以省钱为目的,不适合买,因为它省油不省钱。


其实,这两点已经涵盖了大部分的购车人群了,这也就是我最苛刻的一点。那么下面说说谁适合买。




适合的人群。


1、有一颗环保的心,不在乎自己的钱,希望能为环保做贡献的活雷锋


2、天津人和广州人。 天津买卡罗拉混动和广州买雷凌混动,可以拿到牌照,这是地方的政策支持。没记错的话,广州除了摇号100%中签外,还有1万块钱铺贴。
   简单说,就是天津人和广州人可以告别车牌摇号的“摇摇无期”的前提下,能买到同价位的世界上最好的新能源车。其他受政策保护的纯电动和插电式混动基本都是垃圾,这种车是钻了政策空子,其实政府自己也没搞明白,谁才是真正的新能源车。




3、拿去用于滴滴专车等互联网约车专职运营(总之就是一年5万公里以上拿它运营),这款车是最适合的了,因为上海的很多专车,还有北美的众多出租车都是丰田普锐斯,而卡罗拉混动比普锐斯价格更低,空间更大,而且技术完全一样。


   也就是说,卡罗拉混动是跑滴滴专车的普锐斯的替代品,大家知道美国人把丰田普锐斯叫什么吗?叫“城市之王”。


   这种运营车辆每年公里数特别大,比家用代步大很多,这样钱是可以省出来的。














结束,还有什么不明白的,可以提出来,我回帖补充。你自己的想法,都可以说,然后别忘了参与最顶上的投票



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只看该作者 5楼  发表于: 2016-02-25 09:53
即墨  支持观点--中立!但是看见你黑了一下中国流氓的高油价实在是爽
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社区银行 威望 +1 2016-02-25 哈哈感谢参与投票
爱心与快乐同行!!!
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只看该作者 6楼  发表于: 2016-02-25 09:54
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评分针对第5楼即墨于2016-02-25 09:53发表的:
即墨  支持观点--中立!但是看见你黑了一下中国流氓的高油价实在是爽

哈哈感谢参与投票
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只看该作者 7楼  发表于: 2016-02-25 09:56
灰龙在天2  支持观点--中立!但是看见你黑了一下中国流氓的高油价实在是爽
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社区银行 威望 +1 2016-02-25 感谢参与投票
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只看该作者 8楼  发表于: 2016-02-25 09:58
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评分针对第7楼灰龙在天2于2016-02-25 09:56发表的:
灰龙在天2  支持观点--中立!但是看见你黑了一下中国流氓的高油价实在是爽

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只看该作者 9楼  发表于: 2016-02-25 10:02
路米卡  支持观点--支持你的观点!技术再好,也不一定值得推荐
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社区银行 威望 +1 2016-02-25 感谢参与投票
相信别人,放弃自己...............———失败的根源
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只看该作者 10楼  发表于: 2016-02-25 10:02
支持你的观点!技术再好,也不一定值得推荐
相信别人,放弃自己...............———失败的根源
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只看该作者 11楼  发表于: 2016-02-25 10:03
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评分针对第9楼路米卡于2016-02-25 10:02发表的:
路米卡  支持观点--支持你的观点!技术再好,也不一定值得推荐

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只看该作者 12楼  发表于: 2016-02-25 10:08
yes71800  支持观点--中立!但是看见你黑了一下中国流氓的高油价实在是爽
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社区银行 威望 +1 2016-02-25 感谢参与投票
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只看该作者 13楼  发表于: 2016-02-25 10:24
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评分针对第12楼yes71800于2016-02-25 10:08发表的:
yes71800  支持观点--中立!但是看见你黑了一下中国流氓的高油价实在是爽

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只看该作者 14楼  发表于: 2016-02-25 10:41
总得来说,我是支持新技术和创新的,毕竟为人类提供未来的一些东西,,,但是我已经有车了,所以嘴巴上说的和现实买车是两回事,,,因为我暂时不买车了,买车也考虑各种原因估计买个大一些的家庭用车,所以不会买这个车。  
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