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主题:特斯拉后电机故障

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特斯拉后电机故障

尊敬的记者朋友

您好!

我们是2021年5月4日在特斯拉高新店(瞪羚二路)提的新车Model Y。在行车约两个月后,即2021年7月8号,我们正常驾车在高速公路上行驶,突然车子后座振动,紧接着屏幕上出现报警提示“后电机被禁用”,驾车明显感觉到车子后轮没有动力,仅靠前驱动力行驶。因为在高速上,不敢停车,只能紧张的顺着边到找到最近的高速口下来,开到特斯拉4s店,也就是我们提车的店。

4S工作人员说需要检测一下,我们问他们怎么检测,他们说有数据,可以上传到特斯拉,等他们反馈故障原因。第二天,我们又到了店里,工作人员跟我们说,故障报警不见了,我们说来的时候的故障您也见了,肯定是有问题的。他们说,故障报警显示电机有故障,应该是电机的问题。我们可以给你们更换电机。他们说的很轻松,但我们听到这个结果难以接受,才开了两个月的36万的新车,还是大厂家的品牌车,怎么会出现这么严重的质量问题呢?而且还是电机这样的核心部件。在我们看来,电动汽车最重要的可不就是电池和电机吗。电机坏了无异于燃油汽车的发动机坏啊。

因为他们说报警不见了,我们让4s的张先生陪我们试车,因为当时是高速上100的车速出现的故障,我们就和张先生一起上了最近的高速,开了十几分钟后,正准备掉头回来的时候,车子后座又振动的几下,屏幕上又出现的相同的故障警告“后电机被禁用”。故障模式复现。车子在驶进市区,快到4S店时后座又砰砰振动了几下。张先生一直在车上,全程见证了故障模式。

回到4S店,我们要求他们好好检测一下,到底是什么原因使得电机这么短时间就坏了。他们说,应该就是电机问题,可能就是逆变器坏了。给你更换电机总成。我们要求出具一个故障鉴定报告之类的文件。他们说会把第二次的故障数据再传回去给特斯拉平台分析。

接下来的几天,他们就说给我们更换电机。我们心理上不接受。核心部件的更换带给我们车主不是一般的损失和麻烦。第一,也是最重要、最不让我们放心的就是人身安全问题,由于工作单位离家近40公里,我们每天早晚都要一个小时高速时间,更换了电机的车会不会还有安全隐患?第二,没有任何官方故障鉴定报告就更换核心部件,是否就能排除安全隐患,到底是逆变器坏,还是电机本身坏,还是由于其他线路导致的电机坏?没有一个明确的故障报告,证明我的故障原因就是单纯电机的问题,我们怎么能安心驾驶上路呢,而且还是跑高速。第三,更换了核心部件电机,我们的行驶证,车辆登记证等都要重新备案,这辆车的信息就是故障车,想卖都卖不掉,车子的贬值损失我们就得承担吗?

接下来的几天,跟他们谈论的焦点就是更换电机,对方把三包法挂嘴上,我们要求提供故障鉴定官方报告,他们说目前没有,要拆机维修才能知道,更换电机后会给我们提供一个维修证明。这就好比去医院看病, 医生没有诊断证明就要给开胸手术一样,我们当然不接受。这明显是质量问题,我们要求退车,他们不同意,只能换电机,他们可以申请给我们一点补偿。我们拒绝了。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》和《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等相关法律的规定,车主享有对自己所购车辆的知情权,车辆出现故障时,车主有权要求特斯拉就具体故障原因进行解释、说明,作为消费者有权查阅、复制维修记录。

所以,为了我们有据可依,特斯拉提供故障鉴定报告是责无旁贷的。可是到目前为止,他们都没有提供该报告单。

僵持了近一个月,4S方同意给我们换车,但前提是我们得赔偿近七八千元的新车磨损折旧费,可这不是消费者的原因导致的,是车子先出的质量问题,我们消费者承担了安全风险,现在还要赔他们折旧费。相当于我们碰见了他们的质量有问题的车,退不让退,我还得加价重新买你们的车,这个道理说不通!

经过了解,跟我们同批买车的出现类似问题不仅仅是我们,我们有理由怀疑是批次性质量问题。

请媒体朋友帮帮我们!

刘女士

13636717013

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西安老方 华商豆 +4 2021-08-01 1·推荐首页,感谢发帖!
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只看该作者 沙发   发表于: 2021-08-01 23:55
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评分针对 楼主 于2021-08-01 20:59发表的:
尊敬的记者朋友您好!我们是2021年5月4日在特斯拉高新店(瞪羚二路)提的新车Model Y。在行车约两个月后,即2021年7月8号,我们正 ..

1·推荐首页,感谢发帖!
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只看该作者 板凳   发表于: 2021-08-02 16:50
汽车更换折旧好像有规定的,可以查查相关资料。
言多必失!
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只看该作者 地板   发表于: 2021-08-02 19:54
开了2个月,出现问题,只是让你补偿七八千元折旧费就给你换新车,你还不同意?
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只看该作者 4楼  发表于: 2021-08-03 10:24
直接找12315啊,一边协商,一边投诉。两条腿走路。
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只看该作者 5楼  发表于: 2021-08-03 16:17
有关部门又失踪了。
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