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主题:如何换自动变速箱油?如果变速箱油加多了有什么害处?

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如何换自动变速箱油?如果变速箱油加多了有什么害处?


以前强调过,更换自动变速箱油,必须用循环法,也就是去那种有循环机的地方换油。
重力换油,只能换出来一半的油,有些车型只能换出三分之一。
举例,ZF的6AT。如果用重力换油法。9升的油最多只能放出5升,还有4升是放不出来的,比如液力变矩器里面存有1.5升的油,是出不来的,然后离合器里面的油也同样放不出来。
这样等于一半旧油+一半新油,你换油的效果将大打折扣。
而循环机能彻底换掉。
还没完。
换自动变速箱油,一定要换自动变速箱的滤芯。
滤芯的作用是,自动变速箱在摩擦的时候会产生一些杂质和碎末,滤芯就负责把变速箱油里面的这些东西吸附上来,如果不换,由于它吸附了太多杂质,会有堵塞油路流通的问题,导致变速箱高温,轻则冲击,重则故障。
如何更换自动变速箱油呢?记住两点:循环法+别忘换滤芯。
自动变速箱油绝不是加的越多越好,而是要满足你这辆车的要求就行。
我们来通过一个案例了解。
某一辆日产逍客,换完变速箱油以后,出现了一些奇怪个症状。
这辆车在跑高速的时候,突然加不上油,于是电话咨询这方面的专家,专家说唯一的方法是,把车放凉,这种情况属于高温保护。
于是,这俩逍客放凉40分钟后,重新打火启动走人。这会儿又正常了,果然是因为温度高,然后放凉就好了。
最后,这辆逍客把车开到维修店去做检查,诊断结果发现,多加了两升的变速箱油。
变速箱油多,导致流动性变差,从而聚集与变速箱高温。
还没完,不单单是简单的高温,这还有安全隐患。多出来的变速箱油,可能会从变速箱的通气孔喷出,喷到排气管上,造成起火。

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