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主题:【华商侃车NO.268】 为何不推荐使用陡坡缓降

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【华商侃车NO.268】 为何不推荐使用陡坡缓降






首先来谈谈,当我们开SUV的时候,应该如何下陡坡。
当坡度比较大的时候 ,我们应该选择低速四驱模式+变速箱手动模式1档,这样的好处是,可以让在下陡坡的时候,得到最强的发动机制动,在下坡的过程中,车速主要是由发动机来抑制,然后把刹车当做下陡坡时降低车速的最后一道防线。为什么要这样做呢?而不是主要靠刹车,因为如果坡度比长,频繁使用刹车导致刹车热衰减越来越严重,也就是制动效果变差,还有一点是依赖刹车会导致车辆重心前移,导致你车辆前轮负荷增大,容易打滑甚至失控。所以要用档位和发动机来抑制车速,把刹车仅仅作为最后一道防线,右脚待命一般不需要踩下去。


而陡坡缓降是个什么玩意呢?它是一个自动踩刹车的程序,也就是说,它踩刹车跟你踩刹车没有任何区别,只不过你把陡坡缓降开启之后,你就不用踩刹车了,它帮你踩,陡坡缓降程序归根结底还是踩刹车,还是重心前移,还是容易打滑甚至失控,还是导致刹车热衰减。


我们都去过一些车展的室外展区,就有这种SUV从高处向下的这么一个表演,然后主持人就在那里喊,什么我们的陡坡缓降多牛多牛的。


还有很多新手,在任何情况下,只知道用自动变速箱的D档,所谓一D到底。


所以说,陡坡缓降千万不要用,就是骗人的,纯卖点,很多人消费者并不知道该配置的原理。SUV下陡坡要用正确方法,用好档位和发动机制动,最后考虑刹车。




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只看该作者 沙发   发表于: 2020-10-26 14:24
辛苦辛苦啦楼主
去做你害怕的事,害怕自然就会消失。
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只看该作者 板凳   发表于: 2020-10-26 20:09
谢谢分享干货,又学习了新知识点了
读善书,结交善人
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只看该作者 地板   发表于: 2020-10-27 16:16
好吧,知识储备~~~~~~~~~~~~~
姑妄言之,姑妄听之,一笑了之~~~ :oops:
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只看该作者 4楼  发表于: 2020-10-27 21:03
D+ D-一般分别在什么样的路况下使用?
球有重开日,人无再少年,且踢且珍惜。
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