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主题:【华商侃车NO.267】为何现在车辆可靠性问题越来越多?

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【华商侃车NO.267】为何现在车辆可靠性问题越来越多?




经过长期对汽车的接触、学习。和这段时间的思考。我发现有四大因素导致现在车辆故障问题越来越多。我在想,我们将来买车或者下一次换车的时候,能不能避免一些问题呢?


这四大因素分别为。
1、车越来越多
2、配置多而不精
3、过于注重短期效益
下面一个一个来分析。


一、车越来越多
车多,那么车辆问题肯定必然增多,这不废话嘛。
但是我要说的不是这点,我想说,车越来越多意味着道路拥堵。汽车在城市中使用,长期拥堵的路况,发动机的健康有害。
车最舒服的状态是匀速运动,而最最恶劣的工况是不断地走走停停。
也就是说,车多拥堵,对发动机是寿命伤害最大。


那怎么办呢?
1、有条件的话,尽可能错峰出行
2、尽可能选择最不拥堵的路,哪怕绕路都不怕。
绕路:平均油耗降低,总里程增加
拥堵:平均油耗高总里程更少
所以,绕路其实并不费多少油,跟拥堵差不多,虽然开的更远,但是平均油耗降低。
更何况油耗并不是重点,避免拥堵最大的受益者是发动机的寿命。
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宝瑞斯 威望 +2 10-26 社区银行对车辆的文章都很到位, 经常看。
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只看该作者 沙发   发表于: 2020-10-21 14:21

二、配置多而不精
为了迎合消费者越来越高大全的需求,在汽车市场竞争那么激烈的情况下,追配置仿佛成了军备竞赛。
我一个省外的朋友以前跟我说过这么一句话。他说:“我们这边的小城市汽车电台真业余,别人打电话咨询买什么车,这伪专家就会对比配置,啥都不会了。”
也就是说,一些混电台的伪专家也起到了推波助澜的作用。
结果就是配置越来越多。典型的随意堆砌配置的行为,管他好不好就往上堆。
你想想,每多一个配置,就有一个配置发生故障的风险。
结果就是一身没用的配置竟是出故障。
除了配置多造成的故障风险更高外,很多配置非常难用。


举个例子。
很多车都喜欢配个大屏,看起来高大上。但是有些很烂的大屏,那简直就是给人造成负担。
首先,有些大屏的材料很差,并且角度安装的不太好,导致反光严重。也就是太阳光照在大屏上,然后反光照着司机的眼睛,多难受啊。
还有,有些大屏的反应特别特别慢,让人崩溃。
看下图1,典型的由于屏幕角度太斜而反光。对于驾驶员来说也挺难受的。




那怎么办呢?
解决方案只有一个,要追求车辆三大件匹配水平,而不要追配置。
发动机、变速箱、底盘。他们之间的配合如何?动力舒畅吗?变速箱听话吗、平顺吗?底盘质感如何?等,这三大件是汽车好坏的核心,也是你用车中每分每秒都在使用的,至于配置嘛,不见得你要用多少。不要捡了芝麻丢了西瓜。

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只看该作者 板凳   发表于: 2020-10-21 14:21

三、过于注重短期效益
各行各业包括汽车都有个特点,就是越来越注重短期效益。
这个季度利润完成的如何?至于以后,管他去死。
结果就是,在消费者看不见的地方降低成本。
首先我要声明一下,在消费者看不见的地方降低成本,不是贬义,而是中性意思。降低成本没错,随着技术的先进、设计理念的改进、一些基础零件的制造成本降低等进步、无关紧要部件的简配,这都没啥问题。这样才能物美价廉,否则大家都买不起车了。
但是,降低成本影响关键的地方的可靠性就坏了。


那怎么办呢?
由于汽车的质量差异,每款车的劣化强度差异是很大的,虽然购车价可能相同,但是最终的使用寿命可能相差一倍以上,所以真诚的建议,在购车之前,一定要去查看汽车的质量可靠性。

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只看该作者 6楼  发表于: 2020-10-26 11:08
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评分针对 楼主 于2020-10-21 14:20发表的:经过长期对汽车的接触、学习。和这段时间的思考。我发现有四大因素导致现在 ..
社区银行对车辆的文章都很到位, 经常看。
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只看该作者 7楼  发表于: 2020-10-26 14:21
便宜了,工艺先进了
去做你害怕的事,害怕自然就会消失。
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只看该作者 8楼  发表于: 2020-11-03 10:27
这四大因素分别为。
1、车越来越多
2、配置多而不精
3、过于注重短期效益
下面一个一个来分析。


呃,俺数学成绩小学毕业了的
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只看该作者 9楼  发表于: 2020-11-09 15:15
所以还是要买大品牌,成熟的车型,就算出问题厂家最起码负责。
穷玩车,富玩表,无产阶级玩电脑
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