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主题:[市政&建设]加快西安东站-高铁新城综合规划迫在眉睫!

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加快西安东站-高铁新城综合规划迫在眉睫!

加快西安东站-高铁新城综合规划迫在眉睫!
1西安东站是国家铁路规划的特大型枢纽站。设置17台35线(远期设计预留20台40线),是高铁、普铁、城际、地铁、公交一体的特大型综合交通枢纽,西安地铁5号线、13号线、15号线接入西安东站。包海高铁(包头-西安-海口)、福银高铁(银川--西安- 福州),西武高铁(西安 -武汉),京昆高铁(北京 -西安--昆明)以及环西安城际铁路(机场—西安南——西安东),西潼城际、西韩城际等关中城际铁路。


2、杭州东站是全国铁路九大枢纽站之一,杭州东站规模15台30线,没有西安东站大,但整个站场总建筑面积约24万平方米,其中站房面积就有8万平方米,5层结构,地上2层,地下3层。整个车站的立面宽度达到240米,纵深为473米,其中屋顶有三个大跨,最大一跨有64米。整个屋顶是透光的。新的杭州东站枢纽只是个开始,随之崛起的是一个以现代综合交通枢纽为依托,集现代生产服务业,旅游集散和居住职能为一体的现代化“城东新城”。

  据了解,以杭州东站建设为契机,杭州市还投资230亿元对东站周边地区9.3平方公里进行改造和开发建设。优化路网交通,完善基础设施,建设高品质酒店、商场、医院、体育等.




3、日本名古屋是东海道新干线的重要站点,名古屋站点周边区域已经发展成为重要商务区域。以名古屋站点为中心5000米范围内,分布着大量写字楼、酒店、住宅以及各类配套,云集了图书馆、医院、公园、学校、银行、市政等生活配套服务,也带动了周边旅游行业的发展。

4郑州东站-郑东新区
     依托郑州东站米字型高铁枢纽,短短10余年,郑东新区从一片芦苇丛生的鱼塘洼地,成为面积105平方公里、入住人口105万、入住企业三万余家的生态城市。郑东新区西起中州大道,东至万三公路,北起黄河南岸,南至陇海铁路,由中央商务区、龙湖区域、白沙园区、综合交通枢纽区、龙子湖高校园区、沿黄河都市观光区等。目前的郑东新区,高楼林立,生态宜居,更是取代了老城区的市中心地位。



5、由此可见,高铁站对于一个城市,以及站点周边区域,有非常积极巨大的带动作用。通常而言,高铁周围优先规划星级酒店、大型医院、大型体育场馆,大型商业中心、大型房产等。高铁站核心区将形成商务、商业、居住等多功能复合区域。
      西安东站的建设,必将成为西安新门户,城市副中心。相较于已逐渐成熟的老城区,西安东站高铁新城必将成为西安一张亮丽的名片。加快西安东站-高铁新城综合规划迫在眉睫!建议市政府成立专门“西安东站高铁新城”指挥部,或者由曲江管委会统一管理!时不我待,只争朝夕!







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只看该作者 沙发   发表于: 2020-10-15 10:29
西安市未来的特大型铁路枢纽——西安东站
新浪网 作者 栀子随风



  
  西安东站位于西康铁路纺织城火车站以南一公里处,是规划西安市规划建设的特大火车站,设置17台35线,是高铁、普铁、城际一体的特大型铁路枢纽,建设中的西安地铁5号线、西安地铁十三号线、西安地铁十五号线的终点即为西安东站,并将与东站零距离无缝换乘。
  
  西安东站将接入包海高铁(包头-鄂尔多斯-榆林-延安-铜川-西安-安康-万州--重庆-遵义-贵阳-河池-南宁-钦州-湛江-海口),西武高铁(西安-商洛-十堰-襄阳-随州-孝感-武汉),西渝高铁(西安——安康——万州——重庆),机场城际(机场——西安南——西安东),关中城际等线路。
  
  西安铁路枢纽作为全国铁路六大枢纽之一,在构建“一带一路”交通走廊、支撑内陆改革开放新高地建设中意义重大。要主动对接、做好西安铁路枢纽规划与地方经济社会发展规划、城市总体规划、土地利用规划的无缝衔接,为城市发展留足空间。要加快西安北站、西安站、新西安南站、西安东站、阿房宫站“四主一辅”的客运系统建设,形成“东西南北中”五个站的国家铁路枢纽格局。要注重高铁物流与空中物流相互衔接,推动商贸物流万亿级大产业发展。要加速形成对外“米”字型高铁、对内环线完善的大交通新格局。
  
  西安东站据悉是由西康高铁,西十高铁分别担任百分之五十的投资,由西十高铁担任设计建造任务。西延高铁直接使用。目前西康铁路西延铁路均获国铁批复,西康高铁初步设计已经获批,具备招标施工条件,西延高铁宜君至延安段初步设计已经获批。西十高铁可研性报告即将批复。预计2020年开工。西安东站预计于2024年开工建设。
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只看该作者 板凳   发表于: 2020-10-15 10:31
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评分针对 楼主 于2020-10-15 09:39发表的:
加快西安东站-高铁新城综合规划迫在眉睫!
1[color ..

铁路上的事,曲江管不了的。
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只看该作者 地板   发表于: 2020-10-15 11:07
回 2楼(一地小米) 的帖子
谢谢关注!
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