• 帖子
  • 日志
  • 用户
  • 版块
帖子
发帖 回复
« 返回列表上一主题下一主题 阅读:5603 回复:0

主题:质选车:绝地反击 锐际能否以性价比取胜?

楼层直达
关注(1)|粉丝(1)
级别: 声名鹊起
华商豆:
222
威望:
100
发 帖 数:
165
注册时间:
2020-03-25

质选车:绝地反击 锐际能否以性价比取胜?


    长安福特在中国汽车市场SUV车型刚出现热度的时候,其就引进国产了翼博、翼虎等车型,之后随着7座中型SUV锐界的上市,正式达到了顶峰。然而近几年,由于长安福特产品更新速度放缓,导致整个品牌的活跃度和关注度有所下降。不过,2019年12月,长安福特全新紧凑型SUV锐际正式上市,其凭借合资、2.0T、四驱、20万元等关键标签,再一次笼络了消费者的目光。然而国内紧凑型SUV市场本身竞争就异常激烈,除了口碑和实力强劲的上汽大众途岳之外,还有像现代途胜以及三菱欧蓝德等与锐际一样主打性价比的车型,而锐际能否助长安福特在中国市场绝地反击呢?又是否值得购买呢?本期质选车将为您详细解读。

    一、产品亮点分析



    长安福特长时间新车匮乏,成为了销量下滑的诱因,虽然翼博、翼虎和锐界三款车型实现了从小型SUV到中型SUV的全面覆盖,不过更新速度较慢导致产品吸引消费者的能力受限。而锐际正是长安福特解决目前SUV市场窘境的尖兵,随后还有中大型SUV国产探险者,可见长安福特已经吹响了冲锋号。在未来一段时间内,锐际将通过超高的性价比,成为长安福特新的销量增长点。



    其实长安福特锐际就是海外版的全新一代福特翼虎,只是翼虎的英文名为Kuga,多出现在美国以外的市场,而英文名为Escape的锐际则来源于美版翼虎,其实两者为同一款车型。知道这些小知识后不难发现,翼虎与锐际其实为新老款车型同堂销售,而锐际的定位要高出翼虎半级,这种上阵“亲兄弟”的做法在国内汽车市场并不陌生。



    锐际所采用的福特全新家族化设计更加强调动感与感性,大量轿车化元素毫不避讳的融入设计当中,使其在视觉效果上少了一份臃肿,多了一份灵动。从前格栅与头灯的高度差,再到通过巧妙设计营造出的纤细C柱,最后以较低位置的后保险杠收尾,都能看出其与目前紧凑型SUV市场中主流车型设计上的不同,极具个性。



    内饰同样采用了福特最新的家族式设计,时下流行的分层式布局简化了物理实体按键,并辅以带有缝线装饰的皮质包裹,质感不错。同时配置方面非常厚道,如HUD抬头显示、电子手刹、自动驻车、自动泊车、电动后尾门、车道保持、盲区监测、预碰撞制动、全速自适应巡航以及B&O 10扬声器音响系统等,配置水平与目前主流合资品牌紧凑级SUV车型相比略高一筹。

    12.3英寸横置触控屏搭载了全新SYNC+系统,内置百度人工智能核心技术, 使其在智能、服务生态等方面都达到了领先水平。尤其是行业领先的自然语义识别能力,支持识别包括天气、知识百科、新闻等在内的70种语义垂类,语音识别率高达98%。不仅如此,除了基础的多媒体播放外,和导航功能以外,SYNC+系统还支持智能导航、车机和手机端服务的无缝互联等功能,更通过车载爱奇艺等应用提供海量云端影音资源,有效改善了出行体验,让旅途变得更加丰富多彩。



    动力系统方面,锐际全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率182kW,峰值扭矩393N·m,与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱。值得一提的是,锐际先期上市的车型均标配四驱系统,而2020年4月相继又推出了两款两驱车型,丰富车型选择。据悉,锐际1.5T车型的申报图目前已曝光,或将搭载与全新福克斯相同的1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率128kW,峰值扭矩243N·m,同样匹配8挡手自一体变速箱。有望进一步降低入门门槛。

    第四代2.0T EcoBoost涡轮增压发动机采用了双涡流涡轮增压技术,能够最大程度地减小废气脉冲,产生较大脉冲增压,从而让发动机实现更快的增压响应,减小涡轮迟滞现象。同时,该发动机所配备的缸内直喷技术,可将高压燃油直接喷射到气缸内,以更高更精准的压力让燃油最大程度的雾化,并且通过精准的计算使其在最佳时刻向各气缸喷入准确计量的燃油油量,即使在低转速下也能实现充分燃烧。此外,再配合福特最新的可变凸轮轴正时技术,能够更精确地控制进气和排气门闭合和开启时间,从而减少气门重叠,进一步提高燃油的燃烧效率。

    二、产品竞争力分析





    目前在紧凑型SUV市场中,锐际的竞争对手主要来自于各大合资品牌,上有德系代表的上汽大众途岳,下有同样主打性价比的日系车型广汽三菱欧蓝德以及韩系车型北京现代途胜等。

    首先从价格上看,锐际与其它三款车型相比,价格跨度适中,起售价虽然略高,但有着更低的顶配车型价格。同时,从动力配置上来看,虽然四款车型的中高配版本都配备了四驱系统,但锐际匹配四驱系统的入门版车型同样是价格最低的,且全系搭载了动力更强劲的2.0T涡轮增压发动机,这也是其余三款车型所不具备的。



    锐界外形轿车化的设计在同级别中极为罕见,巧妙规避了传统SUV常见的臃肿感,同时也没有盲目追随所谓动感的轿跑SUV设计,更加流畅的车身曲线以及感性的设计风格,更容易吸引潜在轿车购买者的目光,从而拓宽了受众群体。同时,对于当今汽车消费主力年轻人而言,个性,已经成为生活中不可或缺的一部分。而锐际提供了不趋同的颜值,还有着丰富的舒适性配置,加之同价位罕见的强劲动力以及四驱系统,更能满足年轻消费者的口味。



    最低不到19万元就可以买到一台合资品牌2.0T+四驱系统的紧凑级SUV车型,这无疑对消费者来说充满了诱惑力。尤其是对于一台四驱车型来说,充沛的动力必不可少,锐际所搭载的2.0T EcoBoost发动机优势显而易见,EcoBoost发动机从2010年诞生至今,10年内有8次入选沃德十佳发动机,如此强劲的动力表现是其余三款车型所不具备的。

    同时,配置方面也是锐际要丰富一些,依托全面的主动安全配置,锐际成为了四款车型中唯一一款支持全速自适应巡航功能的车型。不论是高速行驶还是城市道路,都能够大幅削减驾驶员的疲劳,尤其是城市内拥堵的行驶环境,锐际的全速自适应续航功能能够跟随前车刹停与起步,免去了右脚频繁在油门和刹车踏板之间来回切换,使驾驶感受更为轻松。

    而像越野/雪地驾驶模式、主动闭合是进气格栅、远程启动、方向盘加热、手机无线充电以及OTA升级等功能,也属于锐际独占。尤其是像远程启动、手机无线充电以及OTA在线升级等时下流行的新颖配置,在日常用车场景中能够提供更为便捷的使用体验。

    此外,同级别罕见的10扬声器的B&O音响系统搭配前排多层隔音玻璃,足以确保车内的静谧性,高品质音响更是能带给车内人员影院级的听觉体验,这无疑使其综合产品力更具优势。

    从目前经销商公布的信息来看,长安福特锐际目前暂无优惠。不过现在购买新车可以享受官方提供的金融优惠方案。根据长安福特官网上显示,目前在官方上报名参加订车活动,即可享受前1万名每人每辆免666元的优惠补贴。同时还提供365天无日供,按照首年12个月延期还贷计算的金融方案。此外,长安福特还为锐际车主提供了3年免费基础保养政策。(详情请咨询长安福特当地经销商)

    随着汽车普及率越来越高,在国内消费升级的驱动下,汽车保值率逐步成为左右消费者购车选择的重要因素。参考现款翼虎车型来看,锐际三年保值率范围预计在45%-60%,五年保值率预计为33%-44%,与竞品车型相比,处于平均水平。(以上数据仅供参考)。

    三、产品质量&服务趋势分析



    1、产品质量趋势分析

    作为长安福特旗下的重磅车型,锐际是否会有发生质量问题的隐患?对此,我们将从过去一年国内SUV市场中普遍存在的车型故障问题入手,通过故障问题比对,从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于锐际为全新SUV车型,因此我们将通过对长安福特品牌旗下SUV车型近一年来的投诉情况进行分析。



    根据车质网数据显示,2019年国内SUV主要故障集中在变速器异响以及变速器顿挫两类问题,两者投诉均超过了2000宗,其中变速器异响问题主要来源于自主品牌,占比超过70%,其余合资品牌也有不到30%的涉及。而变速箱顿挫问题也有60%来源于自主品牌,另外日系、韩系、美系、德系也稍有涉及。

    反观长安福特旗下的SUV车型,故障问题比较分散,排名靠前的故障问题为“发动机漏油”、“发动机漏防冻液”和“油箱有缺陷”,但投诉量普遍较低,且与国内SUV车型常见的故障问题并未有太多重叠。通过进一步分析可知,上述三类故障问题,其中“发动机漏油”大多来自于2018年及之前的老款车系中,而“发动机漏防冻液”和“油箱有缺陷”两类问题多集中在2010-2014年款车型中,可见厂家对于此类问题已在车型改款时进行了相应优化。

    作为品牌旗下全新车型,锐际已更换第四代EcoBoost发动机和8AT变速箱,在动力总成以及其他硬件方面均进行了相应的升级。从锐际车型目前在车质网的投诉情况来看,仅有两宗质量类投诉,分别为“电瓶故障”和“车灯进水”,且整体投诉量较低,因此可初步判断锐际出现以上三类故障问题的几率较小。



    随着我国汽车市场的不断发展,汽车产品的品质趋于大同,价格也出现高度重叠,消费者购买车辆的侧重点已更多地放在了产品附加值——服务上。品牌售前/售后服务的水平高低,购买体验的好坏已逐步成为消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据,通过对过去一年国内SUV车型普遍存在的服务问题进行分析,为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

    从2019年国内SUV车型TOP10服务问题排行中可以看到,“不解决问题”、“无零配件”和“召回方案不合理”,投诉量均超过1000宗。其中,“不解决问题”投诉主要集中在自主品牌以及美系品牌中;“无零配件”的投诉绝大部分都来源于自主品牌。

    反观长安福特锐际车型的服务问题,目前仅有的两宗服务类投诉,均为“销售承诺不兑现”问题,其余服务问题均未与TOP10服务问题重叠。进一步分析可知,“销售承诺不兑现”问题主要为订金问题和经销商所赠送的配件与承诺不符。综合来看锐际的服务类投诉总量较少,且目前没有发现共性问题。

    四、产品后期使用成本分析



    1、服务网点覆盖



    车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计,长安福特目前在国内的经销商门店共918家,覆盖31个省、自治区和直辖市,其中广东、山东和江苏等地区4S店数量普遍较多,其整体数量和覆盖范围在合资品牌中的表现令人满意。

    2、后期保养



    保养方面,厂家为锐际提供了3年或10万公里整车质保。同时还提供了三年免费基础保养政策。

    长安福特锐际保养间隔周期为5000公里首次保养,随后10000公里保养一次。每次保养必须更换机油、机滤和空调滤芯,空气滤清器的更换周期为每2万公里更换一次;汽油滤清器、制动液以及火花塞的更换周期为每3万公里更换一次;变速箱油每5万公里更换一次。在赠送3年6次保养的基础上,锐际6.5万公里总费用为8041元,如果以每年行驶2万公里来算的话,平均一年的保养费用大概需要2680元。

    3、油耗水平



    据小熊油耗提供的数据来看,目前长安福特锐际车型车主平均油耗值为百公里9.4L,高于此前申报的工信部油耗。从油耗排名来看,锐际在国内紧凑型SUV中暂时排名第198位。这主要是因为锐际先期上市的车型均为搭载2.0T发动机的四驱版本,油耗较高,而油耗表现更出色的两驱版本今年4月份才正式上市,所以所采集的样本大部分为四驱版本车型,这样的油耗表现也就不足为奇了。

    4、轮胎



    锐际提供了两款不同样式的轮辋,轮胎规格分为225/60 R18和225/55 R19两种。在锐际车系中,除了顶配的EcoBoost 245四驱纵享款ST-Line版本车型采用了19英寸轮辋以外,其余车型均为18英寸轮辋。轮胎方面,18英寸轮辋匹配了倍耐力品牌的Scorpion Verde All Season四季胎,该轮胎是为了SUV量身设计的高性能轮胎,采用最新材质、结构和胎面花纹,保证在各种路面实现节油、舒适和安全驾驶。雨天和小雪时具有良好的侧向稳定性和牵引力,保证四季各种天气环境下,都能有出色性能。在价格方面,该轮胎市场售价约为800元左右。

    而19英寸轮辋同样匹配了倍耐力品牌轮胎,但型号变更为Scorpion Verde,属于夏季胎,有着较轻的自重以及低滚动阻力,能够有效降低油耗和二氧化碳的排放量,保证车辆在各种路面条件下提供充足的抓地力以及排水性能。在价格方面,该轮胎市场售价大概在1100元左右。



    综合来看,长安福特锐际在产品力和售价方面的竞争力更强,尤其是不足19万元就可以买到合资品牌搭载2.0T发动机和四驱系统的紧凑型SUV,这在同级别中极为罕见,可见其性价比之高。在质量口碑方面,锐际也展现出积极的一面,通过对国内SUV车型和长安福特车型常见故障问题的比对分析,以及目前锐际的投诉情况不难看出,其整体投诉量处于较低水平,且故障问题较为分散,质量口碑表现稳定。而在服务方面,长安福特锐际的表现同样可圈可点,整体投诉量较低,鲜有市场中同级别车型常见的服务问题。因此目前可以初步判断锐际的产品口碑趋势整体向好,但随着近期2.0T两驱车型上市,以及即将推出的1.5T车型,未来锐际整体产品口碑情况究竟如何,还需要持续观察一段时间后才能有定论。

    紧凑型SUV市场的竞争早已进入白热化,并且该级别还衍生出更加多样化的细分市场,长安福特锐际想从中“分一杯羹”相当不易。不过锐际的轿车化设计,与传统SUV中庸的形象形成了鲜明反差,又巧妙规避了轿跑SUV对后排乘客的“不友好”,既保证了车内乘坐空间,又展现出动感与时尚的姿态,令人耳目一新。同时,绝地反击的锐际也直接将竞品车型从上汽大众途岳和东风本田CR-V等主流合资车型扩展至广汽三菱欧蓝德和北京现代途胜等主打性价比的车型阵营,力图通过动力、配置以及价格等优势,抢回曾属于自己的“地盘”。对于消费者而言,如果不是那么在乎油耗表现,那么长安福特锐际绝对是值得你加入预选名单,仔细考虑的SUV车型之一。
回复 引用
发帖 回复
« 返回列表上一主题下一主题
快速回复

限100 字节
如果您在写长篇帖子又不马上发表,建议存为草稿。
 
上一个 下一个