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主题:[买车交流]年轻即战力!凯迪拉克CT4-V新车图解

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年轻即战力!凯迪拉克CT4-V新车图解


  从前,凯迪拉克家族的高性能版车型都会有一个专属的“V”字标志,特殊徽章也代表了其极致性能下的狂放不羁;而今,象征着凯迪拉克家族最强运动基因的“V”系列更换了新的名称,并且在经典的“V”标下加入了“BLACKWING”的字样。2020年初,凯迪拉克正式确定了完整的“V Blackwing”命名体系,经过调整过后,率先登场的新车就将会是CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing。
  外观:“黑化”处理尽显低调

  外观方面,凯迪拉克CT4-V延续了经典的家族式设计语言,较普通版CT4并未做出太多调整,不过“黑化”的处理还是营造出了一定的运动感。车尾加入了双边共四出的矩形排气,这部分在气势上终于是对味儿了一些,不过并没有出现期待中的大尺寸扩散器,因此就整体观感来说,CT4-V还是显得有些过于低调了。当然,外观这事儿也得话分两说,看多了市面上性格张扬的运动车型,还就是有一部分人会喜欢像这样保持低调的“家伙”,追求的就是“扮猪吃老虎”的快感。
  内饰:继续保持低调

  相比于低调的外观,CT4-V的内饰在前面还得加个“更”字。纯黑的配色与普通版车型并无二致,虽然哑光金属材质面板挺起范儿,但依然没有那种特别能让人提起驾驶欲望的点。甚至就连传统运动车型惯用的“黑红”配色,在凯迪拉克CT4-V的车内也根本见不到,保持了一贯的低调。
  动力:“扮猪吃老虎”下的暴力美学

  虽然在外观和内饰的设计方面,凯迪拉克CT4-V尽显低调,但是其对动力总成的选择是却并没有丝毫的客气,极为暴力。所谓“扮猪吃老虎”,简单来说就是外表看似人畜无害,然实则极具攻击性,核心就是要体现差异感,出其不意形成强烈的对比反差。对照来看,凯迪拉克CT4-V简直与之完美契合,以实际行动演绎了别样的暴力美学。
  市场前景与分析:急需增加市场占有率

  凯迪拉克执行总工程师布兰登·维维安(Brandon Vivian)在此前接受采访时曾表示:“全新的V系列轿车融合了豪华感以及卓越的性能表现,能够为挑剔的发烧友提供极致的运动体验。”我对于这样的产品介绍没有任何质疑,因为凯迪拉克V向来如此。绝对实力毋庸置疑,但这与它是否能取得不错的市场表现却又是另一码事。目前,市面上以性能著称的产品有很多,而且BBA三驾马车也都有属于自己的高性能部门,凯迪拉克的压力可想而知。
  有消息称,凯迪拉克或将不会向中国市场引进全新的V系列车型,不引进的理由是为了简化供应链。我无从查证消息的真伪,也无法断定CT4-V未来的市场前景,只是根据以往的经验来看,如若不能重视并开拓中国市场以提升占有率,那么CT4-V这个车的胜面儿,真心不大。
  总结:
  虽然ATS的停产一度让品牌旗下运动车型处于了空白状态,但这个“空窗期”却出人意料的短,包括其继任者CT4以及更早些时候推出的CT5车型,凯迪拉克借着推陈出新的节点,一步到位便完成了对于产品线的重新布局。凯迪拉克CT4-V Blackwing是一个低调且有实力的家伙,与当代年轻人有着许多相同的特质。当高调不再是彰显个性的唯一方式,但年轻却一直都是最强即战力!
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