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主题:[买车交流]新战场的博弈 四款豪华品牌紧凑型SUV推荐

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新战场的博弈 四款豪华品牌紧凑型SUV推荐



  在传统印象中,豪华品牌之间的斗争还是多以旗舰产品为主,看上去更像是“神仙打架”。 虽然紧凑型SUV领域一直都是非常火热的战场,但豪华品牌却好像一直都不怎么重视这块肥肉,投放到这一市场中的产品也非常少。不过近年来这样的局面开始有所改观,除了传统的“BBA”三强之外,其它豪华品牌也都纷纷将目光聚焦到了这一领域,一时间风云突变,豪华品牌紧凑型SUV之间的战火也开始逐渐蔓延……

  此次挑选的四款车型均为豪华品牌紧凑型SUV,而且都已实现国产,严格意义上来说,除奥迪Q3以外,其余三款车型都是“后生”。在传统消费者的认知中,奔驰以及奥迪是无可争议的“一线”豪华品牌,而林肯以及凯迪拉克则只能屈居“二线”,不过在残酷的市场竞争中,这份虚名所能带来的帮助着实有限,毕竟同样贵为豪华品牌,最终还是得依靠产品打动消费者。
  一、外观综述

  外观方面,林肯冒险家沿用了海外版林肯Corsair的设计语言,点阵式进气格栅还加入了大量高亮的镀铬装饰,尽显美式豪华风格。车尾造型层次感较强,另外林肯标志性的贯穿式尾灯也颇具辨识度。奔驰GLB采用“方盒子”设计,方正的造型搭配前格栅内两条粗壮的镀铬饰条,给人十分硬朗的感觉。尺寸方面,奔驰GLB表现较为突出,无论是车长还是轴距相比竞品都更胜一筹,其也是四款对比车型中唯一配备第三排座椅的车型。
  奥迪Q3采用了最新的家族式设计语言,一改上代车型圆润的造型,变得凌厉了许多,极具视觉冲击力。得益于全新平台的使用,新车在尺寸方面有所提升,但是整体涨幅并不大。凯迪拉克XT4延续了品牌经典的钻石切割设计语言,具备极高的辨识度。棱角分明的造型充满肌肉感,侧面线条饱满敦实,车尾设计十分短小精悍。

  外部配置方面,林肯冒险家在数量上略胜一筹,除大灯清洗装置以外,主流的配置基本都有提供。虽然选择了顶配版车型进行对比,但奔驰GLB的配置表现却不能令人满意,尤其是灯光部分,与竞品之间的差距十分明显。
  奥迪Q3在外部配置方面的表现中规中矩,个人感觉后排隐私玻璃的缺失问题不大,毕竟其整体是更加偏向运动性的风格。凯迪拉克XT4与林肯冒险家均配备了主动闭合式进气格栅,是目前十分主流的配置,另外自适应远近光以及转向辅助灯也都具备较强的实用性。
  外观小结:
  外观方面,四款车型都采用了各自的家族式设计语言,辨识度非常高,而这也正是豪华品牌车型的一大特点。尺寸方面,奔驰GLB优势明显,奥迪Q3表现略差,不过需要说明的是,其实从客观评判角度来说,奥迪Q3才真正是比较符合紧凑级SUV定位,其余三款车型在尺寸上都或多或少有些越级的情况。配置部分,除奔驰GLB表现一般之外,其余三款车型大都能够令人感到满意,而作为最新上市的车型,林肯冒险家在配置方面明显还要更加丰富一些。
  二、内饰配置综述

  内饰方面,林肯冒险家采用了全新的设计语言,一改林肯单调乏味的内饰观感,大面积软性皮质以及钢琴烤漆材质颇具品质感,而且在豪华之余更增添了一丝简约时尚的感觉。奔驰GLB内饰充满着浓郁的家族风格,其与全新一代奔驰A级设计相似,具备极强的科技感。奥迪Q3内饰中控台由大面积软质材料进行覆盖,手感十分出色,另外翻毛皮以及金属饰板的加入也进一步提升了品质感。凯迪拉克一贯给人的印象都是美式豪华范儿的代表,而XT4在此基础上还营造出了较强的时尚感,颇具新意。

  配置方面,林肯冒险家中控屏为12.8英寸,悬浮置于中控台上方,主观感觉屏幕尺寸有些过大,视觉效果并不和谐。系统内置SYNC+智能互联系统,支持导航以及语音控制等功能,但并不支持手机互联。奔驰GLB采用双联屏设计,搭载MBUX车机系统,支持车联网功能,但不支持OTA在线升级。
  奥迪Q3搭载10.1英寸中控屏,内置最新版本的MMI系统,功能丰富且支持两个系统的手机互联。凯迪拉克XT4虽然仅搭载了一块8英寸显示屏,但功能表现非常全面,系统支持4G网络以及OTA在线升级,响应速度以及界面UI设计也都相当出色,符合豪华品牌应有的水平。

  内饰配置部分,四款车型之间存在一定差异,但总体而言都还算出色,能够满足日常使用。其中,林肯冒险家以及XT4的配置要略微丰富一些,主要集中在方向盘记忆、方向盘加热、无线充电、隔音玻璃、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤等方面。相比之下,奔驰GLB的表现再次垫底,只能说是将将及格。
  内饰小结:
  内饰设计方面四款车型各有各的风格,贵为豪华品牌,在细节设计以及用料方面都让人挑不出什么毛病。配置方面,奔驰GLB的双联屏设计确实极具高科技感,但除此之外整体表现只能说一般。奥迪Q3的配置虽不及林肯冒险家和凯迪拉克XT4那样丰富,但总体来看也还算不错,基本符合预期。
  三、性能综述

  动力方面,林肯冒险家搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,提供适时四驱系统。奔驰GLB 200搭载高功率1.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率120kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。
  奥迪Q3 45 TFSI车型搭载EA888高功率版2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配7速S tronic双离合变速箱,并配有奥迪标志性的quattro四驱系统。凯迪拉克XT4搭载了一台2.0T发动机,传动系统匹配9挡手自一体变速箱,高配车型搭载有四驱系统。
  动力小结:
  动力方面,林肯冒险家、奥迪Q3以及凯迪拉克XT4均搭载了目前行业主流的2.0T涡轮增压发动机,参数表现也基本处于同一水平,另外这三款车型还均搭载四驱系统,符合其SUV车型定位。奔驰GLB则比较另类,仅搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。对于这个排量而言,发动机的参数表现还算是可圈可点,但相比竞品来说差距就比较明显了,而其并未搭载四驱系统,因此在动力环节,奔驰GLB减分十分严重。
  四、空间综述

  空间部分,四款车型的乘坐表现差距并不大,奥迪Q3受限于尺寸会显得略显紧凑,但也足够满足日常使用。值得一说的是奔驰GLB,作为四款车型中轴距最长的一位,其采用了2-3-2的7座布局,在实用性方面占据了一定的先天优势。虽然第三排空间并不十分宽敞,但从应急的角度来说实用性尚可。

  储物方面,四款车型内部都设计有丰富的储物槽,能够很好的满足日常使用。后备箱部分,四款车型后排座椅均支持比例放倒,且放倒后的地板也都做到了纯平,实用性方面并无槽点。
  空间小结:
  在空间部分,奔驰GLB终于扳回一城,得益于较长的车身尺寸,其采用了三排座椅的布局,从配置上领先了另外三款竞品。虽然第三排空间并不宽敞,但对于应急使用来说还是比较有意义的。作为豪华品牌车型,四款产品在乘坐以及储物空间的设计方面都十分出色,没有出现太大硬伤。
  五、安全配置综述

  安全小结:
  安全部分,四款车型都有着丰富的主被动安全配置,基本达到了行业的主流水平。林肯冒险家以及凯迪拉克XT4原厂标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统以及倒车车侧预警系统,整体表现可圈可点。上述三项主动安全配置奔驰GLB并未提供,而奥迪Q3则需要进行选装才能得到。四款车型均标配有自动刹车、前/后雷达以及倒车影像,其中林肯冒险家以及奥迪Q3还升级了360度全景影像,可视范围更大。
  总结:
  随着入局产品愈加丰富,豪华品牌紧凑型SUV市场也告别了往日的平静,火药味开始渐浓。诚然,“BBA”三驾马车在国人心目中的地位依然无可撼动,但所谓的“二线”豪华品牌也同样来势汹汹,因此除了豪华品牌的头衔之外,产品本身的实用性以及配置表现其实也在很大程度上影响了消费者的最终选择。
  奔驰GLB或许是因为还有GLA兜底,因此给人感觉诚意不足,配置方面更是槽点满满,抛开三叉星标志以及颇具科技感的内饰以外,性价比应该说并不高。奥迪Q3延续了一贯的高水准,各方面表现都很均衡,无愧于一线豪华品牌的经典车型。林肯冒险家以及凯迪拉克XT4在配置方面的表现都相当出色,虽然品牌影响力尚不及奔驰以及奥迪,但是从产品角度来说确实是让人感受到了极大的诚意。新战场的博弈,鹿死谁手犹未可知。

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