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主题:[人文纪实]解禁后的北客站-汉中站【严建设】

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解禁后的北客站-汉中站【严建设】

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[ 此帖被严建设在2020-03-30 23:49重新编辑 ]
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只看该作者 沙发   发表于: 2020-03-30 21:57

解禁后的北客站-汉中站【严建设】
前文曾叙,新结识同名同姓同庚的汉中严建设大哥屡次邀约我做汉中之游,并叮嘱不要开车,坐高铁舒服。想想也是,则与老妻打点行李约好送站免费车子,直奔北客站而来。
北客站旅客渐渐增多,与往常相比,也就是有些身穿白色防护服的工作人员在查验放行:验证读码额温枪3步骤。进出站皆如斯。到了汉中,就换成汉中的二维码了。
车上旅客不是太多,本来是隔行卖座的,因旅客增加也就部分照旧了。我与老妻按票号寻见座位坐定一看,整个车厢还是空空荡荡,旅客真格不多。一路顺风穿越秦岭。8年前我曾参加西成高铁佛坪奠基礼,转眼间就乘坐高铁了,时间过得飞快。
我们乘坐的是西安北-昆明南的G2853次。从西安北客站发车,抵达汉中站,区间仅有两站停靠。阿房宫站、鄠邑站,然后直达汉中。总共也就不到1个半小时,快得很。若自驾的话,最少3-4小时。
沿途浏览大好春光,桃红柳绿油菜黄。我照例隔窗乱拍一气。拍拍祖国新面貌、旖旎风光,以期留念。以后变化亦将会很大,毕竟这是个特殊时期,至少大众旅客一起戴口罩赶车的状况没有了。坚守一线的车站工作人员、武警辛苦了!
现在火车站与过去相比,有天翻地覆的巨变。旅客们乘坐的火车、车站变化自然非常大。据说这个北客站投资60亿。
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只看该作者 板凳   发表于: 2020-03-30 21:58

我对火车站还算熟悉。我发过无数有关火车站的帖子,至少几千幅照片。包括零口的民国火车站。央视屡次邀我做过火车站的节目:双石铺车站、消失的临潼火车小站,日本NHK电视台曾邀我做过阎良火车站的节目。等等。网上搜索得到。
据说原解放路北端的西安老火车站将北迁至大明宫丹凤门南侧,心下对这个1984年改扩建的老车站很有些眷恋。
在过去的岁月里,我乘车经常回想起贺敬之的《西去列车的窗口》。时常默诵。我46年前做知青时多次往来于西安-阎良之间,穷旅游泡过20多个大城市,扒火车也就成了家常便饭,跟小说里描述的飞虎队似的。一般带着几位男知青,在西闸口附近散开扒车,每人间距得10米。主要扒最后一节守车。以至于如今看到火车站力度几乎所有东西都很熟悉很亲切。我多次写过火车站的诗,比如1977年的《别了,西安》:
我走过碎石磊磊的路基,
走过了钢铁蜿蜒的轨边。
当列车疾驶过西闸口时,
肮脏的煤屑飞了我满脸。
月台下钢轨间的路不大好走,不但常有列车呼啸而过,在1米之间产生向心力。据说曾把人吸进去很可怕。
无由想起上世纪80年代一位美国诗人的诗:我喜欢坐火车,不管它往哪开。
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只看该作者 地板   发表于: 2020-03-30 22:00

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