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主题:【华商侃车NO.246】盘点一年车市维权热门

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【华商侃车NO.246】盘点一年车市维权热门




本周就是3·15消费者权益日。过去的一年里,汽车圈依然有着众多“丑闻”,尽管随着时间的推移,有些早已被大家忘却,舆论的风波也渐渐平息,但权益受到损害的车主们,却依然在维权的道路上举步维艰。


奔驰女车主维权
2019年4月伊始,一则“奔驰女车主坐引擎盖维权”的新闻,在全网爆火。一时间“奔驰”、“漏油”、“维权”等字眼成了当下最热门的话题。
这次维权事件不仅揭露了当下汽车经销商服务差的丑态,还将4S店的行业潜规则“金融服务费”曝光。最终,在舆论和市场监管部门的重重压力下,奔驰女车主于事发2个月后,提到了自己的新车,并且退还了之前收取1.5万元的金融服务费。


雅阁“失速门”
去年广汽本田雅阁不断爆出大量雨天行驶失速的案例。
据悉,诱发失速的原因主要是因为:发动机中冷器出口处存在设计缺陷,车辆在大雨等高温高湿环境下行驶,会有少量冷凝水在中冷器出口处凝结。当发动机吸入这些冷凝水后,会导致燃烧室缺火,使发动机进入保护模式,从而诱发失速。


新能源自燃
特斯拉:去年3月,中国广州某小区地下停车场,Model S发生自燃;4月,上海一辆特斯拉Model S在地下车库中自燃;5月,一辆特斯拉在香港一停车场内自燃;
蔚来:去年4月,西安蔚来服务中心一辆维修中的蔚来ES8发生自燃;5月,上海某小区内一辆蔚来ES8莫名冒烟,被消防员及时扑灭烟雾;6月,湖北武汉一辆蔚来ES8在建材市场停车场发生自燃。
一时间,新能源车的安全性成了大家关注的焦点。不过在自燃事件发生后,蔚来总是能第一时间发表声明,向公众说明自燃原因。而特斯拉似乎已经“习惯了”,至今没有任何“风吹草动”。
事件后续:
蔚来与特斯拉自燃事件,不过是新能源汽车问题的典型案例。拒不完全统计:2019年,国内共计发起12批次新能源车辆召回,其中涉及因潜在自燃隐患的就有6520辆,在所有新能源汽车召回中占比最高。


斯柯达泡水车事件
2019年12月,有媒体曝光了上汽大众斯柯达公然出售泡水车一事。据了解,斯柯达厂家在2014年底时,曾向51家斯柯达经销商下发两封邮件,要求经销商消化处理掉59台“长时间库存车”,其中包含39辆因2013年“菲特台风”导致的进水车。
然而在销售过程中,部分经销商并未告知车主车辆曾有过涉水,只是声称“车辆为长时间库存车,可给予七五折的优惠”。这些泡水车在使用过程中,不断出现电路板失灵、无法解锁、空调故障等一系列问题。
迫于舆论的压力,斯柯达方面做出回应:这些泡水车是委托给经销商来售卖的,但是要求经销商必须告知客户实情,并承认2013年该公司有少量车辆因"菲特台风”造成受损。一则轻描淡写的声明,就把销售泡水车的问题扔给了经销商,受牵连的经销商也只能哑巴吃黄连,自认倒霉。
尽管上汽大众斯柯达在声明中承认了公然销售泡水车的事实,但却对赔偿一事只字未提,至今仍有不少因经销商刻意隐瞒,导致购买了泡水车的车主,未能领到相应的补偿。


还有哪些事件比较火呢?大家都来说说吧

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只看该作者 沙发   发表于: 2020-03-13 17:23
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