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主题:[路上见闻]省小二加快充电桩布局,促进新能源汽车车桩科学互联

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2017-12-20

省小二加快充电桩布局,促进新能源汽车车桩科学互联

  在油价不断飙升的今天,新能源汽车的出现,给国内汽车市场带来了全新的面貌,在不限购、不限号且驾驶成本低等一系列优势之下,大众对购买新能源汽车的意向表现更加强烈。
  在消费者对新能源汽车的青睐之下,其市场份额正不断扩大,与之息息相关的充电桩市场也因此发生了诸多变化,这里要说的是,充电桩作为电动汽车必要的充电基础设施,在政策、资本和市场的共同作用下,我国充电设施建设在各地已呈现遍地开花的局面。
  充电桩市场的发展与政策推动密不可分,根据我国“十三五”规划,到2020年我国要建成充换电站桩超过1.2万座,分散式充电桩480万个,以满足500万辆电动汽车的充电需求。有了政策的支持,充电桩市场目前的发展概况又如何呢?
  据充电联盟数据统计,截止到2019年12月底,我国充电桩总保有量达121.9万台,车桩比为3.4:1,这意味着平均3.4辆车用一个充电桩,车桩比例差距相差甚大,极大的凸显出充电桩建设的滞后性与紧迫性,同时也反映着充电桩向上的市场空间。
  为加快充电桩的合理布局,省小二以推动新能源充电设施建设和行业多元化发展为使命,通过和充电行业头部企业合作,联合社会群众的力量,主攻国内一二线城市的热门地段,开展实地建设充电桩项目,门槛低,100元即可购买充电桩物权,后期由企业运营,实现增值,购买的个人将从中获得奖励。
  省小二推出的充电桩项目资质完整齐全,场地建设合法合规,且选址于车流量来往密集的城市中心区域,充电需求激烈,并拥有充电领域经验丰富、有优势资源、有专业管理团队的优秀企业负责运营,可全方位保障场站优质的服务和良好的运营效率。
  目前,省小二APP内上线的充电桩项目重点投放在川渝等地,重庆保时通物流园5期和成都西南器械城充电1期项目正进入集体购买阶段,用户可进入新能源专区,查看项目详情选择购买充电桩份额进行实地建设充电桩。
  综合来看,通过全民参与的创新模式共同建设充电桩,有效的整合了社会资源、分摊成本,并实现奖励同享,算是一种合理的市场布局方式。


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