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主题:二手车评估日记:经我们检测的科鲁兹,客户购买科鲁兹省下好几千(上)

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二手车评估日记:经我们检测的科鲁兹,客户购买科鲁兹省下好几千(上)

二手车评估日记:经我们检测的科鲁兹,客户购买科鲁兹省下好几千(上)
当得知今天的二手车评估主角是一辆科鲁兹的时候,小编心里是很期待的,因为本人第一辆车就是科鲁兹,开了2年多,感情深厚,陪我度过了第一次创业的艰难时期,载着我在各个城市之间游离,经常是吃住都在车上,只是由于各种原因,身为二手车评估人员的我最终还是被我狠心卖掉了.....哎,好吧,现在不是缅怀的时候,言归正传!


科鲁兹是通用汽车在雪佛兰这个品牌中,投入到中国的第一款全球车型,2009年上市,当时找来了如日中天的越狱男主角-米勒.温特沃斯代言。


从上市开始,7年的时间,一直在销量榜的前三甲,为雪佛兰赚够了足够现在挥霍的资本!车身伶俐,线条动感,融入了很多跑车元素,而且底盘调教堪称一流,在当时来说,以非独立悬挂的实际驾驶感受,不输同一时期大肆宣扬“独悬为王”的福克斯,参加WTCC比赛的车辆,保持了跟量产版统一的底盘调教,不说绝后,绝对是空前,说明了通用汽车对科鲁兹的底盘实力信心十足,但是,动力不足和高油耗也是从量产开始一直被不断吐槽,作为二手车评估人员的我,经常关注汽车资讯,直到15年改款的全新科鲁兹上市,虽然兼顾了动力和省油,但是却丢掉了老科鲁兹身上的那种力量感,变的娘炮,彻底被主流边缘化,一代神车就此终结。


今天进行二手车评估作业的这样一辆如数家珍的车型,对小编来说,真是毫无压力,熟悉的就像自己的孩子一样,但是,就算如此,咱们还是会严格按照二手车评估流程去检测,半点马虎不得,我可不想在阴沟翻船,哈哈。


绕车一圈,车辆个部位之间接缝比较均匀,大部分符合原厂出品的标准,所有玻璃的生产日期都符合原厂件的生产日期分布规律。四条轮胎都为原厂胎。下面我们用专业的二手车评估仪器来看下漆面情况


车身大顶厚度为105um,根据我多年二手车评估经验判断,这属于正常漆面数值范围,


漆面异常,在右后车门处,属于钣金喷漆的漆面厚度了,下面我们来看下门内侧,以及右侧C柱,看是否有异常。


漆面厚度为73um,正常漆面数值,看来只是轻微剐蹭,并没有伤及内侧。


后备箱盖板,152um,正常的漆面厚度。


右前侧翼子板有钣金喷漆痕迹
外观漆面检测下来,全车只有两处钣金喷漆痕迹,65%以上还是原厂漆面,看来也是一位爱科之人。下面跟着专业二手车评估人员我,去看下发动机舱的情况!


发动机舱增提感觉还不错,都是很自然的尘土覆盖。


打开机舱盖以后的翼子板内缘,圈住的地方为喷漆痕迹,非常明显,也印证了之前对二手车评估结果中对翼子板的检测。




上图为大灯固定螺丝,圈住的地方拧动痕迹明显,看来右前侧的事故波及到了大灯。等下我们从二手车评估流程中的底盘检查来验证纵梁。


发动机棘爪螺丝没有拆卸痕迹


5.6万多公里的表显里程,准不准,现在还不好说。今天的二手车评估日记就写到这里,咱们下次再继续往下讲。
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