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主题:全国第9辆君越,为情怀买单到底值不值!(下)

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全国第9辆君越,为情怀买单到底值不值!(下)


咱们接着上次二手车评估的主角君越车来讲。咱们再来看看前后杠,啧啧,原车主真是有点糙啊,这样都不去处理,难道等着它自愈呢?算了,我还是不操心了!
我们看看机舱内部能不能给我们带来点不一样的发现!首先看了下机盖的螺丝,都没有拆卸痕迹,包括前面的翼子板也没有拆卸痕迹。但是水箱框架和冷凝器都有拆卸痕迹。仔细专业二手车评估 排查后发现,水箱风扇标签上的生产日期为15年4月份,可以确定后更换无疑了。
到底是事故更换还是功能性更换,我们继续排查!
两侧减震包都没有拆卸痕迹,原厂打胶都在。发动机的棘爪螺丝没有套筒痕迹。
     大灯生产日期为10年5月份,且两侧都为同一批次,确认应该是原厂灯。经过这些排查,加上我多年的二手车评估经验,我们现在可以确定,车辆前方只是出现过小的剐蹭,水箱风扇或许是因为一些机械性故障进行了更换,不影响汽车使用和行车安全,可以忽略不计。
车辆后侧同样没有发现撞击和拆卸痕迹,排除被大追尾的可能!
下面我们看看发动机工况怎么样,如上图所示,发动气门室盖和缸盖之前有点很轻微的渗油,属于正常情况,可以放任不管。
机油油位有点太高,有着多年二手车评估经验的我怀疑是否是此车存在烧机油的问题,车主故意在做保养的时候多加了一些,“以备后用”,这个需要等会路试的时候看看排气管是否冒蓝烟再加以判断了。
蓄电池有点糟心了,已经接近报废了,更换一块大概需要600块钱,不过这个可以跟卖家谈,车价里说话也未尝不可的!
刹车油的含水量小于1%,比较利好的消息哈。现在我们进入到车内去看下,这第9辆2.0T的车,到底有什么特别之处。
表显里程为11.4万公里。
方向盘和座椅的磨损程度基本符合表显公里数,毕竟这也是7年的老家伙了。下面我们上架见真章!
升起底盘映入眼帘的就是这个油底壳螺丝,要多碍眼有多碍眼,根据三胖多年的二手车评估经验,我敢说这肯定是哪个小工用力过猛,把螺丝拧过了,滑丝了,才会出现这么严重的渗油。走点心吧!
曲后干爽的有点过分了,不得不承认第一批次的君越质量真不是盖的,7年的车竟然如此干爽,让奥迪情何以堪呢!有着多年二手车评估经验的小编我也被别克圈粉了。
路试由卖家带上我跟客户一块进行,路试是没法拍照的哦!初段提速还是很迅猛的,通用当家的2.0T没有让我失望,但是在转速达到3000以后,涡轮噪音确实也够大的,80迈的时候,看卖家握着方向盘的手有明显的抖动,提升到90迈以后就消失了,目测应该是有一个共振区间,作为专业二手车评估人员,我建议客户买来以后做一个四轮动平衡,应该就可以消除,即使不做也不影响行驶安全。只是开着有点烦心!
停下车以后,特意让卖家原地着了会车,发现并没有蓝烟出现,结合排气管出口没有黑色的油腻,基本可以判断,这辆车不存在烧机油的现象。
之所以我要说为情怀买单,这里还有个故事,买家是一个彻底的美系控,他现在开的车便是别克老君威,就是那个鳄鱼脸,很霸气的车,但是也是廉颇老矣,想要再换一辆别克车,要求是要够舒服,够大,够快。而且预算在10万以下,并且客户对这个胖胖的君越也是情有独钟,当客户知道这是全国第9辆下线车的时候,更是恨不得马上就去过户了,最终在卖家让4千的情况下成交了,价格定在10万整。
结合上图和我多年的二手车评估经验分析,此车价格确实有点偏高,不可否认这辆车的车况堪称完美,但是毕竟已经上路7年,早过了巅峰期,从现在开始的每一年都会每况愈下,到底花10万买这样一辆车值不值,我们说了不算,让情怀做选择吧!
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只看该作者 沙发   发表于: 2019-12-23 16:44
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