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主题:[游记]“天马行空看世界,走马观花逛美国”圣地亚哥之中途岛号航空母舰篇

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“天马行空看世界,走马观花逛美国”圣地亚哥之中途岛号航空母舰篇

己亥年二月初四,星期日早上吃过在住宿的美国圣地亚哥霍华德·约翰逊圣地亚哥州立大学酒店Howard Johnson by Wyndham San Diego StateUniversity自助式早餐。


健步出了圣地亚哥霍华德·约翰逊圣地亚哥州立大学酒店Howard Johnson by Wyndham San Diego State University,龙凤呈祥喜气洋洋老夫妻俩影不离身,秤不离砣,公不离母,携手并肩走到埃尔卡洪大道/学院大道El Cajon Blvd & College Av公交站,乘坐Bus 215市中心Downtown方向公交车,运行34分钟,第16站圣达菲车厂Santa Fe Depot公交站下车。
60岁以上老人优惠票价1.25 US$。


下车后走咧没有10分钟,就站在了停泊在海边的庞然大物——中途岛号航空母舰博物馆USS Midway Museum脚下。
60岁以上老人优惠票价20 US$。
耗时四个多小时,把中途岛号航空母舰博物馆USS Midway Museum从里到外,前前后后、上上下下、仡佬缝缝逛咧个遍。


美国加利福尼亚州圣地亚哥中途岛号航空母舰博物馆USS Midway Museum飞行甲板上乐不可支,发飙不止的穷游圣人。2019.3.10








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开着一扇窗 威望 +1 09-07 详细的资料。美军玩剩下的东西,落后国家仍遥不可及。
三线战士 威望 +1 09-06 美。
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只看该作者 沙发   发表于: 2019-09-05 18:23

中途岛号航空母舰USS Midway舷号CVB-41是一艘隶属于美国海军的航空母舰,为中途岛级航空母舰USS Midway的首舰。

中途岛号航空母舰USS Midway是美军第一艘以中途岛为名的军舰,以纪念中途岛海战 。

发展沿革

研制背景

二战太平洋战争后期,在埃塞克斯级仍在建造,美国海军根据英国航母的作战经验和太平洋战争期间自身航母受损的情况,针对航母甲板防护的议题展开研究,很快便发现航母如果欲同时保有甲板防御能力与足够的舰载机战力,则舰体规模必需进一步放大。

如果以埃塞克斯级的舰体规模来装设防御甲板,则必需将载机数降到45架(相当于埃塞克斯级战斗力的一半),但这种结果根本无法接受。

因此,美国海军便着手设计另一种更大型的航母,其标准排水量高达45000吨,满载排水量达60000吨,远超过当时最大型的列克星敦级航空母舰,美国海军将其定义为新一类的"大型航空母舰Large Carrier,CVB,编号仍在航母CV的序列里",飞行甲板全面以厚达3英寸的装甲保护,全舰最多可携带130-145架当时的各型活塞式战斗机,这就是后来的中途岛级航空母舰USS Midway

在整个二战中,只有战争末期出现的日本超级航空母舰,标准排水量68000吨的改装航母"信浓"号在体型上胜过它,但信浓号的舰载机数量却仅有47架。

建造沿革

1942年8月,中途岛级首舰登记注册,为纪念中途岛海战而命名为"中途岛"号,1943年10月27日在纽波特纽斯造船厂开始建造,舷号为CVB-41,1945年3月20日下水,1945年9月10日服役。

中途岛号在1943年开始建造,在1945年下水,并于日本投降后一个月服役,无缘参与第二次世界大战。

接着中途岛号一直在大西洋及地中海执勤,并在朝鲜战争期间重编为攻击航母CVA-41。

朝鲜战争结束后不久,中途岛号转到太平洋舰队服役,并在途中参与了大陈岛撤退。

稍后中途岛号进行SCB-110现代化改建,增设斜角飞行甲板。

改建后中途岛号转到太平洋舰队服役,并在老挝危机期间到南中国海警备。

1965年后,中途岛号多次前往西太平洋,参与越战,并在期间进行SCB-101现代化改建。

1973年起,中途岛号开始以日本横须贺为母港,并在越战结束前夕,参与了西贡的撤侨行动。

1975年,中途岛号重编为多用途航空母舰,舷号改为CV-41。

越战后中途岛号主要在西太平洋、印度洋及阿拉伯海三地执勤。

伊朗人质危机及两伊战争期间,中途岛号均曾到波斯湾戒备,并在战争后期为科威特油船护航。

光州事件后中途岛号又曾与珊瑚海号到济州岛外待命。

八十年代底中途岛号被派到中国外海,一度预备撤侨。

同年菲律宾发生政变,在阿基诺夫人的请求下,美国派中途岛号等到菲律宾外海警戒,最终迫使政变流产。

退役前夕,中途岛号参与了海湾战争,空袭了入侵科威特的伊拉克部队。

现代改装

中途岛级航空母舰比起同为二战时期建造的的埃塞克斯级,更有适应科技进步的能力,主要是因为其拥有较前者更大的舰体。

20世纪60年代,埃塞克斯级由于吨位不足、无法搭载新的舰载机且工作效率低下,已不适合再担任第一线航母。

因此20世纪70年代中期,从理论上讲只有中途岛级可以进行现代化改装,以搭载更先进的舰载机。

1954年3月1日至1956年4月6日的"罗斯福"号,1955年9月1日至1957年9月30日的"中途岛"号各自进行了方案大体相同称为"SCB-110"的第一次改装,相当于埃塞克斯级的"SCD-27C/SCB-125(斜角飞行甲板)"方案。

改装包括在左舷侧以偏离船纵向轴线8°的角度安装了一个147米长的斜角甲板用于飞机着舰,采用全封闭舰艏以增加适航性,使用三座C-11新型蒸汽弹射器以取代二战时期的液压弹射系统,更换了阻拦装置,并改进舰上多项电子设施,减少了舰炮的数量,增加了排水量。

1957年4月16日至1960年1月25日,"珊瑚海"号进行了"SCB-110A"改装方案,"珊瑚海"号在改装后成为该级航母中性能最好的一艘。

"SCB-110A"比"SCB-110"方案更复杂,并适合于所有该级舰的改装,在"SCB-110"方案的基础上,又将升降机的位置移至舰岛右舷侧,以提高飞行甲板的利用率;

改建岛式上层建筑,增设管状单杆桅,换装新的雷达设备;进一步拆除127毫米单管火炮(仅剩6门)。

1966年至1970年,"中途岛"号后来又按照"SCB-101"方案进行了适合于所有该级舰的第二次改装,改装后其性能超过了改装后的"珊瑚海"号。

"SCB-101"方案包括扩建飞行甲板、增大斜角飞行甲板的倾角、更换并重置飞机升降台及更新舰上的弹射器及降落设备,以供起降新式飞机,然而出于对费用的考虑,只有"中途岛"号进行了这种改装,此外该级航母的每艘还进行了不止一次的大修或升级。

斜角甲板

二战结束后,航母面临的最大革命性发展就是喷气式战斗机的到来,为了搭载更重、速度更快的喷气式舰载战斗机,埃塞克斯级与中途岛级都陆续进行了改装,其中最重要的就是将飞行甲板由原本的长方构型改建为斜角型设计。

斜角飞行甲板是英国人的发明,于1951年首度在英国的航母上出现,目的是增加起降作业的效率、增加飞行甲板空间运用的灵活度,并将飞机起飞与降落的作业轴线错开。

二战后的舰载机,无论是喷气式还是螺旋桨式的重量都在直线上升,而喷气式的降落速度更是比螺旋桨飞机大幅增加,这些都意味着新的舰载机降落时动量更大、更不容易停下来。

如果采用以往长方形甲板的设计,也就是降落作业轴线与起飞作业轴线在同一直在线,那么这些舰载机如果进行落地重飞或者没成功钩住捕捉钩,就很容易来不及反应而一头撞上停放在甲板前端的飞机。

有了斜角甲板后,起飞作业的轴线与降落作业的轴线就能加以区隔,使降落的飞机不至于撞到停放在前面的飞机。

"中途岛"号就是美国海军第一艘改装斜角飞行甲板的航空母舰,被用来实验此类甲板的作业模式与工作效率,这项测试从1952年起展开,被证实非常成功的,因此斜角飞行甲板便成为日后美国海军所有航母必备的设计。

舰载战机

20世纪50至60年代朝鲜战争到越战之间,航空技术飞速地发展,舰载机不断推陈出新,这包括F-2H战斗机、AD系列舰载攻击机、F-9F战斗机、F-4D战斗机、AJ-3/4战斗机(F-86的舰载版)、A-3攻击机、F-3H、F-7U战斗机等,此外还有20世纪50年代启用的C-1"贸易者"舰载运输机,20世纪60年代开始使用的F-4II"鬼怪"战斗机。

越战开始时,美国海军舰载战斗机已经统一为绰号为"十字军战士"的F-8战斗机和A-4攻击机,另外配备E-1"追踪者"舰载预警机,此时中途岛级基本都能搭载。

20世纪70年代,面对陆续出现的更新一代舰载机,中途岛级逐渐开始无法使用,这包括F-14A"雄猫"重型舰载战斗机、S-3"维京人"反潜机等,之后由于其仍能使用A-6攻击机(绰号"入侵者")和20世纪80年代出现的F-18战斗机(亦称F/A-18"大黄蜂"),所以该级舰还没有立刻被退役,然而与其它新出现的美国航母相比,曾经被称为超级航母的中途岛级不仅吨位太小、无法起降部分新型舰载机,舰载机搭载数量与舰载机燃料装载量也不足,其仅拥有两具弹射器以及三台升降机,起降作业效率比不上配备四具弹射器、四台升降机的其它所有新型航母。

技术特点

设计特点

中途岛号下水时是当时海上最大的航母,其吨位是后来核动力航母的2/3。

"中途岛"号在海上航行时,每天要烧掉455000升油,每3天就得补充一次燃料。

中途岛级基本沿袭了埃塞克斯级的舰体设计,舰桥等上层建筑设置在航母的右舷,共设有三部升降机,两部分别在飞行甲板前部和中后部,另在甲板左侧舷有一部。

中途岛级与埃塞克斯级不同的是,其设有装甲甲板,有更大的舰体和更低的干舷,装备更强的火力,原来还打算使用在巡洋舰上装备的203毫米炮,后发现焦点应当是防御飞机的攻击而增强了防空火力。

中途岛级虽然是一种全新的设计,但结构设计存在较大问题,如潮湿,拥挤,过于复杂化,因为很难从结构上进行彻底的改装,所以这些问题一直没有得到解决。

后来的使用也由于低干舷,装备和人员空间过分拥挤,机库高度太低,抗浪性太差而受到限制,一些最新和最大的飞机都不能在该级舰上使用。

总体来说,该级舰的设计不能令人满意,但出于对大型航母的迫切需求,他们在美国海军中服役了很长的时间。

性能数据

舰体参数

舰长 295.2米

改装前274.3米,改装后长306.6米(中途岛号)

298.4米(珊瑚海号)

舰宽 41.5米 44.2米(珊瑚海号)

吃水线长 274.3米

吃水线宽 4.4米

吃水深度 9.75米-10米

标准排水量 45000吨

改装后51700吨

满载排水量 59901吨/60000吨

改装后65200吨

飞行甲板

改装前长292.8米,宽41.5米;

改装后长306.6米,宽78.3米(中途岛号)

航速 30-33节

续航力 11520海里/15节

8000海里/25节

舰员编制 3583人(1943年计划),完工后编制超过4000人

改装前4120名,军官142名;

改装后舰员2500名,航空人员2200名

传动

齿轮传动,

四轴四桨动力系统

12台锅炉4台威斯汀豪斯蒸汽轮机,推进功率15.8万千瓦(212000马力

舰电武装

舰载机 80-145架螺旋桨飞机(初期)

75架(通常)包括F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机

EA-6B"徘徊者"电子战飞机

E-2C"鹰眼"空中早期预警机

SH-3"海王"直升机

SH-60"海鹰"直升机

武器装备 改装前18门单管127毫米高平两用炮(CVB-43 14座)

21门/42门四联装40毫米防空炮(CVB-41和CVB-42)

28门单管20毫米防空炮

8门12.7毫米火炮

改装后10门双联装7.62毫米火炮

2座8联装"海麻雀"舰空导弹发射装置

2座"密集阵"近战火炮武器系统

4座SRBOC诱饵发射装置

1台SLQ-25"女水妖"拖曳式诱饵雷达 CRP导航雷达

SPS-48C对空搜索雷达

SPS-49对空搜索雷达

SPS-67水面搜索雷达

SPS-65导航雷达

SPS-10对海搜索雷达

SPN-35A,SPN-42,SPN-44着舰指挥控制雷达

综合系统

2部Mk-115CIWS舰炮火力控制系统NTDS,OE-82,TACAN,SSR-1,WSC-3

通讯指挥系统

MK36 RBOC电子对抗WLR-1,WLR-10,WLR-11,ULQ6 EW

雷达预警/电子对抗系统 武器:

MK15 CIWS

舰炮;

MK36 RBOC

电子对抗;

NTDS,OE-82,TACAN,SSR-1,WSC-3

通讯指挥系统;

SPN35A,SPN42,SPN44

着舰指挥控制雷达;

SPS 48C

对空搜索雷达;

SPS10

对海搜索雷达;

SPS49,SPS65

对空搜索雷达;

WLR1,WLR10,WLR11,ULQ6 EW

电子对抗;

海麻雀,MK25,MK115发射器导弹及导弹发射器。

美国加利福尼亚州圣地亚哥中途岛号航空母舰博物馆USS Midway Museum远眺。2019.3.10

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