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主题:[车友杂谈]货车司机灵魂拷问:压低价不挣钱,货运市场低迷,都是“馒头车”害的?

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货车司机灵魂拷问:压低价不挣钱,货运市场低迷,都是“馒头车”害的?




货车司机这个职业,行业外的人不太了解,提起来第一个想法可能是:“哦,拉货,运快递的”。只有真正成为一名货车司机,成为货运行业中的一员,才知道,这一碗饭到底好不好吃。货运这条路越来越难走,货车司机的2019年,一个“惨”字就足以说明。(图片来源于网络)货运市场形势日况俞下,竞争日趋激烈。随之而来的是运价越来低,但是生活成本却丝毫没有下降,卡友们的日子自然也越来越不好过。面对此情此景,不少卡友觉得是同行的恶性竞争导致的运价低,货运市场低迷。把这一切的过错都归咎于“馒头车”。江湖上一直都流传着“馒头车”的传说,你要是不明白什么是馒头车,看了这条顺口溜也许就明白了。啥是馒头车?吃馒头,接开水,咸菜条,可劲怼。服务区,打地铺,加小油,走低速。压低价,不挣钱,学雷锋,讨人嫌。(图片来源于网络)甚至有人专门针对网上流传的四大“馒头”车地区,也做了首打油诗:鲁Q 皖k 皖s 豫p四大天王馒头车吃馒头,接开水,服务区,打地铺,青菜一碟,面条一堆鸡蛋青椒,馒头来凑豪气炒个肉,大蒜吃个够加小油,走低速只要花钱少,难走也要跑。云贵川,粤桂湘,搞不残你,愧对大北方可以看出“馒头车”确实很不受待见,不少货运老司机说:“现在这运价都给这些“馒头车”、回程车扰乱了。这些人根本不考虑成本,有货就拉,只求保个油费。运货市场上的普通运价车根本没办法去竞争,这样的车多了,运费自然就被拉下来了,反正再低的运费都有车要拉。所以对于“馒头车”恶意抢货,压低货运价的做法,很多卡友们是怨声载道,群起而攻之。然而,把运价低的原因都推给“馒头”车身上真的是合理的吗?卡友们不妨想一想你压价抢过货物吗?你拉过不挣钱的货物吗?你当过“回程车”吗?不得不说,大多数卡友都有过做“馒头车”的经历。(图片来源于网络)馒头车为什么会成为“馒头车”,会沦落到“吃馒头,喝开水”的地步。其实主要可以从以下几个方面看。1货物信息高度透明化,货主压价在互联网时代,货运市场越来越透明,货主为节约物流成本,必然选择愿意出低价的司机。司机为了吃饭也只能接受。2.车多货少,司机失去话语权这一行就是入行容易,很多不知道水深的新人加入进来,又加大了竞争。权利都掌握在物流企业、货运部、发货人的手里面,司机失去话语权。3.一直以来确实存在的恶性竞争“价格再低都有人拉!”恶性竞争的后果就是饿死同行、累死自己。毫无节制的恶性竞争也可能会导致更多“馒头车”的出现。这些都是导致运价越来越低,“馒头车”越来越多的原因。但其实一想,如果可以谁愿意当“馒头车”呢?谁甘心吃这么多苦,受这么多罪才拿这么点运费?(图片来源于网络)恶性竞争不可取,但也不要一味的埋怨。我们都是“卡车司机”这个群体中的一员,如果自己人都不团结起来,不从自身做起,怎么指望整个行业往我们期待的方向转变呢?
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只看该作者 沙发   发表于: 2019-08-28 09:08
生活不易,且行且珍惜~~~~~~~~~~~~~~
姑妄言之,姑妄听之,一笑了之~~~ :oops:
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只看该作者 板凳   发表于: 2019-08-28 09:42
    
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只看该作者 地板   发表于: 2019-09-01 12:37
绝大部分是挣钱的。
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