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主题:[原创]史积运和三线建设西韩铁路的3845部队

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史积运和三线建设西韩铁路的3845部队



文/史仙亚

   新中国成立以来,渭南的经济发展走过了一条不平常的辉煌之路。尤其是1965年到1980年,持续了16年的“三线”建设活动,对全区国民经济的持续、协调和稳定发展奠定了坚实的基础。“三线”建设带动了渭南地区的工业、农业、交通运输业、煤炭、电力能源以及其他各项事业的发展。促使不少行业和领域的技术水平提升至全省领先地位,成为国家的战略后方基地之一。
                                       第一节   三线建设在史史积运心中的位置
  
1949年新中国成立后,以美国为首的西方帝国主义国家对新中国实行政治上孤立,经济上封锁,军事上威胁的方针,中国处于以美国为主军事力量的战略包围之中。50年代末,中苏关系恶化后,苏联在中苏边境陈兵百万,把中国推向战争边沿,中国对可能发生的战争不得不有所准备。1964425日,军委总参谋部作战部提出了一份报告,对经济建设如何防备敌人突然袭击的问题进行了分析,认为有些问题相当严重:(1)工业过于集中。全国14个百万人口以上的大城市,就集中了60%的主要民用机械工业,52%的国防工业。(2)大城市人口多。全国有14个百万人口以上和2550万至百万的大城市,大都在沿海地区,防空问题尚无有效措施。(3)主要铁路枢纽、桥梁和港口码头多在大城市附近,还缺乏应付敌人突然袭击的措施。(4)所有水库的紧急泄水能力都很小,一旦遭到破坏,将酿成巨大灾害。报告建议由国务院组织一个专案小组,根据国家经济的可能情况,研究采取一些可行的措施。总参作战部的这份报告,引起了毛主席和党中央的高度重视。同年66日,毛主席在中央工作会议上指出,帝国主义可能发动侵略战争,目前,中国的经济命脉都集中在大城市和沿海地区,不利于备战,各省都要建立自己的战略后方。这次会议决定,首先集中力量建设“三线”,在人力、物力、财力上给予保证。第一线能搬迁的项目要搬,明后年不能见效的项目一律缩小规模。会后国务院成立了专案组,经过89两个月调研后提出了具体方案,经中央批准,分别纳入1965年计划和“三五”计划。同时,要求沿海地区的工厂一分为二,抢时间搬到内地,不但要搬厂子,还要搬迁学校、科学院、设计院。由此,从1965年至1980年,贯穿于三个五年计划,持续了16年的“三线”建设战略开始实施。
     1971年10月17日,担任渭南县文教卫生局局长的史积运接到革委会抽调,任命其担任渭南县西韩铁路指挥团副团长兼参谋长,
组成民兵团,走出渭南,参加兄弟地区的大型基本建设。革委会副书记周武东任团长,驻渭部队首长孙焕礼任政委。在实际建设中由史积运主持日常工作。
     史积运在接到任命之后,在自己的工作笔记中摘录了《毛主席关于三线建设的语录》部分内容:“现在再不建设三线,就如同大革命时期不下乡一样,是革不革命的问题。三线建设要抓紧,建设要快。内地建设不起来,我是睡不着的等、、、、、”。并在工作笔记中写到:“思想政治上的路线正确与否,是决定一切路线的纲领。要搞马列主义,要团结不要分裂,要光明正大,发扬艰苦朴素精神搞好三线建设”。
       史积运从自身思想上尽快适应角色转换,在政治上与党中央、毛主席保持一致,从心里上做好面对困难的精神准备,迎接一个党员新的时代使命和国家责任。
                               第二节    战前准备
  接到任务后,史积运
和石俊玉(搞技术的)二人作为先遣队,去西韩线做前期准备工作,其他人员随后接着上,首要任务是搞安营扎寨,熟悉工程。初来乍到,睡地铺,自己动手作饭,还要招待汽车司机,驻地叫渚北村,是禹门口黄河岸边仅有八十来户约四百ロ人,十年九不收的穷地方。我们的三千多民工,是当地居民总人ロ的八倍多,解决吃喝拉撒睡是一场艰巨的任务。禹门口的风,渭南人未曾见过,冬季防寒保暖是件头等大事。安营下寨的战斗任务打响以后,采用借(民房)、搭(工棚)、挖(窑洞)三项办法解决了一万ニ千多平方米的住地。窑洞里预留有炕台、桌登,有的在门两侧刻上对联,如:“土坚石硬何所惧,朔北严寒炼红心”。为了保暖,上山打了十多万斤茅草,卧铺垫得厚厚的,取暖烤火有充足的半无烟煤。偶尔山坡上还能听到悠扬的笛声,体现出知青的乐趣。依靠群众战胜了困难,教育了群众,刚搭起的工棚被风吹揭了面,再建、再加固,选址不当的改变位置,风沙弥漫,给每人配上防风镜,安营下寨的胜利。史积运从一个教育系统的干部,发扬三线精神,克服困难,艰苦创业自力更生,用一个党员的奉献精神和坚强的意志,安营扎寨为三线建设西韩工程做准备。
                                                              第三节     奔赴战场
    1971年12月17日,史积运带着渭南城区的双王公社、向阳办、程家公社、渭北的故市区、龙北区、下吉区等十几个区组成十几个营,三十多个连,总共3081人(其中干部115人,党员136人,团员216人,民工2947人,成立了21个党支部,22个团支部。) 带架子车583辆,拖拉机4台,汽车一辆,发扬自力更生,艰苦奋斗的革命精神,有组织、有计划。大军整齐的迎着困难前进。
                                                               第四节       雪战渚北的3845部队
      史积运和民工团全集干部民兵,不等不靠,组织动员激发施工的热情。红旗招展,炮声隆隆,土方、石方、路基、桥涵一字儿全
面展开,南北五华里长的地带人声鼎沸。可是铁路上的工程技术人员说水泥活不能干,冷石头、冷沙子、冷水,冬季一冻,春天就散伙了,要干就要有蒸气养护的条件。民工没有那些设备,为争取时间,土法上马。有一个三十多米的涵洞,凿洞时用镜子把阳光反射进去代替电灯。水泥拱圈浇筑以后,在洞的两头盘了两个炉子,用铁皮管子从两头交叉向洞内送暖,洞内挂上温度计,门ロ挂上草帘子遮风。有一天下了雪,我们和工程师进洞检査,气温八度,他连连点头,说这没问题,这没问题。经过一冬一春,完成了五华里路基工程,我们这支队伍还干出了名声,铁指很满意、民工们称自己是“3845部队(拿38元工资、吃45斤粮)。克服了寒冬季节无法施工的困难,在冰天雪地里,民工赤身汗流夹背。发挥党团员的作用,先遣队的模范带头作用,涌现了城关连炊事班魏彦杰三封家书不回家,80十斤大石头不歇气的先进集体和个人,全团自发的制定吃的块、起床快、上工块的三块制度,提高工程进度。在钢材、水泥等建设物质供应不上的情况上,廉洁自律,抵制各种人情关系供应物资。1985年3月17日,史积运在韩城整党期间,再访渚北村时写到:‘’一别渚北十三载,足迹不见桥魏然。路基寒冬依旧在,雪地愁战弹指间”。抒发了当年克服困难,雪战的难忘情怀。
                                                            第五节       忧国忧民,不负使命
    
     1972年元月2日,十点左右准备放炮炸涵洞,准备了八个炮位,两袋炸药,中午民工回来吃饭。下午29岁的贫农李存春负责点炮,刘友文,小名毛毛,21岁贫农。等四位民工负责警戒,先去点了两炮 ,再去点了六炮,可是响了七炮,一炮哑炮, 毛毛拉倒医院后,喊道:“炮把我打了,快跑,快跑存春”  。
       在安置了战友之后,史积运在夜深工地一片宁静的时候,写下杜牧的《’赤壁》,“折戟沉沙铁未销,自将磨洗认前朝。东风不与周郎便,铜雀春深锁二乔。”并自做诗句:炮声耳边鸣,故乡明月在,新雁几时归”。以寄托对战友的追思,对国家兴亡的感慨和使命。并在工作中狠抓安全施工,科学施工,保障民工劳保和安全措施,配制安全帽等安全办法。以杜绝不安全隐患,保证工程的安全进度。
                                                     第六节        凯旋归来
        一九七二年八月,上边决定,把这一工程交给工程兵去干、3845部队(民工)移交给450部队(正规军),我们回来向革委汇报:,領导表示:“不简单”一九七三年十月,完成工程长度37730米,修涵洞10个,领导表示:‘’不简单”。
         史积运在国家部署渭南“三线建设”项目上,以国家的安危和人民的利益为重,舍小家、顾大家,积极响应,发扬自力更生、艰苦奋斗,克服困难的革命精神,为国家的建设贡献了一个共产党员的责任和领导干部的历史使命。
        参考   史积运编著《风雨历程》。
        参考    史积运1971年11月到1972年8月工作笔记。
        参考    阳郭史苑《三线建设在渭南》。
        走访    三线建设西韩铁路工程指挥部通讯员城关连 肖文政等。
                                    2019年7月24日
史先亚
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