之前没仔细看，最近网上一直报道关于13号线“北客站到机场”城际列车票价的问题，我老觉得怪怪滴，长陵在东北方向，图上量取直线距离约6.4公里，为什么要把这一站取名“长陵站”，不知道关于站名有没有征集过有关专家、社会人士的意见和建议？按现在的站名，举个很简单的例子，一个人要去长陵，结果出了站懵了，要去看汉高祖，步行需要8.5公里1小时，骑行需要9.7公里49分钟，更可悲的是，公交不直达，5路车，只能坐三站，在三义村下，然后还要步行2.7公里，需要1小时10分钟，那么，最好的办法就是打出租车，23块钱，估计也是有去无回（那地方出租车少，今后通公交那是后话）！



西汉帝陵平面分布图

首先，说一下周围环境，长陵站位于仓张村，这儿距离汉哀帝义陵最近，其次是汉惠帝安陵，然后才是汉高祖长陵，长陵邑更是“老巴势远”（如上图），经过分析，关于目前“长陵站”的由来，基本上可以完全排除以上因素，应该与上世纪开通至今的“咸阳长陵站”有关，百度如下：


长陵站是位于陕西省咸阳市窑店乡的一个铁路车站，邮政编码712000。车站建于1940年，车站距离咸阳站10公里，隶属中国铁路西安局集团有限公司(原西安铁路局)，是三等站。有咸铜铁路、西安枢纽北环线经过该站，车站及其上下行区间于2006年开通电气化铁路。现仅办理货运，不办理客运业务。


对于上世纪铁路取名我不懂，咱笨想，就是因为长陵名气大、辈分高，但是城际列车应该和地铁一样，是为了方便大家就近乘车，其站点名和附近地名应该一致，当然，这“附近”是有范围的，1940年的历史背景及其客运货运性质与今天是大有区别的，鄙人认为，如果依据这个取的名，有点牵强！再者，此车站与原“长陵站”按理没有过多牵连，即使有，也不影响其取名吧？

咸阳是中国第一帝都，也必须是个有故事的城市，说起来也恰巧，就在目前“长陵站”这个位置，还真有故事，这得先从中国的粮仓史及仓张村的来历说起！


“粮仓系国脉，民心定乾坤”。粮食问题是国家的头等大事，一旦解决不好，国家就会陷入危机之中，世界各国历来重视粮食储备。我国粮食储藏历史悠久，早在新石器时代，由于当时生产水平较旧石器时代有所提高，人们生活有了可靠的来源并开始了定居生活，在房子周围常常建有储存物品的窖穴，这就是最早的粮仓。如在著名的西安半坡原始氏族公社遗址，就发现了很多窖穴，后经考古发现窖穴中存有已经腐朽的粮食。这说明我国粮仓早在六七千年前的原始社会就已经存在了。商周时期，农业得到长足发展，粮仓也比原始社会有了很大进步。陇东作为我国农业起源最早的地区之一，对周朝的兴起和发展起到了举足轻重的作用，也因此建立了陇东粮仓。陇东粮仓主要分为两种，一种是建在地面上的，另一种是将粮食储存于窑洞中。受“汉承秦制”的影响，秦朝建立的粮仓体制，到汉代时发展得更为系统完备。尤其是两汉时期的农业比秦朝更加发达，随着粮食产量的增加，粮仓也越来越多，出现一些著名的粮仓如太仓、细柳仓、嘉仓、幕府仓、嘉禾仓、常平仓等。


线路示意图

咸阳市人民政府官网上有一篇文章——“上林苑在咸阳的遗迹”，文中说道：《三辅黄图》说细柳观"西有细柳仓"，"东有嘉禾仓"。1988年文物普查中，在市区两寺渡村发现印有"百万石仓"文字的西汉瓦当，专家认为这里就是细柳仓遗址。另据考古调查，今渭城区窑店镇东的仓张村即是嘉禾仓遗址。那么，也就是说，嘉禾仓遗址就在这座车站的附近甚至脚下！


再欣赏下历史上关于“嘉禾”二字的美誉：


生长奇异的禾，古人以之为吉祥的征兆。亦泛指生长茁壮的禾稻。典出《书·微子之命》：“ 唐叔得禾，异亩同颖，献诸天子。王命唐叔 ，归 周公于东，作《归禾》。周公既得命禾，旅天子之命，作《嘉禾》。” 孔 传：“ 唐叔，成王母弟，食邑内得异禾也……禾各生一垄而合为一穗。异亩同颖，天下和同之象， 周公之德所致。” 孔颖达疏：“此以善禾为书之篇名，后世同颖之禾遂名为‘嘉禾’，由此也。”  


另外，民国时嘉禾作为一种勋章：民国初所定，中镂嘉禾，分九等，后废止。李大钊 《大哀篇》：“共和后，又有所谓建国之勋者矣。其今日一榜，明日一榜，得勋位、嘉禾、上将、中将者，要以武人为多，而尤以都督为横，以其坐拥重兵，有恃无恐，上可以抗中央，下可以脇人民。”

那么，我们为什么不可以将此站取名为“嘉禾仓站”或者“嘉禾站”呢？既是秦代的国家粮仓遗址所在地，也寓意着丰收和吉祥，不是很好嘛？话说回来，以后长陵附近确定不修地铁或者不设站点了？如果增设站点，又叫什么呢？

编后语：从通车时间推算，可能已经无法修改了，但果真取了“长陵”，我不能不说是一种遗憾！

导航示意图

引用

评分针对 楼主 于2019-07-10 00:40发表的:
之前没仔细看，最近网上一直报道关于13号线“北客站到机场”城际列车票价的问题，我老觉得怪怪滴，长陵在东北方向，图上量取直线距离约6.4 ..

2·感谢您的精彩发帖！

看到这 我就想起前些年，一个重庆的朋友来西安逛，先坐火车到西安南站，晚上9点出站按道理不晚，可是出站之后给我打电话说他直接傻了，没想到西安如此荒凉与破烂，幸亏当时开车接他要不然都不知道自己该怎么办。之后在西安玩的时候，有一天我没陪，他想当然的坐地铁去大明宫玩，坐到大明宫西站下车，然后走了快五公里才到丹凤门，晚上就抱怨这地铁站太坑人。我说那是你自己走了冤枉路，不知道我们的大明宫有多大，你要是当时直接往玄武门走，不到两公里就到了，然后从园子里往丹凤门走就不会觉得远啦。哈哈哈

谢谢版主！

是啊，以上世纪老货运铁路站为现在的地铁站取名真是不应该！

补充一下，本人又查询了下地图，“长陵站”附近是长陵路，其（长陵路）名称由来已久，至少在上世纪，但是基于距离“汉高祖长陵”过远，是否可以将本站更名为“长陵路站”，这样的话，一字之差，也便于更改，跟西安“汉城路站”同理，试想，把“汉城路站”变成“汉城站”，肯定是不合适的，因为此地距离“未央宫遗址”西安门还有三公里路程；最后，还是希望有关部门尽快给出方案，如果不予纠正，仍然取名“长陵站”，必然会给人以误解，切盼切盼！

不知嘉禾电影公司是否取名于此？还有去西安城市运动公园，如果坐2号线的运动公园站下就被坑了，要走好远，而在前一站行政中心下车，出去就是。所以这一点西安对外地人就不太友好。

看得出楼主是个关心大西安的有心人，当初取站名就没有征求过市民意见，现在通车在即木已成舟，再改是不可能了。也许现站名是考虑了以后的发展，提前规划，或许条件成熟了会建个长陵景区。

楼主辛苦！

咱也不敢说，咱也不敢问！！！

西安大大气吧？傍古要傍的有意义一些！

有可能，嘉禾这个词语还是吉祥的！

最简单的办法就是改成“长陵路站”，长陵实在太远，即使后面建景区，也到不了这边，不知道当初咋想的

谢谢严老师关注！