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主题:“长陵站”距离长陵近10公里,你觉得合适吗?建议改设“嘉禾仓站”

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“长陵站”距离长陵近10公里,你觉得合适吗?建议改设“嘉禾仓站”

之前没仔细看,最近网上一直报道关于13号线“北客站到机场”城际列车票价的问题,我老觉得怪怪滴,长陵在东北方向,图上量取直线距离约6.4公里,为什么要把这一站取名“长陵站”,不知道关于站名有没有征集过有关专家、社会人士的意见和建议?按现在的站名,举个很简单的例子,一个人要去长陵,结果出了站懵了,要去看汉高祖,步行需要8.5公里1小时,骑行需要9.7公里49分钟,更可悲的是,公交不直达,5路车,只能坐三站,在三义村下,然后还要步行2.7公里,需要1小时10分钟,那么,最好的办法就是打出租车,23块钱,估计也是有去无回(那地方出租车少,今后通公交那是后话)!



西汉帝陵平面分布图

首先,说一下周围环境,长陵站位于仓张村,这儿距离汉哀帝义陵最近,其次是汉惠帝安陵,然后才是汉高祖长陵,长陵邑更是“老巴势远”(如上图),经过分析,关于目前“长陵站”的由来,基本上可以完全排除以上因素,应该与上世纪开通至今的“咸阳长陵站”有关,百度如下:


长陵站是位于陕西省咸阳市窑店乡的一个铁路车站,邮政编码712000。车站建于1940年,车站距离咸阳站10公里,隶属中国铁路西安局集团有限公司(原西安铁路局),是三等站。有咸铜铁路、西安枢纽北环线经过该站,车站及其上下行区间于2006年开通电气化铁路。现仅办理货运,不办理客运业务。


对于上世纪铁路取名我不懂,咱笨想,就是因为长陵名气大、辈分高,但是城际列车应该和地铁一样,是为了方便大家就近乘车,其站点名和附近地名应该一致,当然,这“附近”是有范围的,1940年的历史背景及其客运货运性质与今天是大有区别的,鄙人认为,如果依据这个取的名,有点牵强!再者,此车站与原“长陵站”按理没有过多牵连,即使有,也不影响其取名吧?

咸阳是中国第一帝都,也必须是个有故事的城市,说起来也恰巧,就在目前“长陵站”这个位置,还真有故事,这得先从中国的粮仓史及仓张村的来历说起!


“粮仓系国脉,民心定乾坤”。粮食问题是国家的头等大事,一旦解决不好,国家就会陷入危机之中,世界各国历来重视粮食储备。我国粮食储藏历史悠久,早在新石器时代,由于当时生产水平较旧石器时代有所提高,人们生活有了可靠的来源并开始了定居生活,在房子周围常常建有储存物品的窖穴,这就是最早的粮仓。如在著名的西安半坡原始氏族公社遗址,就发现了很多窖穴,后经考古发现窖穴中存有已经腐朽的粮食。这说明我国粮仓早在六七千年前的原始社会就已经存在了。商周时期,农业得到长足发展,粮仓也比原始社会有了很大进步。陇东作为我国农业起源最早的地区之一,对周朝的兴起和发展起到了举足轻重的作用,也因此建立了陇东粮仓。陇东粮仓主要分为两种,一种是建在地面上的,另一种是将粮食储存于窑洞中。受“汉承秦制”的影响,秦朝建立的粮仓体制,到汉代时发展得更为系统完备。尤其是两汉时期的农业比秦朝更加发达,随着粮食产量的增加,粮仓也越来越多,出现一些著名的粮仓如太仓、细柳仓、嘉仓、幕府仓、嘉禾仓、常平仓等。


线路示意图

咸阳市人民政府官网上有一篇文章——“上林苑在咸阳的遗迹”,文中说道:《三辅黄图》说细柳观"西有细柳仓","东有嘉禾仓"。1988年文物普查中,在市区两寺渡村发现印有"百万石仓"文字的西汉瓦当,专家认为这里就是细柳仓遗址。另据考古调查,今渭城区窑店镇东的仓张村即是嘉禾仓遗址。那么,也就是说,嘉禾仓遗址就在这座车站的附近甚至脚下!


再欣赏下历史上关于“嘉禾”二字的美誉:


生长奇异的禾,古人以之为吉祥的征兆。亦泛指生长茁壮的禾稻。典出《书·微子之命》:“ 唐叔得禾,异亩同颖,献诸天子。王命唐叔 ,归 周公于东,作《归禾》。周公既得命禾,旅天子之命,作《嘉禾》。” 孔 传:“ 唐叔,成王母弟,食邑内得异禾也……禾各生一垄而合为一穗。异亩同颖,天下和同之象, 周公之德所致。” 孔颖达疏:“此以善禾为书之篇名,后世同颖之禾遂名为‘嘉禾’,由此也。”  


另外,民国时嘉禾作为一种勋章:民国初所定,中镂嘉禾,分九等,后废止。李大钊 《大哀篇》:“共和后,又有所谓建国之勋者矣。其今日一榜,明日一榜,得勋位、嘉禾、上将、中将者,要以武人为多,而尤以都督为横,以其坐拥重兵,有恃无恐,上可以抗中央,下可以脇人民。”

那么,我们为什么不可以将此站取名为“嘉禾仓站”或者“嘉禾站”呢?既是秦代的国家粮仓遗址所在地,也寓意着丰收和吉祥,不是很好嘛?话说回来,以后长陵附近确定不修地铁或者不设站点了?如果增设站点,又叫什么呢?

编后语:从通车时间推算,可能已经无法修改了,但果真取了“长陵”,我不能不说是一种遗憾!

[ 此帖被菩提8树下在2019-07-10 01:12重新编辑 ]
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沙漠风 威望 +1 07-13 盲目是硬靠著名地点
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只看该作者 26楼  发表于: 2019-07-14 07:39
回 23楼(沙漠风) 的帖子
确实,应该从实地出发!
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回 22楼(郑发三子) 的帖子
感谢关注!
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只看该作者 24楼  发表于: 2019-07-14 07:38
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对,地铁口命名一定要跟附近地名、路名或者景区、建筑、公共设施等一致,如果舍近求远就不好了!
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只看该作者 23楼  发表于: 2019-07-13 19:31
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评分针对 楼主 于2019-07-10 00:40发表的:
之前没仔细看,最近网上一直报道关于13号线“北客站到机场”城际列车票价的问题,我老觉得怪怪滴,长陵在东北方向,图上量取直线距离约6.4 ..

盲目是硬靠著名地点
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只看该作者 21楼  发表于: 2019-07-13 15:48
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看到这 我就想起前些年,一个重庆的朋友来西安逛,先坐火车到西安南站,晚上9点出站按道理不晚,可是出站之后给我打电话说他直接傻了,没想到 ..

大明宫西这个梗我也有过,当时差点往回返了。
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只看该作者 20楼  发表于: 2019-07-12 21:32
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不拐弯没法,原上全是陵
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只看该作者 19楼  发表于: 2019-07-12 11:21
机场快线,竟然如此蛇行,还不如称为地铁19号线,不要玩文字游戏,变相涨价
秦川老肥牛
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只看该作者 18楼  发表于: 2019-07-11 23:11
回 17楼(伍陵散人) 的帖子
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只看该作者 17楼  发表于: 2019-07-11 19:04
事已至此,正如楼主说的,最好改为“长陵路站”,一字之差,变动不大,可以落实,就看有关部门了;话说回来,长陵确实距离这儿太远了!
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只看该作者 16楼  发表于: 2019-07-11 18:52
回 11楼(雁翔浐灞) 的帖子
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只看该作者 15楼  发表于: 2019-07-11 18:52
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只看该作者 14楼  发表于: 2019-07-11 18:52
回 9楼(严建设) 的帖子
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回 8楼(篱上风) 的帖子
最简单的办法就是改成“长陵路站”,长陵实在太远,即使后面建景区,也到不了这边,不知道当初咋想的
做自己该做的事,让时间和群众去评价!
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