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主题:[车友杂谈]因为西安坐在引擎盖上哭的女生,奔驰在全国负面爆棚了~

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因为西安坐在引擎盖上哭的女生,奔驰在全国负面爆棚了~

“西安奔驰车主哭诉维权”一波未平,郑州又现奔驰车主维权事件。这一次,车主在奔驰4S店提车不到24小时,发现方向盘助力系统失效,然而4S店却不愿根据“三包”规定退车,车主反问:是否自己也要坐在引擎盖上哭诉?


  观察者网4月14日自河南民生频道获悉,郑州市民王女士家花了40万在郑州之星奔驰4S店买了一辆奔驰C260,提车回去不到24小时就发现方向盘打不动,经4S店检测后发现方向盘助力系统失效。


  4S店表示要给王女士的车更换配件,但王女士觉得新车开不到24小时就换配件非常荒唐,要么换车、要么退车,她拒绝修车。


  记者陪同王女士前往郑州之星奔驰4S店了解情况,对方销售主管承认汽车在24小时内方向盘助力系统出现问题,并称“更换电子配件就行了”。




  王女士提出质疑,不到24小时汽车出现故障,却提出修车,而不是换新车,“你觉得这个合适吗?”


  当被质疑是否汽车本身出现质量问题时,这名销售主管表示需要售后人员来回答。


  根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》:




  家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货。


  转向失效则是指汽车在行驶过程中,由于转向功能或转向助力功能突然失效,使驾驶员无法按其意愿控制车辆的行驶方向。王女士认为自己的情况完全符合“三包”规定。


  王女士指出,相关情况4S店此前向厂家反馈了半个月,得出的结果是不符合(三包)。在4S店明确表示厂家回复不可以退换车后,才同意谈赔偿,但在求助媒体、了解相关法律规定后认为自己的情况符合“三包”,因此要求修改诉求。


  整个采访过程中,4S店方面不断推诿,就是不松口可以根据“三包”规定退换车。


  在电视台记者的质问下,郑州之星奔驰4S店承诺在周二(4月16日)给消费者答复。

转自《观察者》
[ 此帖被狗熊先生在2019-04-15 10:44重新编辑 ]
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只看该作者 沙发   发表于: 2019-04-15 10:38

奔驰"国五"当成"国六"卖?刚提车就贬值几万元

扬州市民陈先生说他明明要求买国六排放的奔驰车,结果上牌才发现,4S店卖给他的是台老“国五”!

陈先生本月9号到利之星奔驰4S店买了这辆纯进口的C260,销售人员保证是最新的“国六”排放。可他10号去车管所上牌,看到4S店提供的汽车环保信息单时,傻眼了。证书上写着,他的车是“国五”排放。

“国六排放”按说是今年下半年实施,“国五”车上牌没问题。但这辆进口奔驰30多万,如果开几年后想换车,在二手车市场上,“国五”“国六”的价格差很大,等于刚提车就贬值了几万块。

卖车的销售员承认,接待客户时没弄清进口轿车的技术参数,想当然以为肯定是“国六排放”,没想到偏偏是“国五”。

虽说承认犯错,但销售人员解释:陈先生在车管所中止上牌,但新车信息已注册上网,退车很难。

对此法律专家认为车商把“国五”车误当成“国六”车销售,属于合同上的“重大误解”,相应损失应该由过错方、也就是4S店承担。

目前,双方还在进一步协商此事。

转自《网易财经》

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只看该作者 板凳   发表于: 2019-04-15 10:44

“深广电第一现场”微信公号4月14日消息,家住深圳宝安沙井的杨先生前段时间喜提新车,然而杨先生却表示,花了40多万买的新奔驰还没怎么开问题却不断,这让他十分郁闷。






事主:新车到手两天,车辆开始出故障






杨先生说,2018年10月份,他从南山区的南方腾星奔驰4s店,花费四十二万元,全款购买了一台奔驰E200L型号的轿车,可是新车开回去的第二天就出问题了。






事主:天窗无端开启,担心渗水隐患


4S店的工作人员对车辆进行了好几天的测试,并没有发现问题,杨先生也就没太把这事放在心上,可没成想,新车开回家没几天,又出现了新的故障。






事主:多次检修问题依然存在


杨先生说,自此之后,无论车上是否有人,车辆天窗经常都会出现自动开启的现象,即便是经过检修,可问题还是没有得到彻底的解决。不仅如此,杨先生说,在这之后,车辆的还出现了各式各样的故障。






事主:新车问题难修复遭遇店家“踢皮球”


无可奈何,杨先生再次找到南方腾星4S店,但是4S店依然没能检测出任何问题。杨先生说,对于车辆出现的状况,对方至今也未能给出有力的解决方案,只是让杨先生继续观察车辆的情况。这让杨先生无法接受。






4S店:天窗自动开启竟然是“特别功能”!


今天下午,记者跟着杨先生再次来到了南方腾星4s店,售后经理陈先生表示,车辆自动开启天窗的换气功能,是这辆车的一个特别功能,对于给客户带来的不便,这位工作人员却始终无法解释清楚。






4S店:多次检测均未发现车辆存故障


4S店方面表示,此前经过门店工程师多次检查,始终未发现车辆存在故障,也就无法进行维修。






今天下午,他们也会对杨先生的车辆再做一次检测,如果车辆依然无法检查出问题,将申请更高级别进行检测,协助杨先生解决问题。






无独有偶,宝安的肖先生最近也遇到了类似的情况。新买的奔驰车刚开一个多月,车上的故障灯就亮起来了。为了解决这个问题,他这几天也没少费心思。






今年2月25号,肖先生在宝安区中升之星奔驰4S店,花了48万多,全款买了一辆奔驰E300L。没想到这车刚买一个多月,在自己开车回老家过清明的时候,车上的故障灯突然亮了,肖先生赶紧回来找4S店维修。






奔驰4S店:新车碳罐坏了


4月11号,肖先生再次把车开回4S店检查,他说这次工作人员找到了问题,告诉他是碳罐坏了,需要更换。今天记者和肖先生再次来到4S店,4S店工作人员表示,他们已经联系其他4S店,从别处调来碳罐,明天肖先生就能来店里更换。但是工作人员也说了,换了碳罐也不一定能保证故障灯不会再亮起。






4S店工作人员表示,对于发动机上的腐蚀痕迹,还需要技术人员现场判定,才能确定是不是汽车质量出现了问题。肖先生告诉记者,现在就算是故障排除了,他还是觉得自己吃了亏,这刚买的新车就出现了问题,他实在难以接受。






同样是奔驰车,西安的一位女车主最近上了热搜。因为她刚买的新车刚开出4S店,就出现发动机漏油的情况,而4S店给出的方案不是换车,而是更换发动机。这让女车主难以接受,最终只能坐到4S店里坐在奔驰上哭诉。


那么消费者到底为何会遭遇购车维权难?又该如何解决呢?






西安市市场监管局高新分局也在调查后确定,当事车主发现故障是提车当天从4S店开了10公里左右路程后,机油故障灯亮起。目前西安市已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组,正调查车辆在销售前是否存在质量问题。并再次责成4s店尽快落实退车退款事宜。


律师:西安女车主已经进入售后阶段


律师表示,从法律的角度上来讲,因为车辆的上牌已经完成,新车的所有权,已经从4S店转移到了消费者的手里,那么无论这辆新车开了多久,出现的问题都属于售后问题,而在售后阶段,根据相关法律,要达到一定的条件,消费者才能够选择换货和退货。






专家:三包政策中的退换车条件过于严苛


专家介绍,在汽车三包政策实施之前,车辆是否能够进行退换,除了依据合同条款以外,纯粹靠车主与4S店协商,没有硬性条件。而2013年10月汽车三包政策正式开始实施,让车主在售后服务上确实有了更多保障。






然而专家也表示,尽管三包法让售后看上去更有法可依,但对于退换车的条件要求也更为严苛,如同一故障修理超过5次可换车,自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内,发动机更换两次仍不正常可退车,等等。实际上依据汽车三包政策来看,西安的这位刚提了新车的车主,其实不符合退换车条件。






专家:“第三方”检测费用高,消费者鉴定成本大


专家表示,在众多投诉的案例中,最终通过鉴定实现维权目的的消费者微乎其微。一是在于车辆质量鉴定费用高昂,普通消费者难以承受。另一个原因就是现有汽车质量方面的检测机构少,鉴定程序繁琐、周期较长。在多数情况下,汽车出了质量问题,都是厂家自行鉴定,这种既当“运动员”又当“裁判员”的现状,让消费者无法认可检测数据或鉴定结论。






专家:保留相应证据,与4S店积极沟通


深圳市消委会汽车专业办公室专家郑汉成介绍,一般消费者发现新车出现问题之后,如果符合三包的规定,应该保留好相应的购车票证,与车辆进场检测的相应证据,同时及时与汽车4S协商解决,达到协商无果的情况下,可以直接联系汽车生产厂商介入。若是依然未能得到满意答复,消费者可以向消委会进行投诉。


(原题为《深圳奔驰车主怒斥天窗无端开启,4S店竟说是“特殊功能”?》)转自《观察者》
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只看该作者 地板   发表于: 2019-04-15 13:55
西安奔驰女车主哭诉维权事件之后,郑州车主又遭遇维权难。不闹不解决、小闹小解决,已成某些企业的路径依赖。按“闹”分配屡见不鲜是否也暴露出监管失灵?法治社会,昂扬正气,奉行正义的运行规则。无论不作为还是乱作为,无视消费者维权难,就是监管之失。 (人民日报 )

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