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主题:对唐延路锦业路十字红绿灯提点看法

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线索状态 已回函 转接部门 交警高新大队 满意度调查 原作者暂无评价

对唐延路锦业路十字红绿灯提点看法

刚才看到有个网友在坛子里吐槽唐延路与锦业路十字路口的红绿灯设置,直行和左转同时放行。
我也来助力一下吧,这个十字我真是早都想吐槽了,就是老忘,只有每次路过这个十字的时候才会想起一定要提建议。


我经常晚高峰会路过这个十字去接家人下班。从西高新绕城下来后,右转至锦业路,会直行通过这个十字。每次都会发现,我只有排在前三位,才会顺利的在红灯亮之后快速的通过这个十字。
排在第四位,对面的左转就已经冲上来了,心理上压力很大啊。
有时候交警会拦住对面左转车辆,让直行车辆先过,但这也就导致,只有三十几秒的直行加左转通行车辆就比较少。
唐延路还是个大流量路段,有时锦业路的左转车辆来不及走完,唐延路的车辆已经涌上来了。所以经常看到堵堵堵。有好几次,都看到路中间的交警都没了办法。


西安现在那么多路段都单独设立了左转道,为啥这个十字就不可以把直行和左转灯分开?
每次路过这个十字都感叹大高新真是繁华,像香港一样灯火辉煌,每次都会祈祷自己排在第四位,宁愿多欣赏一会夜景,也不想跟扑面而来的左转车辆去挤挤挤。
在我看来仅仅只是调试一下红绿灯,通行力就会大大提高,也能解放警力,让他们去帮助更需要帮助的人。
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流落啊 威望 +1 01-22 左转一刀切害死人
西安老方 华商豆 +2 01-22 2·感谢您的精彩发帖!送华商豆
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只看该作者 沙发   发表于: 2019-01-22 11:10
这个路口的问题,我觉得不只是东西向红绿灯时间短,停车线也太靠后了。
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只看该作者 板凳   发表于: 2019-01-22 11:48
高新区的信号灯,不是交警一个部门在管理。
向12345市民热线也反映过,过程可能比赛慢。
能改不能改,还真说不清。需要大家共同来促进来督促。
     唐延路和丈八东路十字存在同样的问题,拥堵更厉害。


只聊风月;莫谈国事。
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只看该作者 地板   发表于: 2019-01-22 11:58
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刚才看到有个网友在坛子里吐槽唐延路与锦业路十字路口的红绿灯设置,直行和左转同时放行。
我也来助力一下吧,这个十字我真是早都想吐槽了,就 ..

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只看该作者 4楼  发表于: 2019-01-22 17:40
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刚才看到有个网友在坛子里吐槽唐延路与锦业路十字路口的红绿灯设置,直行和左转同时放行。
我也来助力一下吧,这个十字我真是早都想吐槽了,就 ..

左转一刀切害死人
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只看该作者 5楼  发表于: 2019-01-24 00:57
我愿和朋友一起分享幸福快乐!
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只看该作者 6楼  发表于: 2019-01-31 21:23
交警复函,坚持不改,维持现状,继续拥堵!
只聊风月;莫谈国事。
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只看该作者 7楼  发表于: 2019-02-11 10:27

华商网就此事致函交警高新大队,得到回复:

高新大队非常重视,在1月24日进行实地调研的同时结合与一线执勤民警综合反映,现就上述问题回复如下:

唐延路锦业路十字、唐延路丈八东路十字两处交叉路口东西方向根据实际交通流情况作出了目前实行直行与左转同时放行是经过多次实际检测做出的慎重选择,相比进行分相位放行大大提高了交通安全及效率,其主要原因:

一、唐延路锦业路十字东西方向:西口车道现设置为1股左转加调头、1股直行加左转、1股直行加右转,且西向东车辆大部分为左转(部分为自西向西调头),而直行车辆在锦业路西沣一级路丁字处只能右转,故直行车辆很少,右转车流量约与直行车流量相等。如实行左转加直行分开放行,必然要各行其道,根据目前道路资源,此处车辆直行、左转、右转都有需求,三分车道,左转压车将十分严重,如设置2股左转车道,将只余下1股车道供直行和右转共用,直行车辆将对右转车辆形成严重压车,另分相位放行将必然延长该交叉口的整个运行周期,对该交叉口的四个方向“卫星”交叉口将产生连锁反映,形成区域性拥堵;东口车道现设置为1股左转、1股直行、1股直行加右转,此处由东向西大部分车辆为直行车辆,与东口车流量特征很不一致,如果进行分相位放行,与东口信号灯配时难能匹配,如需协调,必然通透考虑分别延长直行与左转配时,加长整个交通路口灯时周期,同样出现区域性拥堵情况;2018年初,在此处已实施过东西双向分相位放行,形成拥堵现象极其严重;另外,该路口为大队早晚高峰的执勤点,对直行与左转车辆放行有民警在现场进行指挥疏导。综上原因,总体考虑,对此路口实施两相位放行为宜。

二、唐延路丈八东路十字东西方向:东口车道现设置为(由桥自东向西下桥)2股左转、1股右转,桥下为:1股直行加左转、1股直行、1股直行加右转、1股右转,共7股车道,因东口车流为桥上及辅道两股合流,如上述实际各有需求,如实行直行加左转分相行放行,各车道车辆根据需求在较短距离中在十字口要合并成直行、左转、右转三股车流,在变道中极易产生拥堵和交通事故,且桥上右转车辆与辅道直行车辆产生冲突,分相位将需要较长时间的周期,这对该交叉口的以东方向丈八东路太白南路十字形成严重压车;西口车道现设置为1股左转、1股直行加左转、1股直行加右转,此处由西向东大部分车辆为左转车辆,与东口车流量特征明显不一致,如果进行分相位放行,与东口信号灯配时难能匹配,如需东西口配时总体协调,必然通盘考虑分别延长直行与左转配时,会岀现区域性拥堵情况;另外,该路口为大队早晚高峰的执勤点,对直行与左转车辆有民警现场指挥疏导。综上原因,总体考虑,对此路口现实施两相位放行为宜。

以上是高新辖区上述两处交叉口东西方向实施两相位(混放)的主要原因,请过往司机予以理解,并对群众给予我们交管工作的支持和帮助致以衷心感谢,欢迎广大群众为交管工作积极献计献策。

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