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主题:[讨论]独家 | 10张图带你领略大交通时代的西安本色

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独家 | 10张图带你领略大交通时代的西安本色

来源:西安发布

近日,国家统计局发布报告显示
2017年末
我国铁路营业里程达到12.7万公里
其中高速铁路达到2.5万公里
以“四纵四横”为主骨架的高铁网
基本形成
公路里程477万公里
其中高速公路达到13.6万公里

这其中
可少不了咱大西安的贡献!
高铁一日生活圈、“米字形”高速公路网
空中丝路、日益完善的轨道交通线路
……
大西安交通已全面爆发
区位优势日益凸显

今天
小布和市规划局、市轨道办
联合推出10张大图
带你领略大交通时代的西安本色

西安
是西北地区最大的铁路枢纽城市

西安是中国铁路八大枢纽城市之一,也是我国西北地区最大的高铁枢纽城市,在全国铁路网中的作用举足轻重。目前已经开通4条高铁线,分别是郑西高铁、大西高铁、西兰高铁和西成高铁。根据国家高铁网规划,未来将新增西武高铁、西渝高铁、西银高铁和包西高铁等4条高铁,形成以西安为中心的“米字形”高铁网,同时打造西安北站、西安站、西安东站、新西安南站和阿房宫站构成的“四主一辅”铁路客运枢纽系统,未来通过高铁网络实现6小时沟通沿海三大经济区,3小时辐射中西部600公里范围内的主要城镇群。

|西安市高铁网络辐射示意图|

|西安市“米”字形高铁网络示意图|

于2011年投入运营的西安北客站,为西安现有高铁主站,年旅客发送量约2000万人次,且每年旅客发送量都在快速增长,成为西安经济发展的助推器。根据大西安交通战略规划,未来大西安将持续推进高铁枢纽建设,形成“四主两辅”的铁路客运枢纽布局

|西安北站平面图|

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祖籍江苏 威望 +1 11-16 现在出远门真的很方便
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只看该作者 沙发   发表于: 2018-11-16 09:38

西安

是全国干线公路枢纽

西安是国家高速公路网的西部地区核心城市,目前已经形成了“米字形”高速公路网,并对北和东南两个方向进行加密,形成十放射(西铜高速、西延高速、西禹高速、西铜高速、西蓝高速、沪陕高速、西康高速、西汉高速、西宝高速、西银高速)的对外高速公路网格局。此外,有六条国道(G108、G210、G211、G310、G312、G344)交汇于西安市。

|西安高速公路网络辐射方向示意图|

西安

是我国八大航空枢纽之一

西安咸阳国际机场是中国西北地区最大的空中交通枢纽,全国旅客吞吐量第八大机场,也是中国民用航空局规划建设的8大区域型枢纽机场之一机场现有3座航站楼、2条跑道,航站楼总面积达35万平方米,机场飞行区等级为4F级,可以起降空客380等大型客机,保障设施可保障年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量40万吨的需要,硬件设施达到国际先进水平。

|西安咸阳国际机场各类航线分布图|

目前已经启动机场三期扩建工程按照目前机场规划,未来将建成有4座航站楼,5条跑道的巨型空港,2045年旅客吞吐量达到9500万人次、货邮吞吐量将达到200万吨,终端流量有望达到1亿人次以上。从而打造向西开放的大型国际枢纽、“一带一路”的航空物流枢纽、西部地区国家级综合交通枢纽的“三位一体的枢纽机场”。

|西安咸阳机场规划效果图|

西安

轨道交通线路日益完善

2013年12月,经国务院批准,国家发改委以发改基础(2013)2553号文印发了《国家发展和改革委关于西安市城市轨道交通近期建设规划(2013~2018年)的通知》,批准西安市在2013~2018年的6年中,建设轨道交通四号线、五号线一期、六号线一期等3个项目,总长78.9公里。2016年2月3日,国家发改委以发改基础(2016)283号文印发了《国家发展改革委关于西安市城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2013~2021年)的批复》,批复了第二期建设规划调整报告,在第二期建设规划的基础上增加了五号线二期、六号线二期和临潼线(九号线主线),并将规划年限延长至2021年。调整后的轨道交通第二期建设项目总长度144公里。

西安

地处我国几何中心

是丝绸之路经济带的重要节点城市

西安地处我国几何中心,是东西部交汇的重要枢纽。在国家“一带一路”战略中,西安是丝绸之路经济带的重要节点城市,具有承东启西的功能。

|西安地理区位示意图|

2015年5月,在商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》中,西安被确定为37个国家级流通节点城市之一,位于国家 “3纵5横”国家骨干流通大通道中“西线呼昆流通大通道” 和“陇海兰新流通大通道”的交汇点。

|西安在国家流通大通道中的位置示意图|

2018年2月7日,国家发改委发布《关中平原城市群发展规划》,提出“建设西安国家中心城市”,宣布西安正式成为全国第9个国家中心城市。提出要强化面向西北地区的综合服务和对外交往门户功能,打造西部地区重要的经济中心、对外交往中心、丝路科创中心、丝路文化高地、内陆开放高地、国家综合交通枢纽”。

如今

西安四通八达的交通优势

使西安到中西部主要城市群的距离

均在600公里范围的三小时交通圈以内

与东部三大都市圈的联系

在1000~1300公里范围的五小时交通圈内

|西安在国家城镇化战略格局中的特征|

如今
西安在全国的区域化职能
和交通运输通道中
都有着不可替代的重要作用
随着“一带一路”战略持续深入
和西安建设国家中心城市的持续推进
这些优势必将成为
西安更好更快发展的助推器

西安
正成为丝绸之路上最璀璨的明珠
闪耀着属于中国核心枢纽的光彩

图片由市规划局、市轨道办提供

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只看该作者 板凳   发表于: 2018-11-16 09:41
期待米字型铁路网早日实现
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只看该作者 地板   发表于: 2018-11-16 10:33
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评分针对 楼主 于2018-11-16 09:34发表的:
[paragraph]来源:西安发布
近日,国家统计局发布报告显示[/fon ..

现在出远门真的很方便
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只看该作者 4楼  发表于: 2018-11-16 12:39
    
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只看该作者 5楼  发表于: 2018-11-16 14:17
    
中国崛起看西部,西部崛起看西安
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只看该作者 6楼  发表于: 2018-11-16 14:54
确实是几何中心,旅游、物流运输、加工组装等等都有优势,就看怎么理解把握了。
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只看该作者 7楼  发表于: 2018-11-16 15:33
位置颇佳,发展堪忧
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只看该作者 8楼  发表于: 2018-11-17 06:23
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楼主 昔日大风阁 2018-11-16 09:34所发表:
[paragraph]来源:西安发布[/co ..

西安市公交公司请问为什么要改变323路线路,常宁大街沿线市民乘323路主要是为了进城办事,谁去航天城干什么。你们也太主观了吧,调研过多少市民。本来去小寨南门很方便的,这下还得倒一次车。你们这是成心给群众添麻烦不是?
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只看该作者 9楼  发表于: 2018-11-17 07:58
回 8楼(天皇他大爷) 的帖子
南北中轴线车满为患,去小寨南门可以在韦曲南乘坐地铁2号线,未来2号线延伸至常宁宫,323说不定就取消了 目前323终点站零距离接驳地铁4号线
内心平静,灵魂升华
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只看该作者 10楼  发表于: 2018-11-17 08:03
西安区位优势明显,就看能不能转化为胜势了,排除杂念杂音,相信在王书记的带领下一定能重塑辉煌
内心平静,灵魂升华
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只看该作者 11楼  发表于: 2018-11-17 10:01
大西安配套大交通,大发展体现大格局!
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只看该作者 12楼  发表于: 2018-11-17 10:02
大西安、大交通、大变化、大惊喜!
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只看该作者 13楼  发表于: 2018-11-17 10:07
突破小的格局,树立真正大西安格局,这才是西安腾飞的广阔天地。
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只看该作者 14楼  发表于: 2018-11-17 10:08
立体交通网络综合体系加速西安大发展!
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