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主题:[车友集市]汽车高速“发飘”,不要以为是以为是车轻!

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汽车高速“发飘”,不要以为是以为是车轻!


什么是车辆发飘呢?
[size=;12]
[font=&quot]所谓的车辆发飘,主要表现在车辆[font=&quot]达到某一速度后,[font=&quot]车身和方向盘突然开始抖动,噪声变大;路面稍有[font=&quot]不平,人在车里非常颠;一阵侧风,感觉吹得车不能走直线。车子不受控制,转弯时向外飘,刹车时刹不住
[font=&quot]很多人都片面的[font=&quot]认为车辆发飘是因为车辆本身的重量太轻,因为现在汽车制造的发展趋势是[font=&quot]尽量减轻车身重量。但是有些汽车已经远重于同等级汽车,可是还是会出现这样的问题。
那么,车辆高速行驶会发飘真正的原因到底是什么?[size=;12]
[font=&quot]1、轮胎抓地
[font=&quot][font=&quot]
[font=&quot]轮胎有厚薄之分,这就构成了我们平常所说的轮胎扁平比,一般较薄的轮胎可以提供较好的侧向支撑性,行驶过程中胎壁形变小,侧向刚性强,稳定性更好。[font=&quot]
[font=&quot]尤其是在高速行驶时,轮胎受到横风影响相对较小,能够有效抑制车身侧倾,而且更高扁平比的轮胎,基本不会受到横风影响。所以扁平比低的轮胎,易形变,侧向支撑力不足,高速情况下更容易造成车辆发飘。[font=&quot]
[font=&quot]2、悬挂设计[font=&quot]
[font=&quot]

[font=&quot]我们都知道车身悬挂有软硬只分,硬悬挂减震弹簧行程短,车身稳定性佳,但减震性能不理想,车身颠簸比较严重。[font=&quot]
[font=&quot]而软悬挂弹簧行程长,车身稳定性差,对于车身晃动反应比较敏感,平复车身晃动所需要的时间比较长,因此在高速时车身稳定性不佳,突遇横风或者强气流的时,软悬挂就会有比较激烈的反应,有时甚至需要稍微修正一下方向来调整车辆行驶轨迹。[font=&quot]
更多深入的了解自己的汽车,才能更懂得汽车。
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