今天来谈谈经济话题哈哈

现在买车，动不动都优惠，那4S店能赚多少钱呢？

他们卖一辆车的毛利润大概是1%-4%
但是，如果扣除人工、租金和税收等等成本，那么净利润应该为负。

那4S店图啥呢？
这个，我们就要来看看4S店的利润来源。

亏钱还要拼命卖车，是因为可以拿厂家的返点
一般情况下，完成厂家销售任务的返点为6%-8%左右。
但是如果没完成任务，那么不好意思，返点一分没有。

也就是说，他们不是靠卖单个车辆来赚钱的，而是为了完成销售任务拿返点。

这就造成年底车价的两级分化。
完成销售任务的店，优惠力度不大。
没完成销售任务的店，优惠力度就很大。

而卖车，并不是4S店利润的主要来源。

大家有没有发现，现在卖车，4S店都喜欢捆绑车险一条龙服务。
正所谓强制在店里买车险。
因为4S店的利润构成中，事故车维修是最大的部分。
也就是说，让你回到本店修车，来挣保险公司的钱。

举个例子
根据全国十佳乘用车经销服务商亚夏汽车，2013年年中的这个数据。
在2012年的时候，它的整车销售毛利大概是2.42%，而维修和配件销售的毛利有32.94%。


其次，就是保养。
很多人都习惯于，在哪家4S店买车，将来就去这家4S店保养。
如果一个店卖的车越多，那么将来回店保养的车也就越多。


总结一下。
4S店卖单个一辆车，基本都是亏钱。
他们主要依靠，完成销售量任务的厂家返点、事故车维修、车辆保养这三个方面来生存。

我明白了，以后买车去二手市场

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评分针对 1楼 于2018-10-22 09:33发表的:
我明白了，以后买车去二手市场   

买二手车啊？二手车水深

卖车毛利润不会这么低的。
前几年北京一个资深业内人士聊天时说，某德系豪华品牌，经销商进货成本是列表价的80%左右，日系车厂家经常给特价车，销量不好时，每台车给几万元的补贴，这也是降车价的很大一块。

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评分针对 楼主 于2018-10-22 09:19发表的:今天来谈谈经济 ..

保养、维修、保险、贷款都能挣大钱，车企返点还能捞奖金

卖车的利润没有那么低吧，要不那些销售不会那么热情的

你是托儿

听人说买分期的话他们也赚钱，如果你买全款裸车，自己以为给他们添了一笔大单子，其实销售都不赚钱甚至还要被扣钱，有可能好脸色都不给。

4S店卖单个一辆车，基本都是亏钱。
他们主要依靠，完成销售量任务的厂家返点、事故车维修、车辆保养这三个方面来生存。
不易，不易

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评分针对 3楼 于2018-10-22 10:03发表的:
卖车毛利润不会这么低的。
前几年北京一个资深业内人士聊天时说，某德系豪华品牌，经销商进货成本是列表价的80%左右，日系车厂家经常给特价车， ..

感谢补充

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评分针对 4楼 于2018-10-22 10:38发表的:

保养、维修、保险、贷款都能挣大钱，车企返点还能捞奖金

哈哈

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评分针对 5楼 于2018-10-22 10:52发表的:
卖车的利润没有那么低吧，要不那些销售不会那么热情的

那是因为量的任务大

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评分针对 6楼 于2018-10-22 10:57发表的:
你是托儿  

我不是

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评分针对 7楼 于2018-10-23 08:46发表的:
  

感谢支持