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主题:坚决反对西安920公交私有化,民众请求永康书记倾听民意

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坚决反对西安920公交私有化,民众请求永康书记倾听民意

华商报报道了西安920公交客运专线原股东王先生申请客运专线许可遇难题的时,一时间各大媒体网站相继转载,网上闹得沸沸扬扬,从表面看,媒体统一口径“谴责”蓝田县运管站不作为,不执行上级命令,不为群众办事,然而这件事是非曲直到底怎样,蓝田县运管站到底该不该被“千夫所指”,其实从记者的采访稿可以看出,蓝田县运管站业务科室面对上级权力及媒体的舆论压力,给出的答案是:没有政策依据,我们不能办。没有政策依据,但是上级权力机关让你办,媒体也带着舆论的压力来压迫你办,顶着这样的压力,你到底是办还是不办?蓝田县运管站最终还是没有给“老百姓”办事。放到以前,我们都会一起骂这个单位不作为、慢作为,然而这一次,我要给蓝田县运管站点个大大的赞,说一声:干得漂亮。
根据报道的稿件可以看出,蓝田县运管站拒绝给“群众”盖章给出了三个理由,一是没有政策依据,二是市上没有培训这项业务,三是认为(这里是关键)西安市目前执行内容与国家政策不同,所以他们不能执行。说到这里也许有人还不明白,为何蓝田县运管站竟然如此公然“对抗”西安市运管处及媒体,还有一个原因,也是运管站工作人员说出来的:客运专线私有化属于新生事物,运管站之前只管理了一个全民所有制的蓝田县蓝通运输有限公司,其他类型的都不会管。哈哈,这话在我看来,答得好,答得妙啊,试问,面对上级机关的权力压迫,他们不这样答还能怎样答?并且,这里也暴露出一个关键性的问题:“公交线路到底是该姓公,还是该姓私?”
公交线路,顾名思义,应该是姓公,是由公家开通,为公众服务的,随着时代的发展,公交还多了另一项定义,就是不以盈利为目的,带有政府惠民性质。公交车到底该不该由私人经营,因为不懂国家的政策,我也不能断言,但是