• 帖子
  • 日志
  • 用户
  • 版块
帖子
发帖 回复
« 返回列表
«12»
共2页
上一主题下一主题 阅读:2879 回复:20

主题:[转帖]湖州禁摩是逆潮流而动

楼层直达
关注(23)|粉丝(294)
级别: 苍生崇拜

华商豆:
31338
威望:
260
认证:
已通过手机认证
发 帖 数:
6385
注册时间:
2006-03-01

湖州禁摩是逆潮流而动

网上看到滴,转帖
姑妄言之,姑妄听之,一笑了之~~~ :oops:
回复 引用
关注(23)|粉丝(294)
级别: 苍生崇拜

华商豆:
31338
威望:
260
认证:
已通过手机认证
发 帖 数:
6385
注册时间:
2006-03-01
只看该作者 沙发   发表于: 2018-07-12 10:18

最近一段时间以来,西安、太原等省会城市对摩托的解禁和政策松动,让广大合法骑士倍感欣慰。欣慰我们终于争得了一点空间,欣慰顽固的相关部门终于开了窍。这时候,传来湖州禁摩的消息,不禁愕然!愕然于相关领导的榆木脑袋,愕然于相关部门的逆潮流而动。



湖州这个地方,我是听过的,有好友曾在长兴挂职,现已上调中央部委。这个地方,有历史底蕴,历来有苏湖熟天下足的美誉;也有开放精神,毕竟江湖辐辏之地,有重商传统。那么怎么会有如此逆潮流而动的政策呢?研究了禁摩经过,发现竟然没有经过人大决议,而是主要领导的个人意志。那事情就有点明白了。我要跟这个领导说一下,为什么禁摩是逆潮流而动的。



禁摩是逆政治潮流而动!




新时代中国特色社会主义的基本矛盾已经从“人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾”转变为“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。这是目前所有政治潮流的最基本概括。这其中,最关键的区别在于“物质文化需要”和“美好生活需要”。党中央在1981年走出了第一个基本矛盾的论断。在那以后到上世纪末的20年时间里,摩托车一直扮演的是一个基本生产生活工具,满足人民群众基本的物质文化需要。它既能载人,又能拉货,载重多,速度快,是人民群众的好帮手。

进入新世纪以后,得益于经济的发展,摩托车的这个角色渐渐的被汽车取代。那么,是否在相关领导眼里,摩托车就变成可有可无的角色,可以扫地出门了呢?我们不得而知。但是,我们知道,在很多群众的心里,摩托车已经代表了对美好生活的向往。摩托车不会堵车,停靠方便,省油,污染小,还有独特的文化。这就是我们为什么喜欢骑摩托,因为它带来了更优美的环境,更丰富的精神生活。

摩托车角色的变换,代表了人民需求的转变,代表了人民对更美好生活的向往!



禁摩是逆经济潮流而动!


目前,最大的经济事件是什么?是贸易战,是自由贸易跟贸易壁垒之间的战斗!

在这场贸易战中,我们最大的依靠就是全球最大的内需市场,中央对这个有清醒的认识。在4月份的中央政治局工作会议上,不同于以往的“适度扩大总需求”,会议提出“持续扩大内需”,并进一步支出要积极支持新产业、新模式、新业态发展,继续简政放权。

如果,相关政府领导能够屈尊研究一下摩托车产业的话,可以看到,在持续萎缩的摩托市场上,有了可喜的萌芽。从大排量到ADV,从复古到大踏板,这些满足不同个性需求的摩托车市场,都有了极大的发展。川崎、宝马、比亚乔等厂家也持续加大在国内的投资。

我们吃穿的需求已经基本满足,房地产市场已经畸形,汽车市场趋于饱和,持续扩大内需的来源在哪儿?在于各种个性化需求和长尾需求。但是,各地对此认识不足,所以,中央会议的最后,会提到继续简政放权?想请问一下湖州领导,你们明白简政放权和持续扩大内需的内在逻辑关系吗?你们的禁摩举措是在简政放权吗?能够扩大内需吗?



禁摩是逆历史潮流而动!


我们来梳理一下禁摩以来的历史。广西南宁是始作俑者,但是深圳和广州是影响力最大的节点。当时,给出的禁摩理由里,最有震撼力和说服力的是砍手党的存在,对普通市民影响最大的是无牌无证摩托不遵守交通秩序的行为。如果不考虑禁摩对私人物权的侵犯,禁摩确实在初期收到了一定的效果,所以,各地群起而模仿。但是,随着技术的发展,尤其是2010年之后,电动自行车兴起了。由于国家交通政策和产业政策的矛盾,电动车迟迟没有获得一个合法的身份,交警也没有明确统一的管理根据。尤其是最近几年,电动车的功率一直在增大,已经不次于摩托车了。这就形成了一个奇怪的悖论,一个劣币驱逐良币的局面。一方面,合法的、有驾驶证的、有拍照的、有保险的、有管理依据的摩托车不能上路,另一方面,无序的、危险的、无法管理的电动自行车大行其道。这实在是滑稽!

另外,随着法律意识的增强,各地的摩友起诉相关部门的事件。在这历史的合力下,各地的摩托车政策逐渐放宽,西安和太原就是明证。

然而,在这种历史背景下,在这个时间点,湖州竟然要禁摩?难道不是逆历史潮流而动?



禁摩是逆文化潮流而动!


19大报告里提出,没有文化的繁荣兴盛,就没有中华民族伟大复兴。请问湖州市领导,文化的繁荣,指的是一刀切吗?文化的繁荣是不是应该包容文化的多样性?我来给你们普及一下,摩托车体现了什么样的文化。

摩托车体现了一种历史的传承。对很多人来讲,摩托车里有童年的回忆,有当年奋斗的艰辛,有少年的向往。这就是为什么很多人会购买报废老车,然后一点点拆解打磨,恢复它本来的模样;也是为什么有的车已经几十年,不能上路了,主人还一直舍不得扔。

摩托车体现了一种独特的男人的文化。哈雷、乌拉尔都在各自的国家有崇高的地位,也是他们总统团结自己选民的重要道具。为什么?因为里面有力量和汗水,有前进和咆哮!因为骑摩托的人要无所顾忌毫无遮挡的对抗太阳、狂风和暴雨!

摩托车体现了一种探险的文化。多少人目前骑着摩托在高原上、在沙漠里、挑战自我、拥抱自然?去看看切格瓦拉吧,看看一个真正的男人怎么在探险中完成自己的思考和升华!

所以,你们考虑好了,要在湖州抹杀这一切吗?



一个你们不了解的事物,会给你们带来恐惧;一个个性化的事物,会给管理带来麻烦;这些挑战应该通过创新的管理手段和为人民服务的行政意识来化解,而不应该通过禁令来一刀切,希望相关领导能明白!
姑妄言之,姑妄听之,一笑了之~~~ :oops:
回复 引用
关注(23)|粉丝(294)
级别: 苍生崇拜

华商豆:
31338
威望:
260
认证:
已通过手机认证
发 帖 数:
6385
注册时间:
2006-03-01
只看该作者 板凳   发表于: 2018-07-12 10:24

最近一段时间以来,西安、太原等省会城市对摩托的解禁和政策松动,让广大合法骑士倍感欣慰。欣慰我们终于争得了一点空间,欣慰顽固的相关部门终于开了窍。这时候,传来湖州禁摩的消息,不禁愕然!愕然于相关领导的榆木脑袋,愕然于相关部门的逆潮流而动。



湖州这个地方,我是听过的,有好友曾在长兴挂职,现已上调中央部委。这个地方,有历史底蕴,历来有苏湖熟天下足的美誉;也有开放精神,毕竟江湖辐辏之地,有重商传统。那么怎么会有如此逆潮流而动的政策呢?研究了禁摩经过,发现竟然没有经过人大决议,而是主要领导的个人意志。那事情就有点明白了。我要跟这个领导说一下,为什么禁摩是逆潮流而动的。



禁摩是逆政治潮流而动!




新时代中国特色社会主义的基本矛盾已经从“人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾”转变为“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。这是目前所有政治潮流的最基本概括。这其中,最关键的区别在于“物质文化需要”和“美好生活需要”。党中央在1981年走出了第一个基本矛盾的论断。在那以后到上世纪末的20年时间里,摩托车一直扮演的是一个基本生产生活工具,满足人民群众基本的物质文化需要。它既能载人,又能拉货,载重多,速度快,是人民群众的好帮手。

进入新世纪以后,得益于经济的发展,摩托车的这个角色渐渐的被汽车取代。那么,是否在相关领导眼里,摩托车就变成可有可无的角色,可以扫地出门了呢?我们不得而知。但是,我们知道,在很多群众的心里,摩托车已经代表了对美好生活的向往。摩托车不会堵车,停靠方便,省油,污染小,还有独特的文化。这就是我们为什么喜欢骑摩托,因为它带来了更优美的环境,更丰富的精神生活。

摩托车角色的变换,代表了人民需求的转变,代表了人民对更美好生活的向往!



禁摩是逆经济潮流而动!


目前,最大的经济事件是什么?是贸易战,是自由贸易跟贸易壁垒之间的战斗!

在这场贸易战中,我们最大的依靠就是全球最大的内需市场,中央对这个有清醒的认识。在4月份的中央政治局工作会议上,不同于以往的“适度扩大总需求”,会议提出“持续扩大内需”,并进一步支出要积极支持新产业、新模式、新业态发展,继续简政放权。

如果,相关政府领导能够屈尊研究一下摩托车产业的话,可以看到,在持续萎缩的摩托市场上,有了可喜的萌芽。从大排量到ADV,从复古到大踏板,这些满足不同个性需求的摩托车市场,都有了极大的发展。川崎、宝马、比亚乔等厂家也持续加大在国内的投资。

我们吃穿的需求已经基本满足,房地产市场已经畸形,汽车市场趋于饱和,持续扩大内需的来源在哪儿?在于各种个性化需求和长尾需求。但是,各地对此认识不足,所以,中央会议的最后,会提到继续简政放权?想请问一下湖州领导,你们明白简政放权和持续扩大内需的内在逻辑关系吗?你们的禁摩举措是在简政放权吗?能够扩大内需吗?



禁摩是逆历史潮流而动!


我们来梳理一下禁摩以来的历史。广西南宁是始作俑者,但是深圳和广州是影响力最大的节点。当时,给出的禁摩理由里,最有震撼力和说服力的是砍手党的存在,对普通市民影响最大的是无牌无证摩托不遵守交通秩序的行为。如果不考虑禁摩对私人物权的侵犯,禁摩确实在初期收到了一定的效果,所以,各地群起而模仿。但是,随着技术的发展,尤其是2010年之后,电动自行车兴起了。由于国家交通政策和产业政策的矛盾,电动车迟迟没有获得一个合法的身份,交警也没有明确统一的管理根据。尤其是最近几年,电动车的功率一直在增大,已经不次于摩托车了。这就形成了一个奇怪的悖论,一个劣币驱逐良币的局面。一方面,合法的、有驾驶证的、有拍照的、有保险的、有管理依据的摩托车不能上路,另一方面,无序的、危险的、无法管理的电动自行车大行其道。这实在是滑稽!

另外,随着法律意识的增强,各地的摩友起诉相关部门的事件。在这历史的合力下,各地的摩托车政策逐渐放宽,西安和太原就是明证。

然而,在这种历史背景下,在这个时间点,湖州竟然要禁摩?难道不是逆历史潮流而动?



禁摩是逆文化潮流而动!


19大报告里提出,没有文化的繁荣兴盛,就没有中华民族伟大复兴。请问湖州市领导,文化的繁荣,指的是一刀切吗?文化的繁荣是不是应该包容文化的多样性?我来给你们普及一下,摩托车体现了什么样的文化。

摩托车体现了一种历史的传承。对很多人来讲,摩托车里有童年的回忆,有当年奋斗的艰辛,有少年的向往。这就是为什么很多人会购买报废老车,然后一点点拆解打磨,恢复它本来的模样;也是为什么有的车已经几十年,不能上路了,主人还一直舍不得扔。

摩托车体现了一种独特的男人的文化。哈雷、乌拉尔都在各自的国家有崇高的地位,也是他们总统团结自己选民的重要道具。为什么?因为里面有力量和汗水,有前进和咆哮!因为骑摩托的人要无所顾忌毫无遮挡的对抗太阳、狂风和暴雨!

摩托车体现了一种探险的文化。多少人目前骑着摩托在高原上、在沙漠里、挑战自我、拥抱自然?去看看切格瓦拉吧,看看一个真正的男人怎么在探险中完成自己的思考和升华!

所以,你们考虑好了,要在湖州抹杀这一切吗?



一个你们不了解的事物,会给你们带来恐惧;一个个性化的事物,会给管理带来麻烦;这些挑战应该通过创新的管理手段和为人民服务的行政意识来化解,而不应该通过禁令来一刀切,希望相关领导能明白!
姑妄言之,姑妄听之,一笑了之~~~ :oops:
回复 引用
关注(23)|粉丝(294)
级别: 苍生崇拜

华商豆:
31338
威望:
260
认证:
已通过手机认证
发 帖 数:
6385
注册时间:
2006-03-01
只看该作者 地板   发表于: 2018-07-12 10:39
被删帖
姑妄言之,姑妄听之,一笑了之~~~ :oops:
回复 引用
关注(23)|粉丝(294)
级别: 苍生崇拜

华商豆:
31338
威望:
260
认证:
已通过手机认证
发 帖 数:
6385
注册时间:
2006-03-01
只看该作者 4楼  发表于: 2018-07-12 10:40
想看自己搜吧~~~~~~~~~~~
姑妄言之,姑妄听之,一笑了之~~~ :oops:
回复 引用
关注(998)|粉丝(266)
级别: 苍生崇拜
华商豆:
4000
威望:
1644
发 帖 数:
13155
注册时间:
2012-07-18
只看该作者 5楼  发表于: 2018-07-12 12:32
回 4楼(guwang1972) 的帖子
我计划几年以后买一个大功率摩托车,带着儿子周游伟大祖国,电动车要充电,要几个小时停车充电几小时,不得不找旅馆居住,并且高速道路一定不允许上去,也不去,太危险了。要办驾照是个现实难题,我的汽车驾照18年了,增驾摩托车在西安市能不能办理?体力也是要准备的,买车出行也要经济条件,时间也是要有计划,所以2022年的夏天,是我与儿子周游我的祖国的日子。先庆祝一下,
回复 引用
关注(23)|粉丝(294)
级别: 苍生崇拜

华商豆:
31338
威望:
260
认证:
已通过手机认证
发 帖 数:
6385
注册时间:
2006-03-01
只看该作者 6楼  发表于: 2018-07-12 15:17
要加强对权力运行的制约和监督,让人民监督权力,让权力在阳光下运行,把权力关进制度的笼子。强化自上而下的组织监督,改进自下而上的民主监督…………………………学习十九大报告
姑妄言之,姑妄听之,一笑了之~~~ :oops:
回复 引用
关注(41)|粉丝(107)
级别: 苍生崇拜
华商豆:
6875
威望:
788
认证:
已通过手机认证
发 帖 数:
12361
注册时间:
2007-11-03
只看该作者 7楼  发表于: 2018-07-12 23:49
摩托车噪音比轿车大,燃油排放比轿车高,安全性比轿车差,舒适性更不如轿车,就是个玩具,实用性不行。
回复 引用
关注(998)|粉丝(266)
级别: 苍生崇拜
华商豆:
4000
威望:
1644
发 帖 数:
13155
注册时间:
2012-07-18
只看该作者 8楼  发表于: 2018-07-13 12:45
回 7楼(开着一扇窗) 的帖子
18年前我在外地骑过摩托,看到很多人骑得摩托很好,旧车就是冒烟,像旧的汽车一样冒烟,新车都很好,也没有什么声音,也很方便,存车放在自行车棚就行,汽车车库很贵,占地面积太大。尤其是西安市100万停车位,300万汽车,200%都是违法停车了。所以摩托车可以解决交通堵塞的问题。很好。
回复 引用
关注(1)|粉丝(13)
级别: 万众敬仰
华商豆:
174
威望:
719
发 帖 数:
3406
注册时间:
2014-07-16
只看该作者 9楼  发表于: 2018-07-13 13:03
楼主纯属小题大作~,少见多怪~,政策要因地制宜嘛~~,不能搞一刀切~,湖洲禁摩有禁摩的道理~,要允许禁摩,也要允许不禁摩~,要因地制宜,具体问题,具体分析~,一切要从实际出发,不能搞一刀切~~,拭目以待~~~~
回复 引用
关注(998)|粉丝(266)
级别: 苍生崇拜
华商豆:
4000
威望:
1644
发 帖 数:
13155
注册时间:
2012-07-18
只看该作者 10楼  发表于: 2018-07-14 14:48
回 7楼(开着一扇窗) 的帖子
年轻力壮的喜欢摩托,身体健康最重要,骑摩托的身体普遍比窝在车里有所提高,愿意身体强壮来换取汽车的舒适
回复 引用
关注(3)|粉丝(18)
级别: 名满天下
华商豆:
83
威望:
647
发 帖 数:
1854
注册时间:
2013-06-02
只看该作者 11楼  发表于: 2018-07-14 15:43
回 5楼(爸爸爱你) 的帖子
西安市民可以申领、增驾摩托车驾照了。持身份证或居住证,到长安区西寨车管所办理。
回复 引用
关注(3)|粉丝(18)
级别: 名满天下
华商豆:
83
威望:
647
发 帖 数:
1854
注册时间:
2013-06-02
只看该作者 12楼  发表于: 2018-07-14 15:46
回 7楼(开着一扇窗) 的帖子
摩托车排放怎么会比轿车高?主流摩托车排量125ml,百公里油耗<2L;主流轿车排量1600ml,百公里油耗>6L。你的账是怎么算的?
回复 引用
关注(3)|粉丝(18)
级别: 名满天下
华商豆:
83
威望:
647
发 帖 数:
1854
注册时间:
2013-06-02
只看该作者 13楼  发表于: 2018-07-14 15:52
回 9楼(老西安春发生) 的帖子
你目无法纪,且对摩托车的相关科学无知!


禁摩首先应考虑是否合法,然后考虑骑摩人群的实际需求。漠视人民群众追求幸福生活的合理诉求,通过非法手段强行推出与上位法《中华人民共和国道路交通法》相抵触的禁摩条令,依法行政就是句鬼话!

回复 引用
关注(998)|粉丝(266)
级别: 苍生崇拜
华商豆:
4000
威望:
1644
发 帖 数:
13155
注册时间:
2012-07-18
只看该作者 14楼  发表于: 2018-07-14 20:41
回 11楼(灞河渔翁) 的帖子
谢谢你提供的信息。
回复 引用
下一页 »
发帖 回复
« 返回列表
«12»
共2页
上一主题下一主题
快速回复

限100 字节
每次发帖最多只可以选择5个附件。
 
上一个 下一个