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主题:[其他]单独左转道 哪个路段是“堵王”?

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单独左转道 哪个路段是“堵王”?

以下内容转载自陕视新闻微博:

对于西安市设置单独左转道后的交通状况我们一直在持续关注,一周内,在我们的各个新媒体平台——陕视新闻微博、微信公众号和头条号上,几百名网友和我们进行了互动。对于网友们吐槽的“堵点”记者进行了盘点,这些路段主要集中在西安南郊,周边以人群密集的写字楼、商圈等区域为主,记者将各路段被网友提及的次数进行了排序,那么被提到最多的“堵点”是哪里呢?

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只看该作者 5楼  发表于: 2018-07-16 20:13
路口红绿灯优化后,也就是城市乡村一刀切的左转专用车道及右转专用车道设置后,给西安人民带来深重的苦难,堵,堵的水泄不通了!貌似设施科的人在培养大家的习惯,但,堵车却是最真实的故事了,好像是西安引进人才造成的错,也是西安汽车超过了三百万辆的错?西安要国际化大都市,引进人才是必然的,车多了,堵了,估计会让人才望堵却步啊!
    其实就是一刀切惹的祸!好好管管,咱西安的阳光还是很明媚的,交通并不是想象中的那么堵!
    如果这样做,是为了限车做铺垫,那就叫绝了,一刀切!
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只看该作者 4楼  发表于: 2018-07-10 16:46
        
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只看该作者 地板   发表于: 2018-07-10 09:01
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只看该作者 板凳   发表于: 2018-07-09 20:59

  在网友的留言中,也不乏富有见解的内容。网友“养花人”说,红绿灯本来就是牺牲效率,保证秩序和安全,为了秩序安全,可以修立交,各行其道,实现十字立体化。网友“风飞扬”说,设施不到位,应该在空中标示车道;配时不合理,应该根据车流量经验调配时间;不应一刀切,小型路口没必要;标线欠合理,双左转的路口浪费道路资源造成直行拥堵。记者总结发现,网友和车主们并不是反对单独划分左转道,大家真正反对的是所有路段“一刀切”。任何一个改变和调整,都应当进行充分的论证和研究,开门纳谏,俯下身子听取市民的意见。如果“一刀切”,不懂因地制宜,势必会造成“水土不服”反“添堵”的效果。

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只看该作者 沙发   发表于: 2018-07-09 20:58

排名第四:雁翔路沿线      

雁翔路的部分路段目前最左侧车道为双左转道,记者之前观察发现,由于左转车辆不多,直行车辆却只有两个车道可以通行,所以通行效率较低。ID尾号为“1196”的网友说,雁翔路理工大十字比以前堵了许多。网友“董勃”说,以前这是不堵车的路口,现在没有两三个灯就别想过,有时候从这个灯堵到下一个灯了。

       排名第三:太白南路沿线

      太白南路沿线车流量较大,单独左转道设置后,标识标线没有及时跟上,导致司机路过时不能第一时间注意到车道的设置情况,路口临时变道的司机增多,压车较为严重。网友“翡悦仁心制皂”说,太白南路与光华路的路口,自从改左转灯后,左转道至少堵出500米。

       排名第二:长安南路与纬一街十字路口

      长安南路由北向南方向向纬一街左转的路段,改为了左侧两个单独左转车道,但同样因为标识混乱设置不清,多数车辆都临到路口才变道,所以让路口处十分拥堵。网友“红色婚车”说,我是出租车司机,纬一街十字以前一个左拐三个直行,最后改成两个左拐,弄得好多直行车快到十字了要变道,直行车排到了健康路口。

       排名第一:锦业路、唐延路沿线

      这两个路段因为车流量大,车道数量本就不多,左转车辆又十分少,导致左转道使用率低,直行道压车严重,“不平均”的现象十分突出。这也是网友点名最多的路段,超过50名网友都表示,这两条路的通行压力十分大。

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