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主题:[车友杂谈]追忆过去,那时候,马3还叫星骋

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追忆过去,那时候,马3还叫星骋

转眼都5年过去了,时间过的真快,已经跟了我五年了,回想这么多年的风雨艰辛,一路的矜矜业业,到现在我还在感叹,选择小昂真是太对了。当时我记得是老马六横行的时候,年轻运动的外观,受到多少人的追捧。可是价格上就贵的多了,手里没钱,对于我这个屌丝来说只有想想的念头。但对小昂就不一样了,同样很漂亮的外观,还有合适的价格,太值得考虑了。后来,车也渐渐成为家庭需要,父母也开始张罗着买辆车,那我选啥呢?还用问?当然首选小昂喽~要知道,小昂也是相当有历史的~我正好也做了功课,跟大家分享下。2002年,国内开始引进第八代马自达323将其大力国产,并根据Familia译音在国内定名为福美来,这个大家肯定都有印象,很经典的车,后来海马也有这样一辆。     一代马自达32006年2月27日,由长安马自达国产的第一代马自达3在重庆正式下线。3月25日,国产马自达3首批上市的两款车型,两款车型均搭载了2.0升发动机。2007年初,国产2.0升排量追加了两款低配车型,同年7月20日,国产马自达3推出了入门级的1.6升排量车型。价格更贴心,性价比更高。2008年3月9日,马自达3两厢版以进口形式进入中国,新车提供了与三厢版相同的1.6升和2.0升发动机,标配4速自动变速箱。08年4月,为比赛而生的马自达3MPS发布,该车在日本参加拉力赛,并搭载了一款最大功功率为255马力的2.3L直列4缸发动机,该款发动机最大扭矩为380N·m。马自达3改装潜力真的是巨大,这也是为什么我会选择马自达品牌的原因了。而且马自达是迄今为止唯一一个在勒芒夺冠的日本厂商。二代马自达32010年6月21日,长安马自达的改款马自达3三厢版以“马自达3经典款”的新身份上市,包括三款1.6升车型和三款2.0升车型,新车采用了全新设计的前包围和进气格栅,雾灯造型也由圆形变成了长条形。2011年9月16日,长安马自达国产车型马自达3星骋上市,该车正是第二代马自达3三厢版。新车包括1.6升和2.0升两个排量共5款车型,中文名星骋中星取词“星光熠熠”,寓意前瞻设计赋予新产品流动之美;骋取词“纵情驰骋”,体现新产品的跑车气质和精准操控。最后,最后的就是咱们现在看到最漂亮的那款小昂,哎呦那颜值。我觉得再过10年都不过时。第三代马自达32014年5月21日,长安马自达宣布马自达3 Axela昂克赛拉上市。新车包括三厢版6款、两厢版5款共11款车型好啦!好啦~前边说了这么多,要是有什么漏掉的东西希望大家给我提醒哦!这么都年了,我跟大家分享下自己的用车感受吧!下面男猪脚登场:1、驾驶感受我只能跟捷达、宝来还有纳瑞做对比,因为我只开过这辆车。这几辆车我只觉得宝来能跟小三有一拼,开起来不累,动力也很足。这么多年了转向还是很轻松,而且方向盘转起来没什么虚位的感觉,还能算的上是精准。油门刹车要比其他几款车舒服,不高不低,刹车前段有些软,踩起来很踏实,没有刹不住的感觉。2、舒适感受这辆车到现在我开了5年有快10万公里了,新车时候异响,抖动啥的都没有,时间长了,过减速带或者烂路的时候车窗周围有点小震动。其他到是没发现什么不合适的地方。然后高速的时候噪声比较大,风噪+胎噪都有,但是高速很稳,车子一点都不抖。55555公里时候留念3、油耗当时买的是2.0的,油耗最早没这么高,显示有8个多,现在不知道是车年头长了还是怎么,油耗已经过了9个。4、维修保养维修保养很便宜,你看是去4S店还是哪里。我一般都去4S店,怎么说也踏实。5年了,除了我倒车撞了两次后杠,还有一些小剐蹭之外,没什么毛病,换了个氙灯、刹车片、大屏幕,还从新贴了膜,之前的不知道怎么有小气泡了。反正到现在为止,他在我心里还是个宝,每过两个月就打一次蜡,夏天都是自己用水蜡洗车,定时清理内饰尘土和滤清器。我坚信,只要你好好对自己的车,他就能好好带你去天涯海角。我知道,现在车子还在壮年阶段,可是现在社会发展的太迅速了,车子改朝换代也太快了。就像现在新款的小昂,多帅气,确实有点像换的心情了。但是车子还这么棒,有些舍不得啊~先开着吧!
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