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主题:[讨论]【转载】西安地铁的支付宝闸机口敢不敢再多点?

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【转载】西安地铁的支付宝闸机口敢不敢再多点?

来源:陕光灯

世界上最遥远的距离莫过于:你早早刷了长安通出站,我却拿着手机在等待扫码。

1
坐地铁享受便捷生活,等来的却是迟到


自从2018年1月1日,西安实现支付宝扫码乘车之后,的确给很多人带来了便捷。不光是以后不用担心丢卡了,还能享受比长安通更便宜的优惠。


先来说说我的情况吧!

我住在北郊的梨园路,在曲江的雁翔路上班。每天的交通方式是坐26路公交车到龙首原,然后转乘西安地铁2号线至小寨站,继续换乘西安地铁3号线至青龙寺站,完了继续换乘公交车。

我每天的路费:
长安通=1+4+1=6元
支付宝=0.5+2+0.5=3元(使用花呗周卡6.99元/14次)

通过数据,我们可以看到支付宝扫码对我们这些上班路途遥远的人确实是福利,一周算下来能省很多钱。

然而一切的一切似乎都在证明一个结果:美好的事物总是要付出代价。支付宝扫码乘车带给这座城市便捷的同时,也带来了困扰。

虽然西安地铁全线网66个站点都至少保证有“一进一出”的支付宝专用闸机,但显然是不能满足移动支付趋势下的强大用户群。

铁站的安检“长龙”

每天早上7点30分,我会准时出现在龙首村地铁站,先是经历一波“折磨人”的安检。安检完,你以为就畅通无忧了?这时你还要快速“抢占”扫码闸机。因为你会发现和你一样扫码的人很多,即使进站口的扫码闸机多于长安通的普通闸机,但也出现了排队的情况,因为我们不难发现,以十个人为一组,里面至少有7个人都是刷支付宝的。

△龙首原地铁站进站口的客流量


你以为成功进了站,出站就会很顺畅?经过2号线、3号线,我终于抵达了地铁的目的地—西安地铁青龙寺站,在青龙寺地铁站坐过车的人都知道,雁翔路上班的苦逼人士和理工大曲江校区的学子们要在这里换乘公交车啦,所以在这里出站你要做好和支付宝扫码大军“做战斗”的准备。

一出地铁列车飞奔到地铁支付宝扫码专用闸机,成了包括我在内的每天坐地铁人必须完成的任务,我们成就了西安地铁站内的一道“风景线”。当然你也可以不紧不慢的去排队,但就是你得付出代价。



即使飞奔到闸机,但也是这画面,你们说我要多久才能出站?看着手持长安通的人一个个快速的刷卡通过,我也在想这支付宝扫码到底是好还是坏,到底带来了便捷了没有。

只恨地铁出站闸机太少啊!!!

除了地铁之外,当支付宝扫码乘车到了西安公交也表现出了“水土不服” 。先是乘客不知道那个“白色小口口”是个神马东东,和长安通乘客在黑色刷卡区域“争地盘”,所以就导致乘客拥堵在前车门,严重影响了上车效率。

移动支付下的“智慧西安”带来了便捷,也带了个尴尬。

2
西安地铁闸机,刷手机的应该多一些


排队到底是不是因为闸机不够用?我们先来看看这组调查。

近日,我在西安地铁龙首原站、安远门站、青龙寺站分别对出站人流与支付宝扫码闸机做了统计和调查。

首先,先来看西安地铁2号线龙首原站。
铁站(AD出口)共2个闸机

△龙首原地铁站(BC出口)是1个闸机

从上面的出站口的图片,不知道会不会发现:同一时间,即使AD口的闸机数量是2个,但也因为AD口巨大的人流量显得不足,此时BC出口的闸机心里肯定在想,你把我们按到这里成了摆设。还有,请问BC口你就一个闸机,为什么贴两个"扫码过闸"标,很容易给大家造成迷惑啊。

从上面情况得出结论:西安地铁2号线龙首原站,在规划支付宝扫码闸机的时候缺乏对各出站口人流量的调研。

龙首原A口西北口是西安市未央区政府,这里聚集着很多前往龙首北路、梨园路的乘车市民;D口分布着西安未央区咖啡街区、龙首原印象城购物中心、公园壹号小区等肯定会很多的人群从这里出去。

反观BC口呢,虽然C口在荣民龙首广场内,B口出来就是喜来登大酒店。


为什么就不能给人多的AD多增加一个专用闸机,也不至于让他们在BC口闲置。

龙首原的情况,同样出现在接下来的安远门地铁站。
△安远门地铁站BC口出站情况(只有1个闸机)


△安远门地铁站AD口出站情况(1个闸机)

从上面情况得出结论:西安地铁安远门站BC口出来分别是北关公交车站与自强东西路,所以在同一时间内BC口的客流必然要超过AD口,可以考虑在BC口增加一个扫码闸机。



再来看看西安地铁3号线青龙寺站。青龙寺站人流量大的C口1个专用闸机,A口1个闸机。


△面对C口的排队风景,A口显得如此寂寞


虽然从区位分布来看A口是因为靠近青龙寺公园,或许当初考虑到青龙寺每年赏樱花的游客,但是通过我们的观察来看,明显在雁翔路上班的客流远超靠近青龙寺A口的客流。

从三个地铁站的调查来看,很明显因为前期对客流调查不充分,导致出现了我在这里排着队却看着对面闸机空荡荡的情景。

3
移动支付时代来了,西安可以做得更好


昨晚在西安北站下了高铁乘坐西安地铁,还没到安检处就听到地铁“请先买票再乘车”的广播声音,和我一起从武汉来的朋友询问我怎么使用支付宝扫码乘车,我不假思索地说往前走,地铁里面有宣传的步骤教程呢,但是我们寻找了一圈也没有发现,最后无奈我又给他演示了一遍。

在此期间,我们看到了很多不会使用快捷支付的乘客无奈排队去购票。

△刚开始开通之时的宣传

就在上个月,《使用长安通乘车码,每天首次乘车免费》的信息在朋友圈扩散,同时在公交车上除了蓝色之外,又多一些绿色。



随后,我又在西安地铁APP上发现了微信版西安地铁电子卡,看来除了支付宝扫码之外,西安又将迎来微信扫码支付时代。


这几日,还收到了华为手机(NFC)长安通内测的消息。

从支付宝到微信到现在手机NFC,我们看到移动支付时代的来临。

如今,西安正在打造“智慧城市”,也让移动支付成为未来的趋势;所以在这个信号到来之前,我们希望相关人员能充分调研每个站的客流情况,合理增设扫码专用闸机,让资源得到有效利用,这样才能让每个人享受到智慧城市带来方便快捷,也让外地游客得到更好的城市体验。



[ 此帖被木木popo在2018-07-04 09:22重新编辑 ]
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只看该作者 置顶  来自5楼 发表于: 2018-06-28 13:37
摘自陕光灯:



Q:前期客流调查不充分,导致闸机设置不合理。
:2018年1月1日,西安地铁手机二维码扫码过闸系统开通上线,具备扫码过闸功能的云闸机数为311台,占已地铁闸机总数的21%。系统上线后,乘客领卡及使用频率远超预期,所以就出现了文内排队的情况。




Q:地铁支付宝闸机明显不够用,能不能多一点?
:西安地铁于5月23日启动了新一轮云闸机增改工作,我们在每日运营结束后,分两组采取“当天改造,当天投入运营”的方式,计划6月30日前完成对一号线后卫寨站、纺织城站、汉城路站、五路口站、朝阳门站、康复路站;二号韦曲南站、南稍门站、三爻站、北客站、会展中心站、钟楼站、体育场站、行政中心站;三号线科技路站、延平门站、丈八北路站、太白南路站等17座大客流车站共计78台设备进行云闸机改造。




Q:移动支付来了,西安其实可以做得更好。
答:除了现有的闸机改造,我们还将采用新的技术实施方案,对所有闸机进行改造,计划11月底实现西安地铁车站所有闸机均具备手机二维码扫码过闸功能,改造完成后的全部闸机均可以实现扫码、刷卡、单程票过闸。
西安市地下铁道有限责任公司
                      2018年6月27日

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只看该作者 沙发   发表于: 2018-06-27 16:23
说出了我的苦衷,这移动支付是趋势,闸机确实是太少了!还有西安什么时候实现NFC
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只看该作者 板凳   发表于: 2018-06-27 16:24
出站确实是一道风景线
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只看该作者 地板   发表于: 2018-06-27 22:49
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评分针对 楼主 于2018-06-27 16:14发表的:
来源:陕光灯

世界上最遥远的距离莫过于:你早早刷了长安通出站,我却拿着手机在等待扫码。
[font=微软雅 ..

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只看该作者 4楼  发表于: 2018-06-28 11:16
1:长安通是直接到账!
2:支付宝是隔了一层!
所以楼主就明白为什么了
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只看该作者 5楼  发表于: 2018-06-28 13:37
摘自陕光灯:



Q:前期客流调查不充分,导致闸机设置不合理。
:2018年1月1日,西安地铁手机二维码扫码过闸系统开通上线,具备扫码过闸功能的云闸机数为311台,占已地铁闸机总数的21%。系统上线后,乘客领卡及使用频率远超预期,所以就出现了文内排队的情况。




Q:地铁支付宝闸机明显不够用,能不能多一点?
:西安地铁于5月23日启动了新一轮云闸机增改工作,我们在每日运营结束后,分两组采取“当天改造,当天投入运营”的方式,计划6月30日前完成对一号线后卫寨站、纺织城站、汉城路站、五路口站、朝阳门站、康复路站;二号韦曲南站、南稍门站、三爻站、北客站、会展中心站、钟楼站、体育场站、行政中心站;三号线科技路站、延平门站、丈八北路站、太白南路站等17座大客流车站共计78台设备进行云闸机改造。




Q:移动支付来了,西安其实可以做得更好。
答:除了现有的闸机改造,我们还将采用新的技术实施方案,对所有闸机进行改造,计划11月底实现西安地铁车站所有闸机均具备手机二维码扫码过闸功能,改造完成后的全部闸机均可以实现扫码、刷卡、单程票过闸。
西安市地下铁道有限责任公司
                      2018年6月27日

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只看该作者 6楼  发表于: 2018-06-29 10:40
现在支付宝还有优惠吗?
只有 平凡 的 人  没有 平凡 的 人生 。
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只看该作者 7楼  发表于: 2018-07-01 19:15
支付宝没优惠了以后楼主还会用么?
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只看该作者 8楼  发表于: 2018-07-03 15:50
告诉你要积极出站
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