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主题:[交通&出行]自从25路换了新能源车,怎么感觉是一天比一天难等?

楼层直达
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自从25路换了新能源车,怎么感觉是一天比一天难等?

自从25换了新能源车之后少了不少,
没换车之前一直很顺畅,现在是越来越难等。
还不是高峰期,等个车都得半小时以上。
在二环边等个车,别的车都走了几趟了,25都没见个影子,等的人着实很崩溃啊!!!

非让人直达倒换乘吗?!
非让人上班迟到,下班晚回吗?!
公交二公司,快点加车吧!!拜托了!
换车是好事,但是换了车,乘客坐不上车了,这事就真的很操蛋了!!!

我敢保证,这个难易度真的不是只有“一般”!
而且25部车,真的已经很算很少的了吧?
随便搜搜二公司车队的,哪个都比这个多!






为什么?!为什么?!
请你告诉我为什么?!
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只看该作者 置顶  来自8楼 发表于: 2018-06-06 09:36

  近日,花生就您反映的问题致函西安市公交总公司,收函后,对方高度重视,立即组织车队干部对这一问题进行了线路运营分析,查找原因。具体说明如下:
  线路说明: 25路隶属于西安市公共交通总公司第二公司;25路单圈29公里,目前配车25台(与更换新能源车辆前配车数一致),均为25个运行车次,高峰时段运行间距4分,平峰时段运行间距6分。不存在车辆更换减少运行车次及计划。
  原因分析:目前青龙寺十字、沙坡十字、李家村十字、五路口十字受地铁施工影响导致交堵严重。尤其表现在青龙寺至沙坡区域,十字路口通过率较低影响整体运行时间。加之五月份青龙寺十字南侧增加施工围挡,早晚高峰时段自南向北方向排队车辆长达数百米。
  具体措施:针对交堵影响,车队从其他线路抽调驾驶员6名补充运力,增加双班班次,最大化提升车辆出车比例。
  西安市公交总公司
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只看该作者 置顶  来自1楼 发表于: 2018-05-31 10:05
您好,花生已关注到您反映的问题,将致函相关部门,请留意回复。
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只看该作者 沙发   发表于: 2018-05-31 10:05
您好,花生已关注到您反映的问题,将致函相关部门,请留意回复。
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只看该作者 板凳   发表于: 2018-05-31 10:26
每天早上等车好半天,曲江这边买菜的大爷大妈提着菜篮子不停张望,好不容易盼来了一辆25,一群人呼啦啦全部拥挤过去,生怕挤不上去车再等几十分钟。夏天到了,高温下等车的滋味想想就怕。怀念以前5毛钱的时代,虽然没有空调,但是车次很多,不用在大太阳下等很久!!! 我真的不明白,换车是为了某种指标达成呢,还是真的为了百姓民生?
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只看该作者 地板   发表于: 2018-06-01 16:16
25路属于错过前一辆,下一辆需“一年”的公交!
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只看该作者 4楼  发表于: 2018-06-01 16:20
公交无能低效,地铁覆盖不到,电动力不从心,私车无处停靠,不想上班迟到,唯有摩托可靠。
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只看该作者 5楼  发表于: 2018-06-01 16:28
不换车,车就和拖拉机一样。换了车就压根没车……
体验真的太差了!!!!!
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只看该作者 6楼  发表于: 2018-06-01 16:31
上次投诉了也没什么卵用
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只看该作者 7楼  发表于: 2018-06-02 23:51
地铁4 和 地铁 5 ,通了以后是不是就取消25路了呢?
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只看该作者 8楼  发表于: 2018-06-06 09:36

  近日,花生就您反映的问题致函西安市公交总公司,收函后,对方高度重视,立即组织车队干部对这一问题进行了线路运营分析,查找原因。具体说明如下:
  线路说明: 25路隶属于西安市公共交通总公司第二公司;25路单圈29公里,目前配车25台(与更换新能源车辆前配车数一致),均为25个运行车次,高峰时段运行间距4分,平峰时段运行间距6分。不存在车辆更换减少运行车次及计划。
  原因分析:目前青龙寺十字、沙坡十字、李家村十字、五路口十字受地铁施工影响导致交堵严重。尤其表现在青龙寺至沙坡区域,十字路口通过率较低影响整体运行时间。加之五月份青龙寺十字南侧增加施工围挡,早晚高峰时段自南向北方向排队车辆长达数百米。
  具体措施:针对交堵影响,车队从其他线路抽调驾驶员6名补充运力,增加双班班次,最大化提升车辆出车比例。
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只看该作者 9楼  发表于: 2018-06-06 10:59
一换车都是这样子,原来的706,改成286,把人能等老。
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只看该作者 10楼  发表于: 2018-06-11 10:53
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花生 2018-06-06 09:36 发表在 8楼 :

[size=4]  近日,花生就您反映的问题致函西安市公交总公司,收函后,对 ..

一条穿过西安繁华地段的公交车, 配车数量竟然这么少,换车前虽然没有空调,可至少不用在大太阳下等几十分钟。


就拿今天早上来说,八点开始等车,将近八点半车才摇摇摆摆过来,为什么这么说呢?因为车里已经挤得满满当当,乘客都贴在车门上了。面对如此情景,我们等了半个小时的人却只能拼了命网上挤:上班的年轻人拎着午餐便当,买菜的大爷大妈颤颤巍巍走到车门口还得把装满菜的小车车硬塞进去,更恐怖的是,司机让前门打卡后从后门上,可一到后门就傻眼:连一只脚都放不上去,还怎么上车??


既然卡都刷了,上班时间也到了,只好拿出玩命的精神网上挤。。。卡着门,满头大汗,却惊讶地发现所谓的空调车在密不透风的车厢里竟然没!有!开! 我不知道司机开空调是随机的还是有什么时间规定,反正在早上人挤人连大气都不敢出的车厢里,空调始终还在“睡眠”。


半个小时一趟的25,请问是如何得出高峰期4-6分钟发车一趟的?同样经过繁华地段的208(北大街-钟楼-南门)、308(高新区)、二环(这个就不用多说了)、44(电视塔)为什么就一趟接一趟? 公交二公司真的不打算体恤一下民情民生吗?
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