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主题:[城建追踪]定了!西安新南站建设时间表出炉!

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定了!西安新南站建设时间表出炉!

规划范围、期限:本规划范围覆盖西安市行政区划和西咸新区,总面积10752平方公里。规划期为2018—2020年。

重点任务
  (一)加快建设国际性区域航空枢纽。
  加快推进西安咸阳国际机场能力倍增。实施西安咸阳国际机场三期工程,新建3条跑道(新增2条跑道,北移北一跑道)、东航站楼、综合交通中心、东货运区、航食配餐用房,扩建西货运区,配套建设交通、市政能源等相关设施,并接入城际铁路,实现空铁公多方式联运。
  大力推进国际及地区航线倍增。加快西安咸阳国际机场向门户机场升级,按照“丝路连通、欧亚加密、美澳直航、货运突破”的原则,着力构建国际旅游中心,织密国际航线网和国内干线网,强化国际国内航线衔接,大力拓展国际大通道,形成以西安为国内中转枢纽,至欧、美、澳、非、亚五大洲的国际航线网络。
  强化航空货运发展。加快空港新城和国际港务区建设,以增加全货运航线和跨境电子商务为突破口,紧抓陕西自贸区挂牌成立重大机遇,启动鄠邑区货运机场研究工作。借助海航现代物流集团、京东物流总部落户西安的契机,大力发展航空物流,壮大临空经济,全力将鄠邑区货运机场打造成为中国的孟菲斯。
  积极壮大通用航空产业。以西安阎良国家航空高技术产业基地为核心,实施“1555”计划(1个基地、5大园区、5大任务、5大工程),至2020年,形成特色突出、优势明显的通航产业集群,培育2—3家整机制造企业,构建由一批通用机场、临时起降点、直升机起降点(停机坪)组成的低空飞行网络保障体系,低空空域改革试点取得突破性进展,通航运营服务加快发展,将西安打造成为我国通用航空产业发展的策源地。加快推进西安蓝田通用机场、起降点建设,加强航油保障体系、飞行服务站(FSS)等基础设施建设,建成以西安为核心、辐射周边的低空飞行网络及地面保障体系。
  (二)加快建设国际性区域铁路枢纽。
  ——高速铁路,在已运营的郑西、西宝、大西、西成4条高铁线路的基础上,加快推进银西、西延高速铁路项目建设工作,推进西渝、西武及联络线等高速铁路项目前期工作,加快我市高铁网络建设进度,到2020年基本形成“米”字型铁路网的国家高铁枢纽。
  ——城际铁路,继续推进北客站至机场城际铁路建设,力争2018年底通车运营;充分利用高铁线网骨架,推进机场至阎良、西安至韩城、西安至法门寺、机场至法门寺等城际铁路项目建设,到2020年,基本形成与高速铁路网紧密衔接,服务关中平原城市群,带动周边城市同步发展的“辐射+环”状城际铁路网。
  ——铁路枢纽,完成西安火车站扩能改造和阿房宫车站新建工程,启动西安南站项目研究,最终形成“四主一辅”的铁路客运枢纽格局。加快建设新筑铁路综合物流中心,在西安形成以物流、贸易为主的国家级综合物流枢纽节点,提升大西安铁路枢纽运输能力。
  (三)加快建设国家区域性高速公路枢纽。
  完成对京昆高速西安至阎良段、西安至涝峪口段和兵马俑专线高速公路的扩能改造,建成西安外环高速公路(南段)、鄠邑区至周至高速公路、马家堡至泾阳高速公路,推进大西安高速公路网加密规划研究和项目推进工作。
  同时,结合城市交通发展需求,全面提升现有高速公路通行能力,增设高速公路出入口和服务区,加快西安绕城高速公路通行能力提升工程进度,完成丈八四路、雁塔路、金花路等立交和绕城东、西服务区新建工程以及曲江、西高新和河池寨收费站扩建工程。
  (四)构建高效、安全、便捷的普通公路网络。
  1.落实国省干线调整规划,加快干线公路升等改造。
  根据西安市国省干线线位调整规划,以建设“美丽干线公路”为抓手,对调整后的国省干线中技术等级低、通行条件差的路段进行扩能改造,对国道城市过境段重新规划建设,进一步完善国省干线路网结构,全面提升道路通行能力。完成国道210(白马寺至下大寨)、国道310(零口至秦汉大道)、省道101(木岔至灞源)、省道107(渭南界至眉县界)新改建工程,开工建设国道210(下大寨至沣峪口)、国道211(东江渡至沣峪口)、国道310(西咸新区段和周至县城至青化段),启动国道312西安过境公路、国道344(普化至鸣犊)项目前期研究工作。开展大西安市域快速路体系研究和项目推进,加快建设西安至阎良、西安至临潼、西安至鄠邑区快速路项目,加快大西安主城区与副中心城市及经济组团之间的快速连通。
  2.建设“四好农村公路”,着力提升农村公路通行能力。
  ——实施县乡公路改造工程。加快县乡公路中道路等级偏低、通行条件较差的瓶颈路段升等改造进度,提升乡镇至县城间、乡镇与乡镇间和乡镇至干线路网间的县乡公路技术等级,新改建县乡公路约2400公里。以产业路、园区路、旅游路为重点,改建一批农村经济干线,打造“特色致富路”,带动沿线经济发展,实施重要农村公路226公里。
  ——继续实施建制村通畅和通村联网工程。坚持精准扶贫、精准脱贫原则,继续打好我市交通扶贫攻坚战,力争率先实现交通脱贫攻坚目标任务,继续推进建制村通畅工程建设,确保全市有条件的建制村全部通水泥(油)路,积极打造“幸福小康路”,2016—2018年完成建制村通畅工程182公里,实现全市所有建制村通水泥(油)路。加大通村联网工程建设力度,着力解决重要自然村对外通畅问题,全面提升我市交通扶贫工作实施品质,计划实施通村联网工程1991公里。
  ——继续实施通村公路完善、生命防护、桥涵配套工程。以打造“平安畅通路”为重点,全面实施通村公路完善、农村公路桥涵配套及危桥改造、农村公路生命安全防护等工程,提升农村公路安全保障能力。完成农村公路安全生命防护工程2039公里、通村公路完善工程1860公里、桥涵配套和危桥改造工程164座。
  3.阎富融合发展路网布局。
  为落实省委、省政府“西渭融合、加快富平建设与发展”的战略部署,加强富平和阎良的交通联系,打造富平县、阎良区、富阎合作园区三位一体的交通运输体系,实现规划区外通内畅,快速聚散,融合发展,完善阎富同城发展的交通路网体系,构建环绕富平县中心城区、富阎合作园区和阎良城区的快速外环路(两环),建设石川河左岸滨河路(一横),并在现状3条联系通道的基础上新增5条富平与阎良的联系通道(五纵),实现未来富阎之间7条快速通道的交通联系,最终构建“两环、一横、五纵”的主干路网格局。
  (五)加快西咸新区与西安路网深度融合。
  1.高速公路。
  为加快西咸新区与西安市区的融合发展,对西咸新区境内高速公路网进行加密工作,“十三五”期间,完成马家堡至泾阳高速公路,实现西咸新区与西安的高速互联互通。
  为提升西咸新区高速公路服务能力,增设高速公路出入口,建设新包茂高速泾河北出口、机场高速兰池大道出口、绕城高速能源中心出口、新西宝高速沣泾大道出口、绕城高速鱼斗路出口5个高速公路出口,建设新西宝高速咸阳南收费站改扩建工程(咸户路),提升西咸新区对外交通的通达性。
  2.快速路。
  大力整合现有公路体系和城市道路体系,加强西咸新区与西安市路网充分对接。结合西咸一体化空间布局,以西咸新区发展轴带为依托,积极打造西咸新区方格网状路网结构,形成“六横六纵”的快速路体系,加快西安市与西咸新区的路网融合发展,实现快速对接。其中六横为高泾大道、正平大街—沣泾大道、兰池四路、尚稷路、西咸快速干道、新西宝高速;六纵为咸旬路、自贸大道、秦汉大道、西三环、茶马大道、西铜公路。计划完成快速路101.6公里。
  3.普通公路。
  根据西咸新区内的路网规划,完成国道312(咸旬路至西咸北环线)、国道211(广德路至天翼大道)建设工作。启动国道310西咸新区过境公路项目前期研究工作。“十三五”期间,完成县乡公路改建工程90公里,通村联网工程80公里,通村公路完善工程110公里。
  (六)加快构建公路客货运枢纽体系。
  加快建设市域综合客运枢纽,新(改)建西安北站、南站、城西、蓝田、高陵、鄠邑、临潼等一批综合交通枢纽(场站),继续完善区县农村客运站,实现对所有乡镇、主要建制村的全覆盖。建设国际港务区公路港、华南城电商物流园等一批综合性、专业化货运枢纽。
  (七)提升公共交通服务水平。
  “十三五”期间,大西安将以开通运营的地铁线路为切入点,以建成投运的公交枢纽场站为节点,结合常规公交与其他公共交通运输方式的换乘接驳需求,积极做好常规公交线网优化调整工作。计划新增公交线路59条,调整公交线路51条,其中西咸新区内新增公交线路15条左右。通过公交线网优化调整,我市常规公交线路走向将更趋合理,线网分布更加均匀,线路平均长度大幅缩减,公交线路的运营效率、公交车辆的周转率进一步提高,车辆运行速度、准点率和正点率也将大大提高,常规公交与地铁接驳线路将达240余条。同时,积极建立公交与其他运输方式衔接的保障机制,推动常规公交与机场、铁路车站、公路客运站、地铁换乘站(首末站)在车辆调度、运营时间等方面的协同匹配,充分发挥各种公交运输方式比较优势,提供多样化公交出行服务,全面提升公共交通运营效率和出行吸引力。
  地铁在已运营的一号线、二号线、三号线的基础上,加快推进四号线、五号线一期、五号线二期、六号线一期、六号线二期和九号线等在建项目的建设进度,上报《大西安城市轨道交通建设规划(2017—2023年)》(轨道交通第三期建设规划),根据国家批复情况开工建设第三期建设规划地铁线路,积极启动轨道交通第四期建设规划的编制工作。至2021年,地铁运营线路达到8条,运营里程达到243公里。
  构筑以人为本的慢行交通空间,引导“慢行+公交”的出行方式,完善步行和自行车道系统及相关配套设施,制定步行和自行车出行优先计划。将公共自行车纳入公共交通范畴,与轨道站点、公交枢纽结合发展。
  (八)积极推进智能绿色交通建设。
  ——智能交通,围绕基础设施、数据中心、业务应用、展示与体制机制五个方面,实施1631工程。即:建设1个数据云中心,推进6大应用板块(交通电子政务、综合交通管理、运输生产组织、公众信息服务、交通可视化、已建项目深化)智能交通发展,实施3个重点项目(综合信息服务平台,物流运输体系,交通信用体系),建成1套运营保障机制。
  ——绿色交通,建设西安市绿色综合交通运输网络、绿色循环低碳公路、城市公交基础设施。优化提升运输装备现代化水平、能源结构,推广绿色装备及技术;优化运输结构及客货运组织模式,实施公交优先战略。提升交通基础设施运行与管养信息化水平,加强客货运信息化和城市智能交通建设。完善绿色交通法规制度和统计监测考核体系。
  (九)资金需求。
  “十三五”期间,大西安交通建设规划投资约2166.5亿元,其中航空枢纽430亿元,铁路枢纽867.9亿元,高速公路枢纽310.49亿元,普通国省干线公路102.94亿元,市域快速路163.7亿元,重要农村公路77.61亿元, 阎富一体化项目28亿元,县乡公路106亿元,一般农村公路23亿元,运输站场54.45亿元,智能交通建设2.4亿元。



[ 此帖被波波维奇在2018-05-23 09:18重新编辑 ]
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只看该作者 沙发   发表于: 2018-05-22 22:35
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评分针对 楼主 于2018-05-22 17:46发表的:
规划范围、期限:本规划范围覆盖西安市行政区划和西咸新区,总面积10752平方公里。规划期为2018—2020年。
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只看该作者 板凳   发表于: 2018-05-23 11:25
实施西安咸阳国际机场三期工程,新建3条跑道(新增2条跑道,北移北一跑道)、东航站楼、综合交通中心、东货运区、航食配餐用房,扩建西货运区,配套建设交通、市政能源等相关设施,并接入城际铁路,实现空铁公多方式联运。
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只看该作者 地板   发表于: 2018-05-23 12:40
再现长安辉煌
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只看该作者 4楼  发表于: 2018-05-23 13:19
    
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只看该作者 5楼  发表于: 2018-05-23 15:13
城市要发展,交通体系是核心,城市骨架决定城市未来
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只看该作者 6楼  发表于: 2018-05-23 15:21
立体综合交通发展战略规划的出炉,我大西安的交通优势正在显现,作为西安人真是很兴奋,期待中!
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只看该作者 7楼  发表于: 2018-05-23 15:22
交通是发展的关键。城际铁路也应该快速发展起来。
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只看该作者 8楼  发表于: 2018-05-23 15:25
愿我大西安快速发展
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只看该作者 9楼  发表于: 2018-05-23 15:28
点赞,大西安十三五四通八达的智慧交通蓝图
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只看该作者 10楼  发表于: 2018-05-24 10:06
姑妄言之,姑妄听之,一笑了之~~~ :oops:
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只看该作者 11楼  发表于: 2018-05-24 15:50
写的不是启动南站的研究么
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只看该作者 12楼  发表于: 2018-05-24 17:11
点赞,大西安十三五四通八达的智慧交通蓝图
陕西省洋县长青华阳景区  河畔人家农家宾馆 13892657007

              董     伟

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只看该作者 13楼  发表于: 2018-05-24 20:00
回 楼主(大唐李帝国) 的帖子
蓝图很美,值得期待。
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只看该作者 14楼  发表于: 2018-05-24 22:33
为落实省委、省政府“西渭融合、加快富平建设与发展”的战略部署,加强富平和阎良的交通联系,打造富平县、阎良区、富阎合作园区三位一体的交通运输体系,实现规划区外通内畅,快速聚散,融合发展,完善阎富同城发展的交通路网体系,构建环绕富平县中心城区、富阎合作园区和阎良城区的快速外环路(两环),建设石川河左岸滨河路(一横),并在现状3条联系通道的基础上新增5条富平与阎良的联系通道(五纵),实现未来富阎之间7条快速通道的交通联系,最终构建“两环、一横、五纵”的主干路网格局。

省委、省政府“西渭融合、加快富平建设与发展”的战略部署
有眼光,习  大大多次西安是他的故乡。 搂起袖子加油干!!!尽快建成--西安市富平区。


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