• 帖子
  • 日志
  • 用户
  • 版块
帖子
发帖 回复
« 返回列表上一主题下一主题 阅读:8440 回复:1

主题:[车友杂谈]开车3年 没听过还能有这功能

楼层直达
关注(1)|粉丝(1)
级别: 小有名气
华商豆:
55
威望:
101
发 帖 数:
48
注册时间:
2018-04-09

开车3年 没听过还能有这功能


车上的功能有很多种,光是安全方面的可能就有几十种常见的,但这些功能在我们用车的过程中并不是全都能用得到,比如安全气囊,可能从拿到新车到车辆自然报废,你都没见过安全气囊长什么样,除非你遇到过撞车事故。除此之外,还有一个常见的功能,可能你也很少见到,但它已经是目前主流家用车上都配备的一个基本配置,它就是ABS。
ABS是何方神圣?
你遇没遇到过这样的情况?紧急情况,狠踩刹车,车子会在刹车过程中发出“噔!噔!噔!”的声音。不少人可能都以为是自己车子出故障了,其实这只是车上的ABS功能在起作用啦。它的全称是anti-lock brake system,中文叫做制动防抱死系统,作用是在汽车制动时,自动控制制动器制力量的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
说白了,ABS系统就是为了提高车辆的制动效果,提高紧急制动安全。如果还不明白,看下面这两只狗狗你就应该理解了~~~
左边就是带了ABS系统的,右边是没有ABS系统的,对比非常明显。有ABS的是点刹效果,没有ABS的是一直拖动刹车。这下你就明白了吧。
为什么要有ABS?
刚才说了ABS能够提高刹车效果,那具体原理是怎么样的呢?
首先,你要知道,按控制通道数量分类,ABS系统可以分为四通道、三通道、二通道和一通道等等,而目前主流车型上采用的都是四通道ABS系统,就是在四个车轮上分别有一个轮速传感器,在通往四个车轮制动分泵的管路中,各设一个制动压力调节器装置,独立控制,构成四通道的控制型式。
没有ABS的车子,遇到情况紧急刹车时,出现轮胎抱死,这时方向盘不能转动,要是在高速状态刹车时,极其危险。
有了ABS,它能够让车子点刹制动,ABS通过使趋于抱死车轮的制动压力循环往复制动力“保持、减小、增大”的过程,将趋于抱死车轮的滑动率控制在将要打滑的临界状态下。因此,这时车子的方向盘可以随时修整,有效缩短刹车距离,起到更好的刹车效果,因此也就保证了车子刹车的安全。
不过要注意的是,ABS发挥作用需要特定的条件,比如要超过一定的车速,低速急刹车时,ABS是不会启动的;车子刹车时车轮要趋于抱死时,ABS才会启动,没有接近车轮抱死的情况,它是不会启动的……
另外说一句,与汽车相比,其实摩托车更需要ABS,因为两轮摩托车如果在刹车时车轮抱死,就有可能因为侧滑摔倒,摩托车司机可能会受到非常严重的伤害。而目前国产摩托车配备ABS的车型并不多,又或者带ABS的摩托车价格非常高,这有点跟当年ABS刚刚开始在汽车上普及的情况类似。
其实,即便有了ABS,车子也不一定是绝安全的,比如在汽车左右两个车轮的附着系数相差较大的路面行驶(如路面部分积水或结冰),刹车时两个车轮的地面制动力就相差较大,因此会产生横摆力矩,车身就会朝制动力较大的一侧跑偏,车子的制动方向稳定性就会变差。那么该怎么办呢?于是工程师们就发明了其他补充的安全系统。
回复 引用
关注(2)|粉丝(2)
级别: 声名鹊起
华商豆:
374
威望:
97
发 帖 数:
65
注册时间:
2018-04-29
只看该作者 沙发   发表于: 2018-06-02 08:14
        
回复 引用
发帖 回复
« 返回列表上一主题下一主题
快速回复

限100 字节
每次发帖最多只可以选择5个附件。
 
上一个 下一个