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隐藏投票的会员 总共有12人参与本次投票 发起于:2018-05-07 09:12
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主题:【华商侃车NO.189】总有人晚上开车不开灯啊!

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【华商侃车NO.189】总有人晚上开车不开灯啊!





先投票回答一个问题,晚上开车,你有没有忘记开车灯?


下面进入正文



总有人晚上开车不开灯啊!这个人也包括我。

哈哈哈哈哈哈


我反思了一下,不管是我,还是其他一些人,偶尔会忘记开车灯。


第一点、仪表的升级

以前的老车的仪表盘,如果晚上不开车灯,就很黑的那种,只有开灯才有背光。


现在的仪表比如有那种常亮背光的


还有那种液晶的






这种仪表是先进了,但是有个问题,原来的仪表是,你不开灯,它很黑,而现在的仪表是白天和晚上它都很亮。这样有的时候就容易让人大意。

[ 此帖被社区银行在2018-05-07 09:20重新编辑 ]
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〓战★神〓 威望 +1 05-08 在城市中晚上开车灯主要还是给对向车看的,警示为主、照路为辅
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只看该作者 沙发   发表于: 2018-05-07 09:13

第二点、日间行车灯。

现在配备日间行车灯的车越来越多,我先简单谈一下这个配置的发明

欧洲和美国部分州,都要求白天开车也开灯,他们制定这样政策的理由是,方便别人注意到你的存在。我感觉这个规定挺矫情的。
于是大家开车都开着车灯。但是,车灯基本上都是卤素灯,这会有什么问题呢?
第一、卤素灯本身非常耗电,如果总是使用,电量或者电瓶的寿命会缩减。
第二、卤素灯本身的寿命就不好,如果总是开着,那么换灯泡也更加频繁。

根据政策规定,和卤素灯使用过于频繁的两大副作用(灯的寿命和电量问题),车厂必须开动脑筋发明省电+不坏的日间行车灯来应对这样的法规,最终日间行车灯应运而生。

这也是日间行车灯不用卤素灯而用LED灯的主因,因为LED灯比卤素灯有两大优势。
1、非常省电   2、非常耐用。

LED灯唯一的缺点是贵。如果全车都是LED大灯,那成本过高,让中低端等车型丧失价格优势,这也就是为什么很多高端车配有LED大灯。


这两点相加,有的时候就会让驾驶员产生自己已经开车灯的错觉。
以往不太会有这种情况下,因为仪表的背光是随车灯走的,不是常亮的,还有就是没有日间行车灯。所以开不开车的区别就非常明显。
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只看该作者 板凳   发表于: 2018-05-07 09:14

还没完,想我这么仔细的人,这两点并不足以让我大意。
虽然我的车是仪表背光常亮+日间行车灯。


但是真正让我忘记开灯的,还要算上第三点,正所谓压倒骆驼的最后一根稻草。
那就是自动变速箱的ECO模式(省油模式),的绿色指示灯。




我的起亚K3,车灯的指示和ECO模式的指示都是绿的,而且位置也比较近。这三点相加,才让我偶尔忘记夜间开车的时候开灯。

所以,我现在果断弃用ECO模式,就彻底杜绝了我自己在这方面的疏忽大意。

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只看该作者 地板   发表于: 2018-05-07 09:14

总结一下,
随着科技的发展,有些东西可能会造成一些误导,比如夜间忘记开灯的问题。


我总结为三点,仪表的升级+日间行车灯+ECO模式指示灯。
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只看该作者 4楼  发表于: 2018-05-07 09:38
社区银行  支持观点--晚上忘记过开车灯
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I leave no trace of wings in the air,but I am glad have had my flight.
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只看该作者 7楼  发表于: 2018-05-07 09:57
咸吃萝卜淡操心。
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只看该作者 8楼  发表于: 2018-05-07 09:58
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咸吃萝卜淡操心。

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遗忘的怀念  通过华商头条参与本次投票,支持观点--晚上从来没有忘记过开车灯

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因为是自动大灯,完全不用手动
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社区银行 威望 +1 05-07 嗯,这个配置好
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