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隐藏投票的会员 总共有15人参与本次投票 发起于:2018-04-15 15:30
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主题:【华商侃车NO.185】老陕远行必收藏,手把手教您换备胎!

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【华商侃车NO.185】老陕远行必收藏,手把手教您换备胎!



大家先来投个票,请问你亲自换过备胎吗?




你看看,你看看,你看看呀。




这是谁干的?本来还好好的,在小区停了一夜就成这了。

我得罪谁了?到底是小区里的哪个小瘪三故意扎我轮胎的???





轮胎彻底没气,就千万不要动车。因为此时你强行开出去找修车店,一方面伤轮圈,另一方面,轮胎绝对报废。那就不是补胎的问题了,而是要买新的。
况且,轮胎大家要记住,一定是同轴同花纹,也就是左右的花纹必须一致,而前后无所谓。那外面的修理店没有你原厂同款的轮胎,可是意味着你必须买俩啊。
想想就好血亏啊!!!!
所以呢,一定要自己换上备胎,再去找修车店补胎,这样是最省钱的做法。

下面,我就来手把手教您换备胎。

[ 此帖被社区银行在2018-04-15 15:48重新编辑 ]
本帖最近评分记录: 1 条评分 威望 +1
祖籍江苏 威望 +1 04-15 学习了
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只看该作者 沙发   发表于: 2018-04-15 15:34
第1步:把随车工具和备胎取出来。
换备胎只需要工具中的这三样。

最左边的是千斤顶,最右边黄色框里面的那个就是拧螺丝的扳手。

注意:取备胎的时候要注意,备胎可不是说你直接就拿出来的,看下图的位置,有根轴,上面有个固定的东西,你必须使劲把它逆时针拧下来,才能把备胎取出来。


黄色圆框,需要你拧下来,刚开始还是有点费劲的,没有这玩意,备胎在后备箱晃来晃去,这个玩意就是把备胎卡死,让它别乱碰
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只看该作者 板凳   发表于: 2018-04-15 15:35
第2步:取出千斤顶,把千斤顶调低,塞在需要换轮胎的地方,大部分千斤顶都有个凹槽,把凹槽卡在车底的加强筋就行了。

看下图
这是千斤顶的凹槽



这就叫加强筋。


(此图为网络配图,我不太方便拿手机把这个拍清楚,要不然把衣服弄脏了)
取出来千斤顶的时候,一般来说它是比较高,你需要用手拧,把它调低,才能卡进去。
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只看该作者 地板   发表于: 2018-04-15 15:36

第3步:拿扳手,拧轮毂上的螺丝,螺丝先松一部分力,不用完全松开。
注意:1、逆时针是松,顺时针是紧。拧反了,就把螺丝断在里面了。
2、这螺丝非常紧,有个技巧就是,拿脚踩。看下图

黄线假设是扳手,你把它卡好。
然后看红色箭头的方向,你就使劲往下踩就行了。
像我的车特别紧,根本拧不动,必须踩。

然后,螺丝松了后,就不继续拧了。这会儿可千万不要把螺丝给卸了。我们只需要它松就行。
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只看该作者 4楼  发表于: 2018-04-15 15:38
第4步:把千斤顶摇起来,让轮胎离地。
千斤顶怎么摇。看下图。


这是随车工具中用到的三样。然后组装成下面这样。








这样就可以开始摇了,把车摇起来,依然费力,这没办法。

由于我自己换,没法自己拍第三人称的照片或者视频。所以大家的动作可以模仿下面两张网络配图








当然,也有一些车配备的千斤顶与这个不同,这就需要你自己参照手册或者网上查找你同款车的相关信息,来学习千斤顶怎么用。



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只看该作者 5楼  发表于: 2018-04-15 15:40
第5步:螺丝全卸,再卸车轮。
注:螺丝卸完后,有些车的车轮会直接掉下来,而有些车的车辆是固定不动,被卡住的。
如果你的车轮是被卡住的,那就往你人的方向平行地拉出来就行了。

第6步:装备胎
注:把中心孔对好,备胎装上去,然后再微调螺丝对应的孔。

第7步:分别上螺丝,不要集中把一个螺丝完全上紧。而是每个螺丝带一点劲,这样的目的是把备胎固定好。

第8步:稍稍下降千斤顶,但不要降到最低,只要保证轮胎刚刚挨地就行,目的是保证上螺丝的时候,轮胎不胡球转。

第9步:把螺丝完全上紧,并且五颗螺丝要对角线拧,而不要顺着拧。

第10步:完全下降千斤顶。撤掉千斤顶。收拾好东西就行了。
关于换备胎的具体步骤,已经说完了。如果大家还有哪些地方不懂,回帖告诉我,我细说。
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只看该作者 6楼  发表于: 2018-04-15 15:41

搞定后,就是这样啦









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只看该作者 7楼  发表于: 2018-04-15 15:42

但是这个事情还没完。下面要分几种情况。

情况一:如果你的车配备的是“全尺寸备胎”。
全尺寸备胎完全可以当成日常使用的轮胎,但是你需要注意的是胎压。备胎的胎压可能跟你其他三个轮不太一样。
具体做法:去修车店,补胎。如果你不想换回来,想用全尺寸备胎日常使用,没关系,检查胎压是否与其他3个轮一致,然后把补过的原胎当成备胎。
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只看该作者 8楼  发表于: 2018-04-15 15:44
情况二:如果你的车配备的是“非全尺寸备胎”,也就是所说的小备胎。
1、小备胎一般的时速不允许超过每小时80公里。


图片中的80,表示不允许超过每小时80公里的时速。小备胎一般都是80,当然,这个没有绝对标准。


2、如果你跑高速的过程中,发现一个轮胎没气了,那就更麻烦,如果是后轮没气,那就正常换就行,如果是前轮没气,那么高速上建议你把后轮好的轮胎,先倒到前轮,然后再把小备胎装在后轮,这样最安全。
因为一般市区里都跑不起来,所以小备胎在前轮也没事,但是高速不一样,我们很容易不小心超过小备胎规定的80公里每小时,而且前轮非常关键,因此为了更加安全,高速上小备胎最好调换到后轮。


(注意,高速换轮胎,我指的是在服务区更换,不要在应急车道换,太危险。如果距离服务区太远,最好的办是花钱消灾。也就是叫救援。)
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只看该作者 9楼  发表于: 2018-04-15 15:46
最后一步。那就是去修车店补胎。
补胎总的来说,记住4原则
1、强烈推荐使用蘑菇钉补胎法。这是目前最最靠谱的补胎方式,某些轮胎制造商和汽车厂家的技术公告里明确表示,一定要使用蘑菇钉的方式维修。
我去外面一个修理店这么用蘑菇钉补的,60元。当然,价格多少,看不同的地方肯定会所有差异。



2、胎壁穿刺不可以修补的,因为胎壁是轮胎最脆弱的部分。只能补胎面。
3、穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
4、轮胎缺气后继续行驶,导致碾压损坏的不可以修补。
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只看该作者 10楼  发表于: 2018-04-15 15:47


最后我去了某一家修车店补胎







好的,本帖,是长途自驾必收藏。因为有备无患嘛!!!
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只看该作者 11楼  发表于: 2018-04-15 15:48

但,本帖还没完。再回到文章开头我说的,哪个小瘪三故意扎我轮胎的???

经过修车师傅的诊断,他说,我这轮胎早都扎钉子了,都有一阵子了,只是最近把钉子帽磨断了,结果一夜之间轮胎立马瘪掉。(有钉子帽堵着应该是慢慢漏气)

哦,弄了半天,原来是我这个小瘪三自己不小心压的钉子啊!!!!
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只看该作者 12楼  发表于: 2018-04-15 18:12
我是王可可  通过华商头条参与本次投票,支持观点--其他.......自己补充
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只看该作者 13楼  发表于: 2018-04-15 18:16
上次我爸和我一起换的轮胎,我拧不动啊
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社区银行 威望 +1 04-18 确实费劲
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只看该作者 14楼  发表于: 2018-04-15 22:15
祖籍江苏  支持观点--亲自更换过
十几年前在驾校学习,因为驾校很穷,每天要倒换车牌(当时五六个同类型2020教练车,只有2个车交了养路费),隔三差五换刹车片,必须要拆卸轮胎才能换,学车3个月,我们甚至给师傅帮忙,换过转向机轴承和打开过发动机。
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社区银行 威望 +1 04-18 厉害啊
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