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主题:[讨论]西安限行,下周可能不堵了,可是这心有点堵!

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西安限行,下周可能不堵了,可是这心有点堵!

  在西安限行解禁后,我也深感拥堵痛苦,非常注意从百度地图看西安拥堵状况。根据个人观察,早晚高峰确实挺堵,和常态化限行前比有过而不及。
  今天突然宣布限行,又一次感觉,其实限行不限行,与意见征集无关,与调查数据无关。我不是不支持限行,到了夏天,我也很乐意骑骑自行车。
  也许从下周开始,我们的出行没那么堵了,可这心里真的有点堵,不吐不快。
  1.其实西安的夏天,天气一直都不错的,尽管官方总拿出什么臭氧污染说事,可老百姓看到的是天蓝蓝啊。
  2.既然要限行,那就干脆点,来个全年的,干嘛还要分个东防期、夏防期,中间空出1个月,目的就是让市民们体验一下不限行的痛苦吗?9月15日限行解禁,迎来的将是中秋、国庆大堵车,大家又该怀念限行了。
  3.既然我们限行了,能不能乘机把公交好好发展一下。过去一年,西安的落户政策放开了,城市规模快速扩张,公交公司新增公交线路却没几条。
  4.西安限行的目的到底是啥?是雾霾,没那么严重啊。是缓堵,大可以早晚高峰限行啊,干嘛一天不让人出去办事。
  5.给网红刘军局长说句话,能不能管管非机动车道的占用问题,既然限行鼓励绿色出行,共享单车也挺方便,把路还给自行车吧。
  6.西安为什么执意要限行?我想可能是别人家都限了吧,至于你们抱怨那些没必要、没法律依据、车船税、不方便等等,都不是官老爷们考虑的,就算不合理,别人家都这么做的,大家一起懒政吧。


  北京,限行政策和西安差不多,工作日每天限行2个号码。
  上海,是对外地车牌在早晚高峰进行限行。
  杭州,每天对两个号码进行早晚高峰期限行。
  郑州,工作日每天对两个号码限行,7:00-21:00。
  石家庄,工作日每天对两个号码限行,7:00-19:00。
  兰州,工作日每天对两个号码限行,7:30—19:30。
  太原,未常态化。
  济南,征集意见中。
  成都,工作日每天对两个号码限行,7:00-20:00。
  重庆,城区桥面大修,工作日每天对两个号码限行,7:00—22:00。
  武汉,长江大桥限行,每天2个。


  看看,北方城市都是这么做的,你们就别嚷嚷了。让我们一起挤公交,一起骑单车。
本帖最近评分记录: 6 条评分 威望 +6
所欲随心 威望 +1 04-16 观点正确,予以支持—— 整顿道路秩序,保障绿色出行!
小涩狼 威望 +1 04-16 没有优化合理的路网,限行等啥用???
来这儿看看 威望 +1 04-15 2·感谢您的精彩发帖!送金币
大独裁者 威望 +1 04-15 西安车辆饱和状态不够限行,所以只能以环保的名义。
宝瑞斯 威望 +1 04-15 限行是别的不限号的车畅路让道。都是受益者。鉴于目前车多路挤的情况
祖籍江苏 威望 +1 04-13 楼主所列情况就是上海杭州只限行早晚高峰,武汉只限行大桥,典型的南方
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只看该作者 沙发   发表于: 2018-04-13 19:03
f赞成你要求解决非机动车道的观点,道路通行权是每一个人的,不停地出行方式都要尊重,前些年一直为了发展机动车打击了非机动车,现在是认认真真归还自行车道的时候了,不能再拖了,2020年实现共同富裕,全面小康,自行车道也是共同富裕的标准。
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只看该作者 板凳   发表于: 2018-04-13 20:46
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评分针对 楼主 于2018-04-13 17:57发表的:
  在西安限行解禁后,我也深感拥堵痛苦,非常注意从百度地图看西安拥堵状况。根据个人观察,早晚高峰确实挺堵,和常态化限行前比有过而不及 ..

楼主所列情况就是上海杭州只限行早晚高峰,武汉只限行大桥,典型的南方做派,知书达理型,考虑问题比较细;剩下的不是西就是北,基本都是全天限行,粗犷豪放型,管你愿意不愿意,全天限行。
难道现在真的流行限行了,或者就是西、北一些堵城跟看北京、西安限行缓堵效果好,跟着学。

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只看该作者 地板   发表于: 2018-04-15 12:19
人家至少还征集意见,调研下,听证下,我们呢,只在上次限行表面听证了,这次直接突然强行公布限行,根本不听老百姓意见、观点,事关几百万人的出行利益,几个坐官轿的人拍拍屁股就决定了?老百姓的利益如何保证?这是一种严重倒退!

虽然是否限行我本人无所谓,因为我有两辆车,但这种没有任何合法程序的限行,我强烈反对!!!
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只看该作者 4楼  发表于: 2018-04-15 13:06
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限行是别的不限号的车畅路让道。都是受益者。鉴于目前车多路挤的情况
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只看该作者 5楼  发表于: 2018-04-15 16:49
事实上,限行政策,是用一个看上去很美的理由,作为剥夺权利的借口。如果公权对私权的侵犯总是如入无人之境,它就会渐成习惯,就会肆无忌惮。长此以往,依法行政就只能是渐行渐远。--人民日报
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只看该作者 6楼  发表于: 2018-04-15 19:57
向南限行的范围太大了,可曾考虑南横线沿线周围村民的出行,那里的公交车很少的
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只看该作者 7楼  发表于: 2018-04-15 21:36
支持限行,缓解交通压力·······················
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只看该作者 8楼  发表于: 2018-04-15 21:40
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  在西安限行解禁后,我也深感拥堵痛苦,非常注意从百度地图看西安拥堵状况。根据个人观察,早晚高峰确实挺堵,和常态化限行前比有过而不及 ..

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只看该作者 9楼  发表于: 2018-04-15 22:18
限行不限行全是店小二做的主!
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只看该作者 10楼  发表于: 2018-04-16 00:46
应该学习南方,在高峰时限行。
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只看该作者 11楼  发表于: 2018-04-16 07:33
这样:一能显示西安执法行政部门的好爽;二能避免由于道路规划、修建不到位和交通系统信号灯优化欠缺、上街疏导不给力所造成的社会压力;三能体现我市在追赶、超越建设大西安的步伐上已经取得了成功。因为我们和一线城市一样了,我们常规化限行了!
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只看该作者 12楼  发表于: 2018-04-16 07:46
1、4两点我不赞同,空气质量好不好目测只是简单的判断,很粗糙,具体还是眼根据真实的监测数据来判断,机动车对空气质量的影响主要在近地面,所以对行人的影响最大,而且很多污染指标透明无色,肉眼根本无法判断,但实际上对人体危害很大。我在西安火车站附近住,反正我判断西安空气质量好不好就是在家里阳台看南面的秦岭山,如果能看到就感觉空气不错,越清晰越好。但是最近一段时间基本上看不到南山,经常是只能看到南二环朱雀桥附近的皇冠假日酒店
内心平静,灵魂升华
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只看该作者 13楼  发表于: 2018-04-16 08:18
懒政的做法
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只看该作者 14楼  发表于: 2018-04-16 08:43
集体懒政,法不责众。
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