• 帖子
  • 日志
  • 用户
  • 版块
帖子
发帖 回复
« 返回列表上一主题下一主题 阅读:12590 回复:1

主题:[转帖]陕西大客车撞秦岭隧道口36人遇难

楼层直达
关注(113)|粉丝(121)
级别: 万众敬仰
华商豆:
2900
威望:
410
发 帖 数:
3728
注册时间:
2006-12-08

陕西大客车撞秦岭隧道口36人遇难



陕西大客车撞秦岭隧道口36人遇难

2017-08-12 08:07:43 来源: 南京日报 0 条评论


【摘要】 8月10日23时许,陕西省境内京昆高速公路安康段秦岭一号隧道发生一起大客车碰撞隧道口事故。事故发生后,国家安全生产监督管理总局、公安部、交通运输部三部门工作组赶赴现场指导处置工作,要求尽最大努力抢救伤员,妥善做好事故善后处置工作。

8月10日23时许,陕西省境内京昆高速公路安康段秦岭一号隧道发生一起大客车碰撞隧道口事故。图为救援人员在事故现场展开救援。 新华社

8月10日23时许,陕西省境内京昆高速发生一起大客车碰撞隧道口事故,洛阳交通运输集团有限公司一辆车牌号为豫C88858的宇通客车,核载51人,实载49人,自成都驶往洛阳,途经京昆高速公路秦岭一号隧道口时撞向隧道口,车辆严重变形。经初步核实,事故已造成36人死亡,13人受伤。目前伤者已送往当地医院救治,事故调查工作正在进行中。事故发生后,国家安全生产监督管理总局、公安部、交通运输部三部门工作组赶赴现场指导处置工作,要求尽最大努力抢救伤员,妥善做好事故善后处置工作。
据了解,三部门工作组抵达后立即查看事故现场,听取情况汇报,提出指导意见,前往医院看望慰问了伤员。工作组强调,有关各方要深刻汲取事故教训,采取坚决果断措施,全力排查安全隐患,认真查找薄弱环节和突出问题,切实加强安全生产工作,确保社会秩序安全稳定。对于事故发生原因,成都一市政道路工程监理师雷先生曾参与高速工程建设。对于事发地秦岭一号隧道口的设计,他直言“不合理”。“一般来说,在进入隧道口时,路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致。如果道路是三车道,隧道是两车道,就应该提前收窄。”雷先生说,该隧道的设计使高速路上形成了一条“断头路”,根据业内公路隧道施工的相关条款,“应该是不符合规定的。”
但另一方面,也有专家认为,该隧道口的设计并不违规。“相关规范没有明确规定,必须收窄或者用护栏隔离。”公路隧道设计专家唐先生说,虽然通常会在设计时,用护栏提前加以区隔,但这不是硬性要求,“明文规定的,是地面上划线提示。”综合新华社、封面新闻
回复 引用
关注(556)|粉丝(608)
级别: 无为无级
华商豆:
23870
威望:
19086
发 帖 数:
19434
注册时间:
2014-03-08
只看该作者 沙发   发表于: 2018-04-13 14:52
关注
回复 引用
发帖 回复
« 返回列表上一主题下一主题
快速回复

限100 字节
如果您在写长篇帖子又不马上发表,建议存为草稿。
 
上一个 下一个