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主题:[车友杂谈]好心办坏事儿 爱车保养的6个错误方法 你也在犯吗?

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好心办坏事儿 爱车保养的6个错误方法 你也在犯吗?

好心办坏事儿 爱车保养的6个错误方法 你也在犯吗?


  好心办坏事儿 爱车保养的6个错误方法 你也在犯吗?
  保养是每个车主都要面对的问题,有的朋友保养爱车甚至比上班都准时,不过有的时候我们并不知道,自己掌握的一些知识是错误。
  一、风枪冲洗纸质滤芯
  现在大部分汽车空气滤芯和空调滤芯都是纸质的,用风枪直吹会使滤纸孔空隙变大,进灰变多,有些车的保养手册中明文禁止吹空滤。空调滤也是一样道理,脏了直接更换就好,别用风枪吹,什么方法也比不上勤换点空调滤芯来的直接。
  二、换高流量空气滤芯
  不是改装车别乱换什么高流量空滤,实测高流量空滤使用的非纸质结构,过滤性能远不如纸质滤芯,而且增加20%的进气量,往往增加100%以上的进灰量。
  三、清洗发动机
  有些维修店每次保养都建议你,要往机油口加各种清洁剂、清洗油等对发动机进行清洗。其实合格的机油本身已有足够清洁能力,没事洗发动机等于正常人没事去灌肠洗胃。而且千万不要用水喷洗,否则很容易短路漏电。
  四、不按说明书用机油
  换机油还是看说明书,别乱试说明书里没推荐的粘度,比如各种吹上天的“赛道油”,这些油往往连最基础的API认证都没有,长期使用会损坏三元催化器。
  五、不换刹车油
  大部分刹车油有效期是40000公里或者2年,但是很多老司机会告诉你不换也照样开。实际上刹车油失效后主要是沸点下降,一般情况下确实是没感觉的,但是连续刹车,高温突破沸点后会突然丧失刹车力。可以自己脑补下山刹了半天车,突然没刹车的景象吧。换刹车油麻烦,还不赚钱,所以很多汽修店会告诉你不用换
  六、不给爱车除甲醛
  我们都知道新房装修后会出现甲醛残留,可很多朋友却忽略了新车也会有甲醛,而且由于车内空间狭小,所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂,也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性,厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物,所以新车出厂之后,一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后,轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛,重者会出现恶心呕吐,胸闷气喘甚至肺水肿等症状,长期处在这样的环境中,还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。
  要除掉车里的甲醛等有害物质,首先平日要多通风,这样可以加快车内外空气的流通速度,从而降低有害物质的浓度,提高空气含氧量。此外,车辆在夜间或长时间停放时,如果条件允许,也要把车窗打开一点。如果没有条件,那么用车前要通风一会儿再上车。
  不过只靠通风肯定是不够的,因为通风的效果会受到天气等因素的制约,所以在坚持通风的基础上,还要搭配其他手段辅助治理。比如在车内放置活性炭或者光态晶,活性炭是一种传统的除甲醛材料,优点是价格便宜,本身性质温度,不会有污染。不过活性炭的弊端是只能吸附,不能降解,一般使用15-20天就会饱和,如果不及时更换,就会造成二次污染。而光态晶作为一种新型的除甲醛材料,是专门针对车内环境研发的。与活性炭相比,光态晶的优势在于,不但可以有效吸附甲醛等有害物质,在此基础上,还可以将有害物质分解成对我们人体无害的水和二氧化碳,治理能力更强,效果更好。而且由于光态晶不会饱和,所以使用寿命也比活性炭更长。
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