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主题:[转帖]问政追踪|雪后榆林公交停运引发市民质疑

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问政追踪|雪后榆林公交停运引发市民质疑



问政追踪|雪后榆林公交停运引发市民质疑


原创 榆林日报 2018-01-05 08:36:23


1月3日下午,榆林降下2018年首场大雪。1月4日早晨,市民们在欢呼“瑞雪兆丰年”的同时,却发现市区公交车全部停运,给出行带来不便。当天上午10时,市民在榆林“百姓问政”平台上发出质疑:“榆林公交公司服务意识为何如此差劲?”据了解,榆林拥有私家车的市民占总体人口的少数,城市公共交通主要靠公交车与出租车来承担,而公交车为主要交通工具。降雪后,公交车停运,单单只依靠出租车,根本无法保证全市市民正常出行。因此,公交车停运,给市民造成严重的出行不便。
市民在站牌处等公交

市民张先生在“百姓问政”平台上反映:“一到下雪天,不管雪的大小,榆林的公交公司总是集体停放!大批群众在雪地里等啊等,一天也等不来一辆公交车,这就是榆林当下的公交现状!群众最需要你们的时候你们却溜之大吉,而且理由还特别充分,说是为群众的生命安全着想。”张先生提出,“下雪天公交公司为何不给公交车上防滑链。全国下雪的地方那么多,难道公交都停了?远的不看,就看周边的延安、鄂尔多斯、银川、西安,哪个城市的公交下雪天停运了,人家不但没有停一辆,而且全部准时准点,难道榆林就特殊,体现的是一个城市的管理水平和服务意识,一个城市的公共交通,说停就停,想停就停,毫无服务意识。希望政府的相关领导和部门能够重视起来。”当天12时50分,记者联系到榆林市公共交通总公司行政办副主任李亚梅。李亚梅称,由于榆林地处陕西省北部,冬季平均气温在零度以下,遇到下雪等特殊天气时,为保证市民群众人身安全,只能采取暂停运行措施。
李亚梅解释,首先,公交车雪天停运是出于安全因素的考虑。雪天路滑,道路结冰状况频发,公交车车体大、惯性大,在有冰雪的路面上行驶极易打滑失控,引发严重的车内摔伤或车外碰撞事故。一旦发生事故,伤害范围都比较大。其次,对比其他临近城市,如银川、西安等地,这些城市都处于平原地带,道路平缓,而榆林城区内坡段路面多,特别是二毛洼、红山、人民路等地都为陡坡,多数公交线路都途经坡道路段,坡道上还有停靠站点,车速较难控制,车辆在湿滑的半坡上停车起步都存在极大的安全隐患。加之榆林冬季气温低,融雪速度慢,中午雪融化到一半遇到下午气温降低又会结成冰,更难行车。
其三,防滑链在榆林的使用效力有限。防滑链在遇到暗冰路段不能保证绝对安全,2010年冬季下雪时,榆林公交公司曾在大部分车辆上安装防滑链运行,但仍然发生了较为严重的车辆肇事。因此,防滑链在我市部分结冰路段起不到增大摩擦力的作用反而很容易导致车辆失控侧滑。公交公司行政办主任马立先说,由于榆林城区的道路情况特殊,最安全的方式就是暂时将公交车停运。马立先说:“2010年,在一次雪天中,我市三分之二的公交车安装防滑链运营,当天发生了多起安全事故,并在其中几起中有人员受伤。”
但马立先同时也表示,针对雪天,公交公司也有应急工作方案。“冬季公交早班车运营时间为6点30分前后,如遇雪天,我公司安全部、稽查队及各分公司路队安全员于凌晨4点半同时对全市20条公交线路路况进行实地勘察,决定发车与否。随后组织专人在公交线路行驶路段抛洒融雪盐,以便尽快恢复车辆运营。”1月4日12时至13时30分,我市20条公交线路中已有14条线路上路运行,暂停线路驾驶员在原地停靠,随时准备上线运行。根据路况,预计1月4日下午18时许城区公交全线收车,次日清晨将根据道路情况,合理灵活安排运力。
记者 吕晶 王静雅报道 部分图片由公交公司提供
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