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主题:【华商侃车NO.176】燃油车停售时间表,双积分政策,这都是什么?

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【华商侃车NO.176】燃油车停售时间表,双积分政策,这都是什么?

本帖主要谈3个问题
一、为什么欧洲的政策特别推崇纯电动车
二、我国新能源车政策解析
三、我们消费者该怎么办

去年年底最后一批侃车,就针对纯电动车写的,新能源车大骗局系列。而本帖,不重复去年的内容,谈一些新东西。


下面,进入正文
[ 此帖被社区银行在2017-12-19 14:50重新编辑 ]
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只看该作者 沙发   发表于: 2017-12-19 14:20
一、为什么欧洲的政策特别推崇纯电动车

我们先不谈国内,先说说国外,也就是为什么欧洲等发达国家的政府,有这么强烈的内在动机来推动纯电动车,还率先搞了个燃油车停售时间表,这玩意不是不环保吗?
比如说,举个新加坡的例子。
之前新加坡政府给特斯拉开出环保罚单的理由是:也许电动车本身没有排放废气,但需要计算电动车所使用的电量在发电过程中所产生的二氧化碳排放,Model S每公里消耗444w的电量,电动车消耗的电量与二氧化碳排放的转化标准为,1瓦/时=0.5克二氧化碳排放量,计算特斯拉Model S每公里排放222克的二氧化碳,比同级别的传统燃油车还要高,属于污染超标。

那么欧洲等国的政府是怎么想的呢?
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只看该作者 板凳   发表于: 2017-12-19 14:20
应该是这样,纯电动车虽然不比燃油车环保,但是有利于降低大城市内的排放,把污染转嫁给距离人们工作生活较远的发电厂。也就是说,污染总量没有减少,甚至增加(如废旧电池问题),只是让他们远离人群的这么一个思路。
因为所有的政府官员,社会精英,名流等人,全部都是在大城市工作和日常居住。如果全部换成纯电动车,那首先,他们的区域,他们的家园就干净了,至于发电厂污染,那是发电厂的事情,废旧电池处理的事情,跟他们无关,反正他们也不会去偏远的发电厂和垃圾处理厂。

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只看该作者 地板   发表于: 2017-12-19 14:21
我为什么这么分析呢?跟我做的一期每日最陕西有关。
我在11月29日,协助同事做一期每日最陕西“【每日最陕西】NO.1256 你家暖气多少度呢?”
其中,第一条的内容文字是这样。
今年供暖已经好多天了,你家室温能有多少度?华商论坛网友“流向远方的风”说自己家里能有29°,每天早上起来感觉嗓子都要干裂了,家里即使窗户全部打开,温度也在24-25度,“你知道这么热,其实我也很不舒服的……”你觉得多少度算最合适温度呢?

下面为网友针对这一条的评论
MIsaki村长:地暖30度左右,暖气片25度左右
望秦川vip:一样一样的吃个饭都要去阳台、要不汗流浃背
东方未明月:我家也好热,我感觉21就很暖了,但是我家动辄26度+,晚上睡觉都要开着窗户,不然第二天就28度+了。太高也很浪费资源啊
卷毛的生活:28左右,中午就30多,中午在家里还要洗一个澡才能睡觉。就是太干了,家里都是夏凉被你说有多热






很好,下面再来看这期每日最陕西的第二条。
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只看该作者 4楼  发表于: 2017-12-19 14:22
治污减霾陕西部分农村学校拆除燃煤锅炉,学生抱热水瓶上课取暖。因不通天然气,电供暖变压器容量太小,陕西一些农村学校采用燃煤锅炉取暖。今年燃煤锅炉被拆除师生取暖成了问题,学生上课的时候都抱着热水杯子取暖。今年冬季,一些学校取暖仍面临很大困难,有的学校通过各种办法,供上了暖气,有的正在想办法,有的则在寒冷中等待。

再来看看网友的回复
古城槍手-這呢aKa浩子:治霾还是智障??
长安布衣-Liang:领导干部又不在农村住,唉
豆豆的额娘:可怜的孩子,不能先解决了问题再拆吗?这样强行治理一刀切真的良心不会痛吗?垃圾
一池萍碎V:农村不让生火简直不要脸,那你把暖气通道农村来
611娟:没有循序渐进,一刀切!
-如也-:粗线条管理方式。
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只看该作者 5楼  发表于: 2017-12-19 14:24

为何会如此呢?
在北方农村,燃煤取暖曾是主要的采暖方式。今年以来,一场轰轰烈烈的“煤改气”计划在华北及周边推行,意在用燃气取暖代替燃煤。
为了治理雾霾,压力逐级向下传递。每到一些关键节点之前,好好的“计划”就在重压之下变了味。其实“煤改气”“禁煤区”“天然气成为主体能源”,这些提法都不是今年才有。然而直到今年,直到冬天临近,才开始“加快”“攻坚”“剑指”“追责”“零容忍”。才惹出这样的事来,早干嘛去了。
再分享一位微信网友的留言“喵了个咪的”他说:农村土著民一名,今年煤改气真心大力度,连做饭的柴都给收拾走了,必须使用天然气,安装费特别昂贵,不安装就挨冻,必须安装,细细的天然气管道架在马路上方,危险系数不是一般高,投诉都不知道去哪说理。

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只看该作者 6楼  发表于: 2017-12-19 14:25

当时我做完这期每日最陕西,以及相关事情的分析,于是于灵光一闪,然后倒吸一口凉气,我靠。
这两件事,简直异曲同工之妙啊。
欧洲的领导不会去发电厂的。
我们的领导不会去农村的。
对吧。
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沙漠风 威望 +1 2017-12-20 异曲同工,拍屁股之策,屁民受困吧
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只看该作者 7楼  发表于: 2017-12-19 14:26
还有一个原因,我认为是这样的。
欧洲各国政府如此激进强推纯电动车,还搞燃油车停售时间表。目的是加速淘汰旧的燃油车,和加速上马新的纯电动车,这是新事物代替旧事物很巨大的商业体量,可以大力拉动GDP。
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只看该作者 8楼  发表于: 2017-12-19 14:27
二、我国新能源车政策解析。

我们国家关于新能源车的政策,太激进了,简直比欧洲国家还夸张,或者说,太霸道。
新能源车大量粗制滥造的产品,本质上是大量的车企是被政策红利驱动。
新能源汽车推广过程中,我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,有时候一辆车的补贴价格能达到原价的5折,但我们看西方国家,补贴只占了20%,正是这样高额的补贴起到了重要的激励作用,谁都想进来插一脚,赚一波快钱走人,最后剩下一地鸡毛而已。
并且将来从2020年开始,可能要逐渐开始取消补贴。你怎么生存?

除了巨额补贴之外,又出了一个杀手锏,它叫双积分政策。下面,重点解析一下这个,什么是双积分?(为了方便大家理解,下面的数字为虚构)
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只看该作者 9楼  发表于: 2017-12-19 14:29
假如,国家的油耗标准为百公里6升。而某厂家生产的汽车,所有车型全部平均到一起是百公里8升。那么该厂家平均每辆车的积分是多少?6-8=-2分。如果,该厂家年产量100万辆。那-2与100万相乘,等于-200万分。也就是生产越多,得到的负分就越多。如果到达政策规定的期限,你的分数为负,那政府责令你停产,你说怕不怕。
那怎么办呢?对于该厂家你有什么选择?
1、提高燃油车的效率,争取让所有车型的油耗继续下降。(太难太难,除了马自达创驰蓝天技术将来可能会做到以外,其他纯种燃油车应该都做不到)
2、像丰田本田一样,全面布局它们非常靠谱的弱混车,大大降低整个品牌的平均油耗。
3、向其他企业购买这200万的积分。
比如,另外一个企业,它生产的车型平均油耗为百公里4升。那么如果生产100万辆,那么它可以获得正的200万积分,这200万积分可以出售,也给留给自己生产费油的车来备着一些。
4、如果你只是一个技术很普通的车企,做不到马自达、丰田、本田那样优秀,但还是要继续生产燃油车来生存怎么办?很简单,自己建立新能源车生产线,生产粗制滥造的纯电动车来为自己赚取积分。

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只看该作者 10楼  发表于: 2017-12-19 14:30

这就是将来一个车企,需要积分的情况下,它能考虑的4种选择。非常严苛的政策对不对。
但是还没完,下面更严苛。叫“强制配比新能源车”
政策规定,2019年,车企必须有10%的新能源积分。也就是说,如果你的企业平均油耗为百公里6升,按照2018年的规定,你是达标的,刚好是0分。只要不为负数就行。
但是,2019年的标准提高到10%,也就是说,如果你生产100万辆符合国家规定的百公里6升的燃油车,你依然需要10万分才能达标。
2019年是10%,这个数字会随着时间的推移而累积,比如假设再过两三年会不会提高到15%、20%等等以此类推。只有生产纯电动车,获得的积分是最高的。比如,续航里程为300公里的纯电动车,一辆能获得4.4个积分。
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只看该作者 11楼  发表于: 2017-12-19 14:31

如此严苛的政策,这个政策太激进,跑的太快,简直比企业都快。


说点题外话。


这个双积分政策,我认为是之前政策的一个进化。
之前是什么政策,我记得两年前,政策规定,厂家生产并销售的车,总体平均油耗不高于百公里6.9升,超过的就罚款。仅此而已。这就是为什么大举推进小排量涡轮增压,AT变速箱的档位越来越多,比如8档9档,还有非常反人类的自动启停技术,还有车身的轻量化设计,比如一些高端车的全铝车身。车企为了降低一点点油耗而大费周章,目的不是为了消费者省油,而是为了减少自己的罚款。小排量增压、8AT和9AT、自动启动,这三点对油耗的降低,在现实中没什么意义,但是非常适合应试,只要考试的油耗低就行了。
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只看该作者 12楼  发表于: 2017-12-19 14:31

非常严苛的双积分政策,已经超越了欧洲标准,积分不达标不是简单的罚款问题,而是停产问题。
这个政策有两大获益者。就是北汽+比亚迪。
简单估算,2017年前6个月,北汽赚取11万分,比亚迪赚取10万分,按照预估市场价每分5000元来算,北汽光凭借积分就获得5.5亿的收入,比亚迪凭借积分获得5亿收入。这是非常大的政策红利。
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只看该作者 13楼  发表于: 2017-12-19 14:33
三、我们消费者该怎么办
从技术上讲,新能源车如同摸着石头过河,谁也搞不清楚最终哪种技术最好。
下面,通过关于新能源车的各种技术流派来说说我们该怎么办?
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纯电动
如果有钱,想买玩具,可以考虑特斯拉,体验很好,提速非常快,车内非常安静。但是可靠性很差。除此之外其他都别买。
我去年写的新能源车大骗局里面谈过,简单说就是,如果你买燃油车,那就是每周限行一次,如果你买纯电动车,那就是天天限行(太难用如同限行)。这里面不赘述
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