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主题:限行常态化快两周了,来说说感受吧!

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只看该作者 15楼  发表于: 2017-11-29 12:20
限行是懒政!
虽然我也开车,昨天白天路上基本不堵车,很好开,但是自己的车一周有一天开不了,这个损失谁承担?ZF收取的乱七八糟的附加税费是否也该退一部分?
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只看该作者 16楼  发表于: 2017-11-29 12:23
其他地方的雾霾不评论也没切身体会,西安的雾霾是周边郊县环卫工偷懒烧树叶垃圾,以及周边农村违规烧秸秆的原因,不信去派人查查,一查一个准!
所以,源头不堵住根本莫用!还得靠风吹,限行是愚弄人的。把老百姓当傻子。
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只看该作者 17楼  发表于: 2017-11-29 12:28
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怎么才开心 2017-11-29 10:23 发表在 5楼 :
这次限号考虑的因素太多,达不到预期的效果。比如:限号时间从早上7点--晚上20点,早上的交通一直没有改观,原因主要是早高峰提前,六点半后有 ..

搞清楚,这次限号是治污减霾,不是缓解交通
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只看该作者 18楼  发表于: 2017-11-29 12:40
终于找到替罪羊了,百姓的利益 呵呵谁管
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只看该作者 19楼  发表于: 2017-11-29 13:13
只要都打折我也就算了,关键没啥福利啊!
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只看该作者 20楼  发表于: 2017-11-29 13:32
最近查了一下空气质量的情况,发现白天明显好于夜间,晚上10点以后到第二天凌晨空气质量变差,应该是一些企业在夜间偷偷排放,北郊尤为严重
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只看该作者 21楼  发表于: 2017-11-29 13:36
工作地方不在西安,刚好周四有事需要回西安,硬是在服务区等到8点后下高速,有没有和我一样的
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只看该作者 22楼  发表于: 2017-11-29 13:57
限行是一个城市管理无能的表现,只能解决短期问题,但无法解决根本问题和长远问题,以及限行带来的负面问题。
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只看该作者 23楼  发表于: 2017-11-29 13:59
限行车辆是一个城市管理无能的表现,只能解决短期问题,但无法解决根本问题和长远问题,以及限行带来的负面问题。
作为城市管理者的基本职责就是设法从根本上解决老百姓的吃、穿、住、行等民生问题。
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只看该作者 24楼  发表于: 2017-11-29 14:02
好多公交站点,因为各种原因暂停使用。即时,已经建好的公交站点(例如:和平门外从西往东往北的和平门站)都没有考虑到常态化限行,方便大众出行的需要,及时高效的开通或选择临时便民站点!!!   常态化限行一个决定,需要各方面都要主动应对,便民服务于民,是政务系统 应该主动想,主动做!!!  
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只看该作者 25楼  发表于: 2017-11-29 14:02
限行车辆是一个城市管理无能的表现,只能解决短期问题,但无法解决根本问题和长远问题,以及限行带来的负面问题。
作为城市管理者的基本职责就是设法从根本上解决老百姓的吃、穿、住、行等民生问题。
应该把用在体现政绩的工程、面子的项目投资,用于解决老百姓的民生上来,才是上策,否则,一切的高调“为人民服务”只是戏文而已。
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只看该作者 26楼  发表于: 2017-11-29 15:04
你更狠,早高峰会再提前的。
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只看该作者 27楼  发表于: 2017-11-29 15:05
有一个现象还没有说到吧。就是小区车位更紧张了。
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只看该作者 28楼  发表于: 2017-11-29 15:18
回 2楼(祛鼋砸碳) 的帖子
根据规则,限行时间不是24小时,而是每天7点到20点,你开车只要敢早上7点之前到单位,然后下班再顺便加个班,20点再从公司走就可以啦。



这就是为什么限行名义上是两个号,实际上很多人就是利用这个漏洞,所以西安市的限行实际上被规避了,理论上,任何被限行的车,都可以在7点以前开到目的地,更别说很多司机77点以后也敢开车,因为交警很多看不到他们。
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只看该作者 29楼  发表于: 2017-11-29 15:19
要限行就不能留下漏洞,要限行就要24小时限行,否则就是交警认为某个时间不限行是可以不污染环境?还是认为某个时间就可以畅通无阻?
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