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隐藏投票的会员 总共有64人参与本次投票 发起于:2017-11-01 14:59
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主题:【追赶超越 城市pk赛】NO.2 长安区vs高陵区,谁拖了大西安发展后腿!

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【追赶超越 城市pk赛】NO.2 长安区vs高陵区,谁拖了大西安发展后腿!


结果公示:
长安区很遗憾,希望接下来的日子里,让我们看到长安区的改变
    随着时代的发展,城市战争愈演愈烈,甚至竞争从城市与城市之间的PK,发展成了城市内部的竞争。追赶超越,利用自身的优势奋勇直前。2017年1月9日下午,西安市委电视电话会议室,一场别开生面的擂台赛正在举行。大屏幕上,十位区县、开发区“一把手”作为第一期“打擂人”,每人通过6分钟的时间,围绕“奋力追赶超越、喜迎党代会召开”的主题交流发言。从1月截止到今天,西安共开展了11期追赶超越擂台赛与点评会,通过擂台赛展示各区在招商引资、项目开工、打通断头路、扶贫攻坚、治污减霾等方面的工作!通过擂台赛这一全新的竞技舞台,让各个区县大展身手形成良好的赶超氛围,助推了大西安的全面发展。
   追赶超越不是一句口号,擂台竞技也不是一场形式,到底西安各区县实力如何?追赶超越中取得哪些成绩?一个全新的栏目《追赶超越 城市pk赛》来了,我们通过PK分析这些城市在发展中取得的成绩,揭露在发展中所面临的问题。
▲ 《大西安空间格局规划图》
  第二期:长安区VS高陵区,谁拖了大西安发展的后腿?


    相对于第一期的评选大西安未来中心,第二期的话题就比较沉重了,特别是今天古观音禅寺的事件,让长安区再次出现在大家的风口浪尖,长安公交、长安出租等等,每次提到这些名词我们都会想,这长安区到底是和西安什么关系?
    除了长安区,另外一个区,我们也都得说说,高陵区。提起高陵区,虽然有京东仓库等众多企业再此扎根,但是提起马家湾,那是高陵人的通,经常可以听到高陵人“谁来给高陵人来个大公交”的呐喊。从2015年8月撤县设区以来,高陵区总是发展滞后,在2017年大西安追赶超越擂台赛上也成绩平平。



长安区PK高陵区
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[ 此帖被波波维奇在2017-11-15 13:53重新编辑 ]
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只看该作者 沙发   发表于: 2017-11-01 14:59
中国长安,大学城下的发展之痛

长安区政府大楼

  长安,2002年9月16日正式撤县设区。长安区又被称为大学城,因为这里遍布陕师大、西安外国语大学等多所高等学府;其次,长安大学城又毗邻秦岭,自然环境自然没的说。
  看到上面那些,想必大家都会认为长安区一定是西安经济发展、最具有诗情画意的地方,但是事实并非如此。长安区虽然隶属于西安市,但是长安区拥有自己的公交、出租等交通系统,而且经过十几年的大力发展,但是有些地方还是急需提高。
  想必今天大家一定了解了【古观音禅寺】的事件,事情起因:长安区罗汉洞村民因为游客未进入消费区域一度紧锁寺庙大门逼停一年一度的赏古银杏活动,导致古观音禅寺不得不发布“暂停公告”,虽然事件最后由于相关人员的连夜处理,寺院撤销了公告,赏银杏活动恢复正常,但是大家对长安区村民的“口伐”并未停止。这不是第一次长安区某些村民“作了”。

  2017年1月14日,刚刚踏入2017年,我们就被大长安出租车因为抢客源逼停西电校园大巴,导致同学们寒假回家坐车延误等等,虽然最后相关人员被警方抓获,但长安区给大学学子留下了“难忘”的记忆。

说了出租车“逼停”校园大巴,我们再来说说2017年大家都不能忘却的事件,173路公交车终于通车了,[font=&amp]从2013年10月25日,经过1226天的战斗,终于战胜了916,喜大普奔!说到173路公交车,我们就必须来说说我们某些长安村民们,因为西安大公交影响了他们私人公交车的“利益”,村民了在2013年公交车开通第一天,就拔掉了公交车站牌,阻挡公交车运营。




你以为就这么结束了?NO NO 还没给大家说说今年长安区“禁止滴滴”事件。今年5月份,长安区全面禁止滴滴,抓住就是罚款,甚是可怕。

对于长安区,我们总有吐不完的槽,我们总是在想,长安区到底是不是西安的,“混乱”的交通,拥挤的4-系列公交车,很难让我们和“山水长安 富强长安”联系到一块,长安之痛,更是西安之痛,在大西安的人才战略下,作为人才培养的重要基地,长安区还需要做的很多。





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只看该作者 板凳   发表于: 2017-11-01 14:59
高陵区,投资热土下的发展之痛
“马家湾走不,马家湾走咧!5块一位,5块一位!”相信住在西安北郊人对这句话并不陌生。因为缺乏大公交连接,摩的、蹦蹦就成了西安市区与高陵区之间的重要交通工具(不过现在高陵区开通了直达西安地铁3号线的免费公交,这一点值得称赞)。2015年高陵县正式撤县设区成为高陵区,近年来因为紧邻西安国际港务区,相继在耿镇建立京东仓储物流园。2017年7月更因为吉利汽车的到来,让高陵区再次成为大家称赞的汽车产业基地。

在西安“三廊两轴两带一通道”建设中,高陵处于“国际港务区+空港新城+浐灞生态区”和“渭河文化生态旅游带”之中,同时,高陵与西咸新区泾河新城、秦汉新城直接相连,既处泾河新城与富阎板块之间,也是直连空港和陆港的必经之地。

虽然高陵区被称为产业基地,占据地理区位优势,定位于西安工业基地,然而高陵区依然发展滞后,尤其是交通混乱,陕汽经常大卡车阻碍交通等等。
对于高陵区,必须要重新定位,依托现有的汽车制造等产业,吸引更多的产业投资建厂,交通方面引入西安的大公交直通高陵区。



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只看该作者 地板   发表于: 2017-11-01 15:33
祖籍江苏  支持观点--长安区”
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只看该作者 4楼  发表于: 2017-11-01 16:11
木木popo  支持观点--长安区”
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只看该作者 5楼  发表于: 2017-11-01 16:21
alng0118  支持观点--长安区”
如果人民知道真相战争明天就会结束。但是他们不知道也不可能知道真相
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只看该作者 6楼  发表于: 2017-11-01 16:23
  去看下长安县的交通,一年四季都在开挖路面。
如果人民知道真相战争明天就会结束。但是他们不知道也不可能知道真相
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只看该作者 7楼  发表于: 2017-11-01 16:32
大唐李帝国  支持观点--长安区,大学城下的发展之痛
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只看该作者 8楼  发表于: 2017-11-01 16:32
昔日大风阁  支持观点--长安区,大学城下的发展之痛
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只看该作者 9楼  发表于: 2017-11-01 16:33
4-系列公交车 能取缔了吗?
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只看该作者 10楼  发表于: 2017-11-01 16:33
颜曼玲dz  支持观点--高陵区,投资热土下的发展之痛
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只看该作者 11楼  发表于: 2017-11-01 16:33
马家湾 哈哈
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只看该作者 12楼  发表于: 2017-11-01 16:34
DJ白琳  支持观点--长安区,大学城下的发展之痛
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只看该作者 13楼  发表于: 2017-11-01 16:35
长安风光  支持观点--长安区,大学城下的发展之痛
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