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主题:【华商侃车NO.156】买合资A0级两厢小车的理由

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只看该作者 15楼  发表于: 2017-09-24 17:14
指标四、保值


合资A0级两厢小车打3分
合资A0级三厢小车打3分
国产A级三厢轿车  打1分
国产小型和部分紧凑型SUV 打0.5分

合资A0级小车的保值,简直就是变态的存在,举例。办下来落地价9万的飞度,开10年,还能卖3万多。

而自主品牌的车贬值幅度非常大。
买车问题点这里 http://bbs.hsw.cn/read-htm-tid-7206565.html
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只看该作者 16楼  发表于: 2017-09-24 17:15

指标五、可靠性


合资A0级两厢小车打3分
合资A0级三厢小车打3分
国产A级三厢轿车  打1分
国产小型和部分紧凑型SUV 打0分

这部分不详述
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只看该作者 17楼  发表于: 2017-09-24 17:15

指标六、装载能力、


合资A0级两厢小车打2分
合资A0级三厢小车打1分
国产A级三厢轿车  打1分
国产小型和部分紧凑型SUV 打3分

装能力来看,首先三厢车表现的较为差劲。而两厢车的装载能力有绝对优势。
国产SUV的同价位装载能力当然是首屈一指。
而合资A0级两厢小车,你可别小看它,把后排座椅放倒,那个装载能力也是非常恐怖的。
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只看该作者 18楼  发表于: 2017-09-24 17:17
指标七、乘客的乘坐空间


合资A0级两厢小车打1.5分
合资A0级三厢小车打1.5分
国产A级三厢轿车  打3分
国产小型和部分紧凑型SUV 打2分

这个大家可以去体验,不赘述。
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只看该作者 19楼  发表于: 2017-09-24 17:18
指标八、性价比。


这部分不打分。因为不同的需求,不同人的理念,对性价比的理解千差万别。
所以这部分,我从另一个大家忽视的角度来谈,为何A0级两厢小车的性价比很高。

你知不知道,在欧洲,本田飞度和宝马mini的价格是差不多的,他俩可是直接竞争对手,你可能要问,为何欧洲mini这么便宜?
我来告诉你答案,不是欧洲的mini太便宜,而是欧洲的飞度、POLO、福特嘉年华等这种车太贵。
为什么贵?
因为欧洲的街道比较古老,很多城市还是基本继承古代那样,这样的环境,A0级两厢小车当然是刚需
随便给大家举两个例子,看下图













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只看该作者 20楼  发表于: 2017-09-24 17:19
给大家举个例子,欧洲很多地方法律规定,停车的时候禁止挂P档,为啥空挡+手刹。为何这样呢?
因为停车的地方很小,所以停车需要前后轻轻挤其他车辆,才能把自己硬塞进去,空挡+手刹被挤开一些距离并不怎么伤车,而挂P档这样的话,就会把变速箱的齿轮打碎。这也是为啥欧洲必须有后防撞钢梁的原因,防撞钢梁跟安全性无关,它最大的作用是时速5公里及以下的倒车碰撞不损伤保险杠。

这样停车也经常会见到,不论是停进去还是要开走,需要前后轻轻顶开一下距离,才能出去或者进来,空挡+手刹+防撞钢梁,保证了不伤车。






也就是说,欧洲还有同样狭窄拥挤的日本,对他们来说,开A0级两厢小车并不是没面子,而是刚需。

而在中国,刚好相反,觉得开大车,有面子,而开小车没面子。
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只看该作者 21楼  发表于: 2017-09-24 17:20

我们知道一辆车的成本里面,有零配件采购成本、组装成本、车辆销售流通成本。还有一项非常重要的成本是什么?是研发成本。

因此,汽车厂商认为,A0级两厢小车在欧洲、日本是刚需,而在中国觉得很low。那么他就把研发成本,全部均摊到欧洲和日本老百姓身上。这就是为何A0级小车在欧洲贵,在日本贵,在中国便宜的原因。
为了在中国销量增加,必须降低售价,怎么降低?那就把研发成本全部摊给欧洲日本。
也就是说,A0级小车,一点也不low,技术含量很高,而且前面也说了,底盘源自赛车。然后呢,研发成本让欧洲的老百姓、日本的老百姓帮我们摊了。这是占了多么大的一个便宜。
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只看该作者 22楼  发表于: 2017-09-24 17:22

举个例子:本田飞度在美国的售价,跟雪佛兰迈锐宝差不多,你再看看国内这俩车价格差多少。

这就是为何A0级两厢小车在国外开着不掉价的原因,一方面对于欧洲和日本来说是刚需,另一方面一流的产品技术含量非常高,经历过赛道的洗礼。
而我们国人固有个观念,性价比就是配置高不高、车大不大。

而我详细解释了为啥A0级两厢小车性价比高,因为它本身很优秀技术含量很高。而且研发成本让刚需的欧洲、日本帮我们买单,你说值不值。

(我上面说的车的价格便宜和贵,是相对概念不是绝对概念,就是同一个国家A0级车跟它自己的其他车型相比。因为你知道中国税太重,所以不要在国与国之间直接对比价格。)
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只看该作者 23楼  发表于: 2017-09-24 17:23

因为我们来总结一下:
先算总分。7个指标,满分21分。
6-9万元合资A0级两厢小车 3+3+1+3+3+2+1.5=16.5分

6-9万元合资A0级三厢小车 3+3+0+3+3+1+1.5=14.5分

6-9万元国产A级三厢轿车  1.5+2+3+1+1+1+3=12.5分

6-9万元国产小型和部分紧凑型SUV  1.5+1+3+0.5+0+3+2=11分


也就是说合资A0级小车是非常优秀的,内在品质高,技术含量高,可靠性好,很好开,保值,省油。
三厢版本输给两厢版本主要输在:1、外观上,多好的两厢车硬是变成三厢车好丑 2、装载能力上,两厢车的装货能力,比三厢车强太多了。
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只看该作者 24楼  发表于: 2017-09-24 17:23
而第八个指标我也说了,虽然不计分,但是结论非常明确。好车的研发成本让外国消费者替我们买单,这是比较大的一个便宜。这绝对是一个加分项。

这就是我非常推荐,在6-9万元这个价格区间内,买合资A0级两厢小车的理由,强烈建议一定是两厢不买三厢喔哦!
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只看该作者 25楼  发表于: 2017-09-25 09:03
学习了,在西安,如果不热衷自驾游的话,仅代步,真没必要好车。停车难,到哪哪堵,有车不如无车啊。
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社区银行 威望 +1 09-30 A0级小车停车容易 城市窜梭灵活,开的没大车那么心累。
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只看该作者 26楼  发表于: 2017-09-25 10:05
学习了,意思就是一定买合资的两箱,可是我不喜欢两厢车中意三厢车咋办
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社区银行 威望 +1 09-30 三厢也行,但是从颜值和装载表现来看,两厢优秀
Use your smile to change the world. Don\'t let the world change your smile.
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只看该作者 27楼  发表于: 2017-09-25 11:29
我是俗人不喜欢两厢车,太小不够用!
做事要脚踏实地
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只看该作者 28楼  发表于: 2017-09-25 18:44
版主有个问题不理解,都坐5个人,为什么两厢比三厢装货能力强?
本人Polo三厢,怎么感觉装货能力比两厢强
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社区银行 威望 +1 09-30 对比试试就知道了,两厢车的装载能力很强
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只看该作者 29楼  发表于: 2017-09-26 07:13
谁说家用小车只能市区代步!浅谈小六用车作业精华理由谁说家用小车只能市区代步!浅谈小六用车作业
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