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主题:[交通&出行]公交十年,想说爱你不容易

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公交十年,想说爱你不容易



2007年的1月份,身在北京的我闲暇之余在家乡网站--华商论坛发了篇帖子“西安公交,何时能以你为傲”,没想到发出之后竟然引起不小的“轰动”,华商网推了头条,华商论坛给了置顶,记者还辗转联系上了我,采访了一番,并在第二天做了篇报道。
转眼已十年,辗转反侧了很多天,要不要写今天这个帖子,想了很多,不过是怕自己因为吐槽而吐槽,怕自己因为反对而反对,因为现在很多事情皆是如此。但是,还是决定提笔写写,因为现在的西安公交,依然让人诟病,依然每每成为舆论焦点,依然让每一个西安人爱之深,责之切。也为了纪念像我这样的一群人,已经为了它走过了11个年头。当然,请某些人相信,“为什么我的眼里常有泪水,那是因为我对这片土地爱的深沉。”
我们来回顾一下这十年。十年前,我们呼吁西安公交多些空调车,十年后的今天,西安公交告诉我,明年底西安公交就能基本实现空调化。十年前,我们呼吁西安公交多采购大型公交车辆,减少或者不要再购买与西安城市不符的6米小中巴,十年后的今天,小中巴遍布全市,穿梭其中,并且依然再不停的购买,依然是西安公交重要的角色之一。十年前,我们呼吁西安公交停止民营线路的审批,十年后,民营公交依然霸占多地,民营所在的地方,就是垄断的地方。十年前,我们呼吁西咸一体化,西安咸阳公交统筹发展,不要各自为政,十年后西安是西安,咸阳是咸阳,哦对了,还增加了一个西咸新区。十年前,我们呼吁增加远郊连接市区的公交线路,十年后,浐灞,高陵,长安,航天依然出门艰难,有些地方依然公交空白。十年前,我们呼吁延点线路多覆盖一些盲点,十年后,延点线路该去哪还去哪。十年前,我们呼吁增加智能公交系统,十年前,我们呼吁大容量公交系统建设,十年前,我们呼吁调整西安公交线路号,十年前,我们呼吁积极扩建电车系统,十年前…….
人一辈子没有那么多的十年,而就一个公共出行的问题,呼吁十年,我们的西安公交依然原地踏步,停滞不前。花点时间,咱一个一个说:
一、空调车。
2017年的夏天,相信每一个西安人都感觉到了什么叫做热,连续两周40度以上的高温,考验着每一个西安人,也质问着西安公交的管理者。西安市民每个夏天都会问的问题:我家门口的公交什么时候能换成空调车呢?就这么一个小小的愿望,为何一等就是十年。西安市交通局回复:西安市政府购买了3000辆比亚迪纯电动公交车,将在2018年底全部交付,届时,西安公交将基本实现空调化。我就说一句,既然想办好事,为什么不把好事办好呢?为什么要等到明年呢?能今年解决的问题,为什么要拖到明年?敢不敢动点真格的,年底前西安公交实现全部空调化,将所有普通单机全部淘汰,给西安市民一点惊喜!
二、小中巴。
提到这个小中巴,相信西安市民印象最深的就是四个字:疯狂老鼠!而这些历史上曾经发挥了辅助作用的小中巴,从一开始的欢心到后来的遭人唾弃,不难看出历史发展的潮流就是要用发展的眼光看问题,不能愚昧的停留在当初民营公交使用成本低廉的6米小中巴骗钱的思想上。公共交通最大的优势就是载客量大,同一单位时间,将更多的人送往目的地,从而减少个体驾驶私家车活动的机率,实现绿色环保的出行。而在2017年的今天,西安街头仍有成百上千的载客量有限的小中巴活跃在西安街头,耀武扬威,让人唏嘘,让人难过。
三、民营公交。
西安公交曾经因为民营公交而辉煌过,也因为民营公交而失落过,如今这个错误依然再继续,并且还有“野火烧不尽,春风吹又生”的感觉。刚刚收回了西安城巴,西安出租,西安亚辉等民营线路,正在艰苦谈判却迟迟解决不了的西安万通、陕西平安等企业,转而又萌生了浐灞世园,西咸旅商之辈,我们再拿大价钱解决顽疾的同时,却又对身上出现的新问题置若罔闻。那么就让我们一起来等待未来的某天,西安公交再次因为今天的不闻不问而付出惨痛的代价。太元路、东月路等垄断线路问题也依然会层出不穷,就让我们拭目以待。
四、西咸公交。
西安跟咸阳,当然不是公交的问题。这样两个相爱相杀的城市,都知道走到一起将会产生1+12的结果,可就是至今仍然你看看我,我看看你。公交就是最好的例子啊,西安到咸阳还是那两个630,59路。我知道,这个问题暂时无解。所以发发牢骚罢了。
五、公交空白。
西安的城市规模不断扩大,建城区也是一天一个样子。而西安公交的脚步却还是老样子“二环里面挤死,二环外面急死”的现状依旧。举个例子,曲江二期,航天城,因为尚处于开发当中,没有适合的停靠场站,或者说没有支撑开通线路的客流,于是乎这里就成了公交盲区。无论市民通过媒体,网络,还是公交系统自己的调查反映需求,交通局/公交公司就是一句话:尚不具备开通条件待开通条件具备后将开通公交线路。那么我就想请我们的相关领导能否去重温一下你们的宗旨,宗旨是“为人民服务”。另外想起一句老话,“有条件得上,没有条件创造条件也得上”送给相关部门。
六、线路调整。
刚刚过去的730号,一纸通知,就将705路回收的事情轻描淡写的盖过去了。705284两个数字本没什么关系,可就在81日,原来西安亚辉民营公交的705路,被公交八公司收回运营,但线路从东门一下子缩线到凤城七路,试问这样的改线沿途市民是否知晓?81日调整,没有提前若干时间的公示,没有征求沿线居民的同意,擅自改变。北辰大道以北居民唯一的进城线路就这么被轻松的抹去了,还堂而皇之的告诉大家,我们是为了连接地铁二号线。本来一趟车可以到火车站,大差市,请问到了地铁二号线,我该多久能到火车站,大差市,这样的改线究竟是为人民服务,还是为地铁部门服务呢?另外一处,半年时间,凤城一路东段从原先的7条线路一下子缩减到2条,从太华北路到渭滨路这一段由东向西更是一条线路都没有。就这样的所谓调整线路,究竟是什么目的?凤城一路居民出行该怎么办?有网友经常说,一帮开着私家车的主决定着西安市民每天400万人次公交出行,这样的路数到底还要持续多久?公交公司领导,西安交通局领导你们真的每天上下班高峰挤过公交车吗?
七、智能公交。
7月西安新闻广播“党风政风热线”节目中,有听友提出西安实时公交的问题,某局长节目中竟然一时语塞,不知道听友反映的是什么东东?赶忙解释下来调查清楚再做回复。作为交通局的领导,竟然对西安公交钻研了这么多年的“实时公交”闻所未闻,这是什么问题呢?西安公交多年来发展迟缓,公交都市的建设排名靠后,难道还不足以让人自省吗?西安公交的电子站牌发展了一段时间,最近有被抛弃的感觉。手机APP查询,智能调度,依然在建设当中,至于何时能正式对外公布,我们能做的还是一个字:等。
八:延点公交。
西安的目标是国际化大都市,虽然有了雏形,但距离国际化大都市的标准还是有不短的距离。我相信,丰富的夜生活就是其中非常重要的一环。而作为夜生活丰富多彩的保障,延点公交就成为了市民关注的焦点之一。可是对于市民的呼吁,再呼吁,再三呼吁,我们的交通部门,公交公司就一句话,延点客流不具备,暂不能开通。我就想问了,你调研结果是不具备客流,没有可靠的线路,谁会去住,谁会去等,谁会告诉你有客流。市民是用脚投票的,只有你的线路晚间开到某个地方,才有人去,才有人住。为什么地铁可以到零点才末班,公交做不到真正的原因是什么?所谓地铁送到站,公交送到家,7点半就没了的公交车,谁能把我安全的送回家呢??发人深省。
九、线路号杂乱无章
城市公交,应当是规范且高效的。规范,首先就应该是对于线路名称应该有统一的命名方式。西安公交,最早因为老年证的问题,不开通200路以内的线路。后来就是由着性子随意挑选,117路就是最好的例子,前后没有兄弟姐妹,孤零零的一个路号已经孤单的过了一个世纪了。再说回大家诟病最多的1路,小中巴已经退出历史舞台了,那么作为一个城市,1路就这么一直空下去吗?线路号杂乱的另一个标志就是区间车,20区间,230区间,500区间,630区间,223区间等等,这些线路说白了就是黑车黑线路,没有经过审批擅自开通,这其中20区间,230区间与交通局审批的20路,230路走向完全不同,投机取巧的以区间正名,运营多年。十年前,我就发文说过这个问题,十年后,公交公司依然麻木不仁。
十、多头管理,程序不清,体制陈旧。
所谓多头管理,一条线路的开通,公交公司可以调研上报,交通局可以指定开通,交警部门调研沿途设站,物价局审核票价制度,城投集团及其他区县政府负责场站建设。再加上,区县公交不归市交通局管理,造成“占山为王”。就是这样的僵化体制,造成了如今西安公交落后的原因。某个地方反映公交问题,任何一个部门皆可以站出来指责其他部门工作不到位,因此线路无法调整,因此线路无法开通,因此车辆无法配置。好事不好办,收回民营线路本来是件大快人心的好事,可是呢?705缩线,706换中轿,707缩线五路口,351退出火炬路,都让本来收归国有,刷卡打折的利好因素瞬间被骂声所淹没。硬气的是,八公司投诉电话被打爆,705的缩线依然我行我素,284路依然开往张家堡。西安电视台问政交通局,西安新闻广播连续三天质问交通局、公交公司,华商报连续一周接听热线,然后呢?然后的然后呢?西安公交依旧你说你的,我做我的。怎么见得呢?两点可见。1 公交车路号贴纸问题,连续发问,至今贴纸依旧。2 空调公交车配备窗帘,某些线路也是依旧空空如也。这说明了什么呢?拿老百姓的事不当事嘛,市民说的话就是放屁,烟消云散。怕的是什么?怕的是上面的问责,上面的压力。
    永康书记,来西安半年,带来的一股风,清新的风。可惜的是,这股风没有吹到西安公交,没有吹醒他们真真实实为老百姓服务的心。是风力不够大,还是这帮人喜欢装疯卖傻。我们在看,天也在看,全体西安市民在看,我相信还有更多的新西安人等着在看。公交十年,想说爱你不容易。下一个十年,你将怎样?十年后,我们再续。。

[ 此帖被一片冰心心在2017-08-11 09:54重新编辑 ]
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西安老方 金币 +6 08-12 1·推荐首页,感谢发帖!公交十年,想说爱你不容易。
所欲随心 威望 +5 08-11 精彩 力挺!
怕腥的魚 威望 +1 08-11 "公交十年,想说爱你不容易。"
古道西风瘦猴 威望 +1 08-11 因为什么事都要有领导指示才行,否则,免谈!
一片冰心心 金币 +50 08-11 1·推荐首页,感谢发帖!
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只看该作者 沙发   发表于: 2017-08-11 10:48
好文!真正关心民生的人才能写出来!支持开通实时公交、夜间线路!
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只看该作者 板凳   发表于: 2017-08-11 11:04
为你呐喊助威,为你喝彩,顶起!
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只看该作者 地板   发表于: 2017-08-11 11:08
西安公交应该好好整顿一下。
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只看该作者 4楼  发表于: 2017-08-11 11:30
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评分针对 楼主 于2017-08-10 22:26发表的:


2007年的1月份,身在北京的我闲暇之余在家乡网站-- ..

1·推荐首页,感谢发帖!
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只看该作者 5楼  发表于: 2017-08-11 11:44
我说句良心话,西安公交确实基础太落后了!我们都说大西安!但公交存在的问题好多好多!但看到有点改变了,车让人,多趟线路换比亚迪新车!改变需要时间,给一些时间去改变吧,希望把所有7:30停车的能延时但八点半或者九点!超过20公里的早六点发车!
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只看该作者 6楼  发表于: 2017-08-11 12:33
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评分针对 楼主 于2017-08-10 22:26发表的:


2007年的1月份,身在北京的我闲暇之余在家乡网站-- ..

因为什么事都要有领导指示才行,否则,免谈!
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只看该作者 7楼  发表于: 2017-08-11 12:34
801路回收后,一下子就缩到东门了,不再往北去了。。。。
生,容易;活,容易;生活,不容易。
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只看该作者 8楼  发表于: 2017-08-11 12:57
西安老八
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只看该作者 9楼  发表于: 2017-08-11 14:29
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只看该作者 10楼  发表于: 2017-08-11 14:39
你说出了我们广大老百姓的心声,赞一个赞
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只看该作者 11楼  发表于: 2017-08-11 14:43
线路调整好大啊
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只看该作者 12楼  发表于: 2017-08-11 16:04
感谢楼主关心西安交通发展,很细致。
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只看该作者 13楼  发表于: 2017-08-11 16:23
西安作为西北五省的核心 公交车确实应该换换了 毕竟是一个城市的形象 之前去郑州 公交车全部是空调大车 环境也很好 让人乘坐也很舒服
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只看该作者 14楼  发表于: 2017-08-11 16:40
                                
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