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主题:我坚决支持限行常态化

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我坚决支持限行常态化

我坚决支持限行常态化。
首先,任何个人利益都要让步于公众利益,这在哪个国家,任何历史阶段都是毫无争议的铁律,何谈没有法律依据?难道只有成文法才是法律,约定成俗的习惯法就不是法律吗?
其次,车多为患的大背景使限车控车成为大势所趋。限车控车无非就两种方法:要么提高使用成本,通过经济杠杆让一部分没必要保持汽车的人退出。限行就是提高使用成本之一。要么使用强制手段,强制报废部分车辆并停止上牌。相比于后者,前者更具备公平性及可操作性。所以某些人要求限行之后减税就是痴人说梦。明明是为了提高使用成本,怎么可能给你减税?不但不能减,还应该增收拥堵费进一步提高用车成本。
第三,雾霾形成原因多种,汽车肯定是某中之一。既然汽车是雾霾原因之一,那么限车控车也没什么不对的。那些睁眼说胡话的人说什么雾霾与汽车无关系。那么请你排气管直接接到驾驶室里自已吸尾气吧,就别排出来害人了。说汽车与雾霾没关系的人就相当于说他们的狗不咬人的狗主人一样,就是睁眼说胡话。这部分人说的话就相当于放屁,根本没必要与其解释什么。

为常态化限行是大势所趋,是无法避免的。
一个癌症患者如果拒绝治疗,只会把病情越拖越重,并不能避免死亡。
所以,主动的常态化限行是明智的,是避免更大的灾难发生尽的一份努力。
坚决支持。
当然,由于汽车保有量已经泛滥成灾的事实,很多自私自利,只顾自已痛快,那管死后洪水涛天的人肯定会反对这个事。相信,常态化限行的阻力肯定不小。
只希望决策者能拿出智慧,多做宣传,化解阻力,预祝利国利民的常态化限行成功运行,为西安治污减霾,保卫蓝天做出贡献。

限行比限购更公平,更科学,更人道。
现在有五个饼,给十个人吃。
限行意味着每个人少吃半个饼,十个人虽然都吃不饱,但大家可以共同承担损失共渡难关。
限购则意味着五个人有饼吃,别外五个人什么也不能吃。牺牲五个人的利益去满足另外五个人的利益去渡过难关。这样做肯定不公平。
限行等于提高用车成本,让一些觉得保有车不合算的人自动把车卖了,退出汽车保有市场。限购则等于没有提高用车成本,因此也就不会有人卖车,主动退出汽车保有市场。
但却剥夺了一个需要用车愿意承担高额用车成本的人的拥有汽车的权利。
愿意出大代价保有汽车的人不能保有汽车,不愿意承担大代价保有汽车的人却能保有汽车,这公平吗?
所以那些吵吵着限行之后降低各种税费,要求免费停车,要求补贴的人还是省省吧。限行的目的之一就是提高用车成本,以降低汽车保有量,怎么可能还降低各种费用,难道给你钱让你买第二辆车?想啥呢?

本帖最近评分记录: 6 条评分 威望 -20
橙子味 威望 -4 08-11 毫无道理!
听风轩主 威望 -2 07-27 强盗逻辑 你应该站在平民的角度思考问题
褂子gg 威望 -4 07-19 你以为限行了,雾霾拥堵能解决
陕北方的狼 威望 -5 07-17 乱放!!
魔鬼熊猫 威望 -3 07-10 没车你叽歪啥啊
电脑才能 威望 -2 07-09 你放屁
好人袖手旁观,坏人就会得逞。The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing.
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只看该作者 沙发   发表于: 2017-07-09 14:12
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评分针对 楼主 于2017-07-09 09:59发表的:
我坚决支持限行常态化。
首先,任何个人利益都要让步于公众利益,这在哪个国家,任何历史阶段都是毫无争议的铁律,何谈没有法 ..

你放屁
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只看该作者 板凳   发表于: 2017-07-09 15:02
不想骂仗,或许你的出发点是好的,你从方便管理的角度考虑,那么作为平民百姓,管理交通的目的是条款快速通行、安全快捷~~~~~~~~~~我们不去规范电动车、行人、龟速行驶的车辆交通意识,反而采取最粗暴、野蛮的限行来主张管理,我们不是黔驴技穷了吧?全行政区域限行?太可笑了吧…………周至老县城也限行?环山线也限行?~~~~~不反对限行,请拿出合法合规的授权、条款和理由~~只要不违背宪法,法律,爱咋咋地…………天下兴亡,与匹夫何干?
姑妄言之,姑妄听之,一笑了之~~~ :oops:
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只看该作者 地板   发表于: 2017-07-09 16:36
坚决反对
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只看该作者 4楼  发表于: 2017-07-10 08:33
你就是一条走狗
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只看该作者 5楼  发表于: 2017-07-10 08:39
你知道你为啥当走狗吗?我虽然不开车上下班,我反对限行。因为限行从长远来看,并没有解决什么问题。北京限行,限号解决问题了吗?只是掩盖了政府不作为的行为,或者说不积极作为的行为。治理违章乱停车,治理交通违法行为,打通断头路。都是解决拥堵的手段。但是,这些努力,达不到立竿见影呀!领导,出不了政绩。限行是最能出政绩的行为,限,立竿见影,解决了拥堵。以后呢?继续加大限行力度吗?
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只看该作者 6楼  发表于: 2017-07-10 08:47
今天限行了,明天路上车立马少了。交通畅通了很多,貌似皆大欢喜!掩盖了其他的问题,政府可以在交通管理上,再懒惰一些。在打通断头路上,再拖一拖。造成拥堵,司机违法行车,胡乱穿插,位置乱停,这些问题就可以先放一放,拖一拖。其实限行对普通人的影响我觉得没有天那么大,但是,限行,是政府短视,懒政的一种思维在作怪。矛盾出现了,不想着努力解决问题,就想回避问题。
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只看该作者 7楼  发表于: 2017-07-10 09:41
几百头猪被猎狗赶进了森林,恰巧下起了雨,猎狗暂时无法闻到猪的臭味。猪暂时得到了安全。

猪王说:“等会儿天晴了,猎狗还会再来的。现在我宣布,以后随机抽取百分之二十的猪必须洗澡,以减少猪的臭味过量,引发猎狗对猪的捕杀,影响到我们大伙儿的生存,否则罚款,下雨天除外。”

众猪哗然。有的支持,有的反对。

有头猪说:“猪洗澡是好事,不但可以避免猎狗利用气味对猪的捕杀,而且还形成一个好环境,大家生活的更卫生,更干净些。”

另一头猪反驳:“猪干净了还是猪吗?猪不洗澡是我们猪祖宗千百年留下的习俗,废除习俗就是背叛祖宗,背叛猪族,是猪族的千古罪人。是猪奸,不想当猪,去当狗啊。滚出猪国。”

又有猪说:“我们猪宝宝还小,它不会洗澡。是不是就不要罚款了。要不,猪王至少也应该安排猪国给它们免费洗澡吧?”

还有猪说:“我们是交给了猪王全年可以不洗澡的税的。猪王说让百分之二十的猪洗澡,那是不是也应该退给我们百分之二十的钱?”

另一头猪说:“有道理,猪王这么做没有法律依据。至少应该先立法后再让猪洗澡?”

又有猪说:“猪王这么做,哪里是防猎狗啊?这明明就是找借口为自已敛财。洗澡吧,花钱,不洗澡吧,罚款。总之就是一个字:钱钱钱。”

还有猪说:“谁能证明猎狗是被猪的气味引来的?要是我们都洗澡了,猎狗还是追来怎么说?你看那黄鼠狼放个屁臭味都比我们大,猎狗怎么不追它?想让猪洗澡就明说是为了讲卫生,别拿猎狗捕猪说事儿。这个黑祸我们不背。”

又有猪说:“下雨天不用洗澡,这对那些洗澡的猪不公平。要洗就天天洗,不要一会儿洗一会儿不洗的。”

还有猪说:“洗澡令就是富猪欺负穷猪的把戏,根本不是为了防猎狗。我们穷猪还要生存,哪里有富猪那么多时间那么多钱洗澡啊。支持洗澡的都是富猪。这些可恶的有钱猪。”

众猪吵吵闹闹,不可开交,猪王快崩溃了。

在众猪的民意汹涌的压力下,洗澡令最终宣布作废了,不再执行。众猪该怎么做还怎么做,继续保持着猪不洗澡的优良传统,哪怕是被狗捕杀也在所不惜。有少数猪想洗澡,但由于怕被众猪指责为猪奸而作罢。

最终,猪的臭味太大,再次引发了猎狗对猪的捕杀。猪国终于灭亡了。这故事表明:有时候大多数人的看法不一定正确,比如这群猪,因为他们目光短浅与自私自利的本性,毁了猪国,也毁了自已。
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大风12 威望 +10 07-14 这个猪逻辑有道理。
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只看该作者 8楼  发表于: 2017-07-10 12:15
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评分针对 楼主 于2017-07-09 09:59发表的:
我坚决支持限行常态化。
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只看该作者 9楼  发表于: 2017-07-10 13:54
1、西安800多万人,汽车保有量260多万,一家人平均至少3人吧,算上老人一家人有个五六口很正常吧。基本上每个家庭都有车,所以,没有侵占利益一说,都是自己的利益;
2、汽车限行缓解拥堵是短期现象,用不了一两年就会被快速增长的机动车数量所抵消;
3、交通拥堵的主因是道路、交通信号和司机及行人素质;
4、限行导致停车问题,会加剧很多道路的拥堵,原来可以开走的车要继续停在道路两边了。
5、限行是能缓解大气污染,但只是九牛一毛罢了,起不了多大作用。
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只看该作者 10楼  发表于: 2017-07-10 14:15
买车问题点这里 http://bbs.hsw.cn/read-htm-tid-7206565.html
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只看该作者 11楼  发表于: 2017-07-10 18:37
回 9楼(哈林庆) 的帖子
汽车乱停乱放,挤占人行道当停车场,挤占非机动车道当停车场,这个是事实吧?
汽车数量已经到了泛滥成灾的地步,人的活动空间越来越小,车的活动空间由于汽车数量的过量也没多少见能活动得开。再不采取措施控车限行,怕是整个城市都会瘫痪了吧?
是的,你有车,但你更是这个城市中的一员。汽车泛滥侵害的是大多数人的利益,某中你会发现有车开不动,行人走不动,等种种不方便,其实就是汽车泛滥在侵害你的利益。
限行除了治污减霾,缓堵保畅作用之外,其中还有一条就是提高了用车成本,让一些不必须拥有车的人退出汽车保有群体,从整体上减到汽车泛滥这个事实。在国外,在大城市开车成本是很高的。其目的就是控制汽车的过多泛滥。保证城市运行在一个健康的环境中。城市健康,就是大多数人的利益。不限行,城市健康则无从谈起。


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只看该作者 12楼  发表于: 2017-07-10 23:40
赞成并不赞成常态化限行,应该让800万户籍的西安市民来评价

还有西安的用车成本太低了 ,太低了
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只看该作者 13楼  发表于: 2017-07-11 07:43
1、西�
好贴 别沉了    
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只看该作者 14楼  发表于: 2017-07-11 17:41
你是交警队的卧底
政府首脑
国产车的销售员
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